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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
グラディウス650に装着。純正ハンドルが上向きすぎて疲れるので交換しました。
タレ角がいい感じになり、ちょうどよいポジションになります。
当然穴は空いていないのでホムセンで電ドリ借りて自分であけてください。
ドリルは6mmの買うが吉。
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役に立った
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
使用感 | 0 |
形状 | 5 |
転倒により曲がった純正の代わりに購入しました。
良かった点
最初から穴開け加工済みのためドリル等買わずに済み助かりました。穴開けの技術もないため楽々です。
重量も純正より軽くなり軽量化。
ポジションが低く近くなったため腕が楽になりました。
悪かった点
スペック上は同じでしたが実際には外径と内径がやや小さくバーエンドとグリップを装着するのに戸惑いました。
総合的に満足できる商品であります。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
GSR750用をグラディウス650に使用しました。
純正は上方向にかなり持ち上がった形状をしていて、ルックス的にはかなり悪かったです。
交換後は、ハンドルが低く広く、ミラーやレバーと相まってカッコ良くなったと思います。
純正流用ではシルバー1択ですが、ブラックを選べる事、スイッチボックスの穴空け加工をしなくてよい事が、こちらの商品を選んだ理由のひとつです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
他社の20mmUPではケーブル長の遊びが無さそうなので10mmUPのアコサットを購入。
汎用品ですが、取り付けてみると、色(ブラック)、横幅共にちょうど車体に合っていて車種専用品かと思うほど。
取り付けボルトは別途準備する必要がありますが、おおむね満足しています。
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