st250のライトの大きさにちょうど合いました。
腹にあたる風が少なくなる感じで、高速で使いたい場合は、もう少し大きい方が快適と思います。自分としては控えめな大きさで気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬用のパンツとして、購入しました。

もこもこしておらずすっきりした形状で、デニム素材で自然な風合いのこの商品を選びました。

良いところ

・かっこいい
若干パッドの膨らみがありますが、すっきりした形状でぱっと見、ふつうのカーゴパンツのように見えます。

・安心
CE規格のニーパッドが付属し、また腰パッドも付いているので安心です。

・膝が楽
膝を曲げた状態で立体裁断されているので、膝を深く曲げて乗車するバイクに長時間乗っても膝が痛くなることがありません。
また、厚めのインナーパンツを履いても膝が曲げにくくなることがありません。

悪いところ
・滑る
滑りやすい素材のため、加減速の度にお尻がずれます。
また、ニーグリップもしにくく、不安感があります。
くねくね道を走る場合、タンクに滑り止めのパッドを貼る等の対策が必要です。
少なくとも、タンクにワックスをかけるのは厳禁です。

・防寒性はそれほど・・・
裏地が薄手のフリースになっているだけで、中綿は入っていません。
厳冬期はインナーパンツを別途、購入し、履く必要があります。

・コストパフォーマンス？
オールシーズン用として「F2DP-01」という、この商品と同じ形状の物が売られています。
用品店で比較したところ、裏地がメッシュかフリースの違いだけのように感じました。
値段は「F2DP-01」が16800円、この商品が20000円です。
「F2DP-01」＋「厚手のインナーパンツ」を購入した方がより暖かく、通年履くことが出来るので、いいかも・・・。

・ほこりが付きやすい
ほこりが付きやすい素材ですので、ペットを飼われている方は注意が必要です。
ペットにじゃれつかれると・・・、毛だらけになります。

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10年ぐらい前に購入し、愛用しています。

当時はまだ、ナビの値段が高く、スマホもなかったので、地図が唯一の頼りでした。

晴れの日の昼間なら良いのですが、曇りや夜間には方角が分からず道に迷うことが多々あったので、コンパス機能の付いたこの時計を購入しました。

良いところ
・視認性がよい
文字が大きいので、走行中チラッと見るだけで時間が確認できます。

・軽い
時計自体は大きいですが、とても軽く付けていることを忘れるほどです。

悪い点
・操作性が悪い
大きなボタン4つ付いていますが、どれも同じ大きさです。
そのため、直感的にどのボタンを押せばよいのかわかりません。
普段からこの時計をしてればいいのでしょうが、ツーリングの時だけ使うとなると操作方法を忘れてしまい、わからなくなります。
機能が使えないだけならいいのですが、いろいろいじっているうちに時刻合わせになってしまい時間が狂うことも多々・・・。
決定ボタン、選択ボタン、時刻合わせボタンの大きさを変えてくれれば直感的にある程度操作できると思うのですが・・・。

・方位が良く狂う
私の持っている時計がひょっとしたらおかしいのか、もしくはバイクの磁気の影響かわかりませんが、方位がよく狂います。
この手の計器類は一度信頼できなくなると次からも不安が残るので精神的に良くないですね。

・傷だらけになります。
表示板がただのプラスティックですので使っているうちにキズだらけになって見にくくなります。

使いこなせる方には良い時計だと思いますが、私はほとんどふつうの時計としてしか使っていません。

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ダンロップの501は1万5千キロ、写真のIRCは1万3千キロでスリップサインが出ました。このタイヤはどこまで持つのかな？
交換してから2千キロ超たちましたが自分のバイクはスピードを出して走るバイクではないので他のタイヤとの違いはわかりません（純正は別）。
タイヤ交換はIRCの方が楽でした。たぶんIRCはチューブ用でブリジストンはチューブレスなのでビートの硬さの違いのような気がします。

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チューブもタイヤ交換と合わせて毎回新品に取り替えています。今回はセールということもありブリジストンのチューブにしてみました。

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カシメジョイントを使うのが初めてで失敗しないか心配だったので、もしもカシメを失敗したらクリップを使おうと思い保険のつもりで購入しました。
でも失敗しなかったので使わずに済みました。

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オールドルック車にぴったりですね。程よく丸っこくて、野暮ったくならないと思います。
ただ、ミラーが軽いせいか単気筒などの振動の強いバイクでは高速走行時にブレブレです。

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風は防ぎますが、防寒性はほぼ無いです。インナーとの併用か、短距離の走行なら気温10℃くらいまでは平気です。春先や、山間部での突発的な使用なら必要十分です。薄い分、操作性はかなり良好です。

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純正のタイヤは、ゴムが堅くとても乗りずらったので、
初めてのタイヤ交換にどのタイヤにしようかといろいろ検討した結果、これに決めました。
時速60キロ程度で田舎道を乗るので、スリップしにくいパターンのものを選びました。
実際、走ってみた感想は、路面に密着した感じで雨天時でも、今まであった白線や横断歩道などでの発進時のスリップもなく、安定して加速することができました。
また、カーブを曲がるときも、純正のタイヤよりも道路での密着感がありました。
高速や峠道よりも、一般道路での走行では、安心して乗れるタイヤです。

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至って普通のパーツです。とりあえずタイヤ交換の時には交換しています。
大は小を兼ねるといいますし、サイズで迷ったら太い幅のものにしましょう。

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