【使用状況を教えてください】
YZF-R125のリアスプロケットで使用しています。

以前もインプレッションも投稿しましたが、そのとき交換したのが12700km時点で、現在27000kmまで距離が伸びたためチェーン交換のついでに一緒に交換しようと思い注文していました。

基本ツーリングメインですが、特定の状況での急加速等もありました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形状は車種ごとに違いはあると思いますが、参考写真とほぼ同じ色合いの製品が届きます。

【取付けは難しかったですか？】
取付には一度チェーンとリアホイールを外す必要があります。
そのため後輪を浮かす必要があるため、そのためのメンテナンススタンドやジャッキアップする道具が必要になります。
R125の場合リアのアクスルシャフトのボルトとナットがそれぞれ17,19ミリの六角となっていますので、そのサイズのメガネレンチかラチェットレンチが必要になります。
またチェーンのテンショナー調整に10,12ミリのスパナが必要となります。

【使ってみていかがでしたか？】
今回はチェーンと一緒に交換のつもりで買っておりました。
流石にアルミ製だし摩耗も限界だろうと思っておりましたが…しかし写真にもあげておりますが、摩耗にも余裕がありそうですし、歯の欠け等もまったく無い状態で非常に耐久性が高いです。

一部アルマイトが剥がれてきていますが今回は交換せずにとりあえず定期的にチェックして、摩耗が限界にきたら購入した物と交換しようと思います。

【付属品はついていましたか？】
付属品は無しで、スプロケットのみとなります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした。


その他テンプレート外の感想
今回私はフロント14丁・リア46丁でで使用しています。
その場合のスピード/回転数の値の理論値は
60km/4354rpm、80km/5806rpm、100km/7257rpm
となります。
実際走行しているときもおおよそこれぐらいの回転数です。

耐久製も高く、見た目もかっこよくて非常に軽いためおすすめの製品です!

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純正と持ち替えてビックリの軽さでした。
おまけに作りもしっかりしてて色も落ち着いていていいですね！
後は耐久性がどれぐらあるのか楽しみです♪

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