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ヤマハ  TMAX530

  • 車種:TMAX530 

TMAX530のカスタムガイド

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    すんB
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    TMAX530

    明るいうちに帰れたので急いでマフラーノーマル戻しに挑戦。

    エキパイとステーのボルト外すだけっしょと舐めていたがそこはTMAX外装剥がしがめんどくちゃい。

    エキパイは昨日でWD40吹いてたので素直にボルトゆるみました。
    がO2センサーがまさかの一番の強敵でした。

    センサーカプラーから外してなんとか眼鏡レンチに塩ビパイプさしてくぃっと回して約一時間挌闘のちにO2センサー外れてくれました。

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    すんB
    車種
    TMAX530

    車検がまじかに迫る今日この頃、一番の懸念はヘッドライトハイビーム側のプロジェクターの白内障。

    最近は普段から点灯させて走っているものの、夜は確実に暗い、これでは車検PASSできるわけもなく、
    今日はプロジェクターの清掃に挑戦。

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    MAX
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    TMAX530

    ステッカーキット

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    MAX
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    TMAX530

    スナイパー

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    MAX
    車種
    TMAX530

    カスタムパーツが全然少ないのですが、とりあえずバックステッブ装着

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    MAX
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    TMAX530

    2017年5月13日(土)一年点検とAndroidのフェンダーレス装着

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    MAX
    車種
    TMAX530

    マロッシオーバーレンジキット
    マロッシ強化ベルトに変更

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    MAX
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    TMAX530

    団子虫ミラーから現行の鋭いミラーに変更
    走行距離~13,899km

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    nobu
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    TMAX530

    mivvのマフラーを使っていましたが、エキパイの一番と二番を繋いでいる連結パイプからかなりの排気漏れがして、なおかつエンドバッフルがネジを外しても取れないと言う事態になり、嫌になったので、仲間が持っていたマロッシのマフラーを譲って貰い取り付けして貰いました。

    音はバッフルなしだとかなり大きいですが、気づいて貰いやすくなるのでこれでいいかな?と思ってます。

    前後ブレーキマスターとフロントメッシュホース、マフラーを交換したので、暫くはこのまま走って、駆動系のメンテ時期になってらマロッシのプーリーを入れるか考えようかな?と思ってます~

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    nobu
    車種
    TMAX530

    ETCの取り付けと、キャリパーピストンをアルミに交換しました。

    外装を初めて外したのでおっかなびっくりでしたが、なんとか壊さずに完了しました。

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