在庫あり即日発送
売れ筋ランキング ? | 注目度ランキング ? | 満足度ランキング ? |
---|---|---|
売れ筋ランキングの続きを見る | 注目ランキングの続きを見る | 満足度ランキングの続きを見る |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
CB223Sに取り付けています。
RPM製からの取り換えで
サイレンサーを交換して使用。
低速域はノーマルマフラーに比べるとややトルク感が少なく
なりますが、むしろその方が1速2速が使えて乗りやすいです。
P管比では同じくらいの印象
中速(60?90Km/h)は力強くパワフル
高速(それ以上の速度)では、最高速はP管比それほど
変わりませんが到達する時間が短縮、高速道路の登坂車線が平行する
車線でも大方110q/h(純正メーター読み)保てるようになりました。
丁寧に作られていてピカピカの仕上がりは
比較的高価な価格設定にも納得の仕事だと思います。
取り付け時にカラー等で外側にずらしておくとナットと干渉しません。
煩いのでサイレンサーを変更した状態で、キャブレターの
ジェット類を変更した車両のインプレです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
2010年式CB223Sに取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか?】
手書きのポンチ絵が同梱されていたので見ながら取り付けが出来
とても簡単に取り付け出来ました
ガスケットは再利用と記載ありましたが、一応交換用ガスケットを
購入しておいてそれを取り付けました。
【使ってみていかがでしたか?】
サウンドは大満足、フルフェイスヘルメット装着しても自身の
マフラーサウンドが聞こえる用になりました
【付属品はついていましたか?】
付いていて、抜けは無かったです
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れまではいかないですが、低速トルクが細くなった用に
感じましたが、不満レベルでは無いです。
反対に高速走行時を確認してみたくなりました
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
2015年、今の愛車CB223Sを購入。程なく両側にサドルバッグを付けた。しかし、純正マフラーとの干渉が気になったので、2016年にダウンタイプのマフラーを探しに用品店へ行ったところ、この製品しか紹介されなかった。
他と比べる術もなく購入。
届いた商品はエキパイの形が写真とは若干異なっていたものの、外観は今となっては結構気に入っている。
ただ、やっぱり右のバンクで擦りまくっている。
強化サスは適合品が見つからなかった。
エキパイの劣化は早かったが、ヨシムラのステンマジックで復活。以後、エキパイに耐熱ワックスをかけるのが日課となり、それなりにまんざらでもない付き合いをしている。
音は主張は控えめだが歯切れのいい低音がはっきり聞き分けることができる。
トルクも純正より低回転から拾えるようになったのはうれしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
純正の重いマフラーよりもかなりの軽量化になります。音量も大きくならず静かなマフラーです。ダウンマフラーのため段差などでヒットすると取り付け部分にぐらつきが生じるため、その点のみ注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )