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ヤマハ  TMAX530

  • 車種:TMAX530 

TMAX530の整備ガイド

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    nobu
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    TMAX530

    こっちで日記書くのはいつ以来だろ・・・wODO 約56500キロリアタイヤがボウズになったので交換。交換はいつもの世田谷のスピードスターさんで。そろそろ乗り換えも考え中。新型TMAX560にするか、流行のZ900RSにでもするか・・・そろそろギア車乗るのもラストに近い気もするので20年弱ずっとTMAXを乗りかえてきたが一旦他のバイクに行くのもいいのかも?でもZ900RSもSE欲しくなったけど買えないみたいだし、快適装備も最初から付いて無いのもな~。もう、クルコン(アダクティブクルーズ)、トルコン、グリップヒーター、ETC、モード変更、上下アシスト&スリッパ?は全部装備しておいてほしい。X-AD...

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    ずずる
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    TMAX530

    2020/1/10の記録として。これまでニューテック10W50を入れてましたが、寒くなってセルも元気がないので、粘度を少し柔らかくしたいと思い0W30と5:5でブレンドしてみました。Odoメータは36,978km。前回のOIL交換から2,900kmです。

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    ずずる
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    TMAX530

    センタースタンドを立てて、アクセルを回したらリアから異音が。。。ブレーキパッドを外したら、こんなになってました(汗)。点検大事です。

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    HMTC
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    TMAX530

    今年の夏は酷使したんでオイル交換しておきました。2020.8.25 44.689km

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    すんB
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    TMAX530

    さて先週より企んでいたTMAX530のユーザー車検挑戦でしたが、昨日仕事の合間に必要書類など最終確認していると陸運近くの代書屋さんにお願いしても総額2万もしないとネット上にて発見。早速代書屋さんに電話して確認を取ると2万ちょいくらいじゃないですかねぇ~とのお返事。当所はバイク屋さんに丸投げして車検4万~6万を覚悟していた私でしたが、その半分以下。。。ユーザー車検挑戦の意気込みもどっかに吹っ飛び朝の8時半から代書屋さんへ。HIGHビームの暗いのが不安でありましたが、代書屋さん内でのんびりコーヒーを飲みながら待つこと一時間弱。代書屋さん「はい、終わりました。」マジっすか~?HIGHビーム大丈夫だっ...

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    すんB
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    TMAX530

    フロントタイヤのピレリ ディアブロSCがスリップサイン出てきたのでライコランド沖縄店にて交換。ディアブロSCのハンドリングに慣れて、更にコスパも気に入っていたので同じものを注文したところメーカー欠品+生産終了かもとのこと。ディアブロ ロッソSCなら取り寄せできるとのことだったが、値段が高いし、こないだリアをバトラックスSCに交換したばかりなのでバトラックスSCにしました。バトラックスSCなら評判もいいので間違いはないかと。

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    とし
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    TMAX530

    先週予約した、タイヤ交換に行ってきました。タイヤ交換を得意とする店と聞いていたのですが、TMAX530の交換は初めてやるとの事。

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    nobu
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    TMAX530

    オイル交換。ODO 40589キロオイルフィルターも交換。オイル銘柄 エルフMOTO4PROTEC 

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    すんB
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    TMAX530

    さて、前回のタイヤ皮剥きワインディングを終えてFタイヤ(ピレリ ディアブロ スクーター)は良い感じに臨戦態勢になりましたが、リアの方はT-MAX購入時から履いているブリジストンのバトラックスってのはわかってたけど、詳しく見てみると現行のバトラックスscでもなく、th01でもなく、bt012と有ったので??と思いながらも検索してみると逆車のOEM製品でこちらもハイグリップ寄りのタイヤらしい。となるとFRともにハイグリップ寄りのタイヤをはいてることになる。ワインディングで見せたあの超の付く安心感、安定感、まだまだ余裕のポテンシャルはここにも原因が有ったのかもしれない!Fタイヤの皮剥きも終わり、Rタ...

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    nobu
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    TMAX530

    TMAX530のオイル交換です。3型のTMAX乗ってる途中からずっとエルフのMOTO4PROTEC 10W-40を使ってます。フルカバードでラジエターも角度的に寝てるので放熱も悪く熱ダレしやすいTMAXですが、このオイルにしてからは大分良くなりました。おススメオイルです。アクセルよく回す人、峠道をよく走る人、ハイパワーマシンの人なんか使ってみるといいかも~

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    nobu
    車種
    TMAX530

    タイヤをダンロップGPR100からロードスマート3に変えました。標準タイヤからGPRに変えて、9000弱でかなり減って、一部スリップ間近だったので、なににしようか悩みましたが、仲間が新しく出たロードスマート3を入れていたので便乗して自分も入れてみました。ツーリングでの疲労軽減も謳ってるので少し期待してますw250キロ位走ってみましたが、疲労軽減は良くわからなかったですが・・・まあTMAXレベルの車体なら全く問題はないですね~もちろんハイグリップを求める方もいらっしゃるので、そういう方はディアブロやミシュラン、BSのSCとかGPRのほうがいいかなと思います。とりあえず、前回GPRで1万キロ持たな...

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