【Webikeモニター】
マルチテックMサイズ→ネオテックMサイズへの買い替えです。

静寂性などは他の方のインプレッション通り、確実な進化を感じます。

自身としての大きなポイントは、バイザー装備とラチェット式チンストラップ、より大きくなったピンロックシールドです。

前作マルチテックでも問題なかったのですが、欲を言うならあご紐をもっと脱着しやすいものがいいなと思っていました。
せっかく手袋したままでもフリップアップできるのに、あご紐を外す時は結局手袋を外さなければならなかったのです。
しかし、Dリングの方が安全性も高いのは分かっていたので、妥協して使っていました。
このためネオテックでのラチェット式チンストラップは、利便性の進化を確実に感じられるものとなりました。

バイザー装備は嬉しいです。マルチテックの前はWinsのCR-I、CR-IVを使っていました。このヘルメットの特徴はやはりラチェットチンストラップと、バイザー装備です。
便利でしたが、静寂性、快適性、安全性をとりマルチテックにしていました。
しかし、夕日が眩しい時は助かり、安全性の向上に役立っていたので、ネオテックで標準装備されより安全、快適なライディングが出来るようになりました。
またCRであったバイザーの歪みもなく、視界良好です。

そして最後は大きくなったピンロックシールド。マルチテックではピンロックシールドの上の縁がちょうど目線上に来ることがあり、邪魔でした。それがネオテックでは大きくなり、改善。
有効視界上ではほとんどピンロックシールドでカバー出来ており、安全快適となりました。

WinsのCRシリーズからマルチテックに買い替え、マルチテックの性能に驚きながらも、CRの便利さ（サンバイザーやラチェットチンストラップ）にも未練を感じていました。そんな時にネオテックが発売され、マルチテックを買って間もないのに、ついにネオテックに手を出してしまいました。
しかし、それだけの満足感はあり、自分の中での理想のヘルメットがついに現実となり、大いに満足しています。

買って損はない、と言うのもネオテックには申し訳ないぐらい、高性能、高機能なヘルメットです。

ショウエイ、プレミアムヘルメット。

この言葉の通り、他には無いショウエイ魂が詰まったすばらしいヘルメットだと思いました。

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暑い時期に大活躍してくれました！
黒を購入したのですが、他の物に紛れて紛失しがちなので、白の方がいいかもしれません。

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【2012あったか】
夏は同社ステルスメッシュを愛用しているので、冬用グローブも似た傾向のこれを購入しました。

プロテクター入りなのに、ごつくないのが気に入っています。
使い始めはごわついて操作性があまりよくない印象がありましたが、慣れてくれば大丈夫そうです。

寒い雨の日は指先が冷たくなったので、ハンドルカバーの導入も考えています。

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道にガッツリ迷ってしまい、ツーリングマップルをこまめにチェックする必要性を感じて購入しました。

なので容量はそこまで期待していませんでした。

コンパクトカメラ・日焼け止め・帽子（これ重要）タオル・飲み物くらいでちょうどです。
ファスナーで拡張ができ、容量UPするとインナータイプのダウンベストが入るので、秋口などには便利です。
同社胸部プロテクターもぎりぎり入るので、ツーリング先で歩くときは、ライジャケから外して収納したりもできます。

日帰りツーリングにちょうどの感じです。

雨具や宿泊には、シートバッグの併用が想定されているサイズ感のようです。

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フィル・リードという1960年代に活躍したライダーのレプリカヘルメットで、デザインが気に入ったのと、カフェレーサースタイルのバイクに乗っていることもあり購入しました。

良いところ

・かっこいい
白と黒のモノトーンですがかっこいいですね。
バイクやウエアを問わずかぶれると思います。

・安心
アライのヘルメットですので安全に対しての安心感があります。
また、SZシリーズより顎の部分が長いのでより安全と思います。

・疲労が少ない
長時間乗っていても疲労が少ないので快適です。
また、ジェットにも関わらず風きり音は少ないと思います。

悪いところ
・唯一の欠点はヘルメット上部のエアインテークが透明なことです。
そこに埃が入ると目立ちますし、奥の部分は形状的につまようじなどが入らないのできれいに出来ません。
塗装して欲しかった。

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標準装備のスモークより透過率が高いのか、明るく見えます。なので、明るいトンネルならそのまま通行できそうです。
しかし、ミラーなので視線はばっちりさえぎってくれます。覆面ライダーにはぴったり。

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以前使っていたハンドルカバー（他社製のもの）が、あまり暖かくなく1シーズンでぼろぼろになってしまったので、買い換えて1年半使用しての感想です。
まず、選んだのは手が出し入れがしにくいというインプレが多いので、薄手で保温性の良いインナー手袋です。薄手で保温性の高い（値段も高い）サーモトロンを選びました。
おかげで、手の脱着がスムースにすることができ、気温10度以下でも全く寒さを感じませんでした。
その後、レバーにはグリップカバーを装備することで、5度以下でもヒーターなしで指先も寒さを感じませんでした。
ロゴのところに芯が入っているので形も崩れず、手とカバーの間に隙間ができしかもロングなので、手の甲や手首の寒さも気にすることなく、今までのカバーと比べるとダントツに暖かかったです。
バッテリーに負荷をかけらずに暖かくハンドルをにぎることができるようになってよかったです。ただし、長距離運転するときは、手の甲の部分にホッカイロが必要ですけど。
以前使っていたものと比べて、素材や縫い目がしっかりしているので、少なくとも3シーズンは保ちそうで、耐久性と防水性にとても優れていると感じます。
この次もこの商品にしようと思います。

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今まで、冬場は毎日メガネとシールドに曇り止めスプレーを使っていました。シールドはいつも2度塗りです。最近、曇りにくいメガネを購入し、とても便利だったので、ヘルメットもいい対策がないか探した結果、AVAND-2とこの製品を見つけ購入。
早速試してみると、信号停止時にピンロックシートのない口の部分は、真っ白なのにシート部の目の周りは全く曇りません。勿論メガネも。
これで信号待ちでの曇りや長距離でのスプレーの塗り直しがなくなり助かります。
また、サイドに広いので横もよく見えました。今年の冬は手間がかからず安心して走れます。

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レバー操作を楽にするため、長年いろいろなハンドルカバーやインナーグローブを使ってきましたが、コミネのハンドルカバーでの手の出し入れと、温かさを追求していったら、この製品にたどり着きました。
気温10度以上だと、手の甲が汗ばんでくるくらいです。値段は高いですが、他社の1000円台のの物と比べるとダントツに温かく、ハンドルカバーとの相性はばっちりです。
レバーグリップを併用することで、5度前後でも指先が冷たく感じません。（街乗り中心なので長距離はわかりませんが。）
ヒーターは使わず、当分この組み合わせで、続けていくつもりです。

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昨年から、真冬でも頻繁にバイクに乗るようになり、用品店（1000円前後）の発熱性の靴下から、アパレルメーカー（2000円前後）の靴下を数着試してみた結果、機能と丈夫さからこの製品にたどりつきました。
まず、生地が細かく縫製されしっかりしていてかたくずれがしにくい。つま先など多重になっていても分厚くなく靴が窮屈にならない。
他のメーカーの物も、それなりに温かいのですが1年でほつれたり型崩れしたりするものが多かったです。
10度程度では、1時間は足が冷えませんでした。五度程度の時には同社のホットインナーソックスを併用することをお勧めします。

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