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ホンダ  CB223S

  • 車種:CB223S 

CB223Sのカスタムガイド

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    ヌートリア2号
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    CB223S

    今まで使用していたサイドバッグですが・・・

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    ヌートリア2号
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    オーバーのマフラーに交換していろいろ走った感想中速から高速の元気の良さはピカイチ各方面の高評価に納得の性能です。低速は若干落ちますが、元々単発でちょっとぐらい落ちた方が乗りやすいかも?音はアイドリングはRPM並の音量で音質はスバラシイ良い音(好みの重低音)高回転時はやや煩い(夜中は気を遣うレベル)

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    ヌートリア2号
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    3月に注文していたマフラーがやっと入荷しました。お昼休み前に到着したので光速でお昼ご飯を食べて午後からの仕事の予定時間までに取付完了!

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    ヌートリア2号
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    CB223S

    2016年にスポークスキンを取り付けて放置していて汚れ色褪せが目立ってきたので外してみました。

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    valfish
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    クラッチケーブル 素線切れがあったので交換。もっと早く交換しておけばよかった。すごく操作しやすくなった。

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  • 安売りスーパーに買い物に行くだけ![ヌートリア2号さん 近況日記]
    安売りスーパーに買い物に行くだけ![ヌートリア2号さん 近況日記]

    ユーザー:「ヌートリア2号」さん 車種名:CB223S 今回紹介するのはお盆休みを雨とコロナで棒に振った「ヌートリア2号」さんが、奥様の食材購入忘れを理由に近所のスーパーまで食材を買い出しに行ってくるだけの日記です。そんな他愛もない日記を紹介する理由は、食材購入に行った激安スーパーが関西方面で絶大な人気を誇る『LAMU(ラ・ムー、またはディオ)』というスーパーで、関西圏以外の知らない人にはぜひ知って欲しいから。 安いスーパーなら他にもありますが、LAMUには『PAKUPAKU』という100円で買える軽食コーナーがあるのです!しかもこれが美味しい! ツーリング途中の休憩で食べると最高なので、ぜひ皆さんも関西ツーリングの際にはぜひ立ち寄ってみてください。特にたこ焼きは最近主流の揚げたこ焼きとは別物で、昔ながらの大阪らしいたこ焼きなのでウェビックの中の人の超オススメなのです! 雨でお盆休みが終わってしまう ラムーへ買い物 13?15日午前中はずっと雨 16日は初盆の法事 15日の午後から無理やり 赤べこ号を引っ張り出して 買い物へ行っただけで 今年の盆休みは終了 緊急事態...

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    ヌートリア2号
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    RPMのマフラーにクラックが入りそのタイミングでPayPay祭り開催これはOVER管を買いなさいという神のお告げP管をヤフオクにジャンク品出品したら意外に良い値段で落札され安くなるタイミングでポチッとWebikeさんゴメンナサイだってPayPay使えないんだもんCB223Sはセッティングが合えばアイドリングで走行できます。

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    ヌートリア2号
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    CB223S

    FTR・CB223Sのスタビライザーを某オクで見つけてポチったまではよかったのですが・・・ノーマルフェンダーと干渉してポン付け不可能な物でした。禁断のノーマルフェンダー加工して取り付けました。

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    ヌートリア2号
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    CB223S

    2020年11月ETCをCBの純正工具入れに収納した際に取り付けたパチモン工具入れが安さ故にくたびれてきたので耐久性を重視し、セローの純正品にグレードアップしました。

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    ヌートリア2号
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    休日に家の用事が増えて、なかなかツーリングに行ってませんが仕事とかチョイノリでキャブの中のガソリンが劣化しないように使用中の赤べこ号。最近手先の冷たさが身に染みるお年頃(ジジイ)になってきたのでナックルガードを取り付けました。

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    ヌートリア2号
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    CB223S

    イグニッションをウオタニコイルに変えてからエンジン温度が上昇するとタコメーターが暴走するようになり(ノーマルに戻すと正常)配線の取り回し変更や外部ノイズ遮断対策で乗り切って来たけれど最近再び暴走気味になってきました。今回配線に抵抗を入れる実験に挑戦!

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  • 純正流用の基本、兄弟車と同系色のツボを押さえて違和感ない仕上がりに!CB223SにFTR223のフェンダー移植!【MOTO HACK】
    純正流用の基本、兄弟車と同系色のツボを押さえて違和感ない仕上がりに!CB223SにFTR223のフェンダー移植!【MOTO HACK】

    ホンダ CB223S純正流用HACK ウェビックコミュニティ「MOTO HACK」キャンペーンより、CB223Sに乗る「ヌートリア2号」さんの熱い語りをご紹介! オーナーだからよくわかるCB223Sの純正流用術をご紹介! 簡単な自己紹介 2016年低走行の中古2012年式赤色後期カラーを購入。元々欲しかった初期型カラーの部品を徐々に揃えて2008年式外装の2012年式にしてしまう。   当初ツーリングに行く気満々で購入したけれど、体が少しポンコツになったので、弄る方に比重が変化。 すっかりお座敷バイクになってしまったが、情熱は冷めずに独自の変化を続けています。 今回のHACKの簡単な説明 CB223SとFTR223は兄弟車、いろいろな部品が共通です。 CB223Sの赤色は前期も後期もシルバーのフェンダーですが、前期の赤とFTRの限定赤色が似ている事に気づき、CB223Sに取り付けました。 ノーマルのシルバーフェンダー これはこれでウルトラマンみたいで上品で良いのだけど、買ってすぐに決めたコンセプトが「とにかく赤くする」だった……。 今回のHACKに必要な部品・工具・...

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    内圧コントロールバルブ流用ですっかり有名になったトヨタ純正部品 12204-40030ベンチレーション バルブSUB-ASSY取り付けレポートです。目的は振動軽減!

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    現在、キャリア無しでシートバグ+サイドバッグ仕様にしているのですが、シートバッグの脱着がDリング式で非常に時間がかかるので、ワンタッチで脱着可能なバックル接続化改造しました。写真は改造前。

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    ブレーキパッド交換リアブレーキアーム延長ブレーキシュー交換とブレーキ強化対策の仕上げにブレーキホースを交換しました。プロトのFTR223用キット使用。必要なものが全部揃っていてカラーはやっぱり赤黒で。

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    雨で仕事が暇パーツ到着!カスタムの神が降臨したようなタイミング!仕事しろ電器屋w

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    ヌートリア2号
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    チェーンメンテナンス時に動きが悪くなっているのが確認でき清掃後注油のサイクルが短くなってきたので駆動系一新を決意。その前にエキパイも薄っすら焼けてきたので酷くなる前に掃除もしたい。部品求めて用品店に視察へGO

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  • 【CB223S レビュー】目新しい装備がなくて速くもないけど バイクの魅力はそれだけじゃない  ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう!」”
    【CB223S レビュー】目新しい装備がなくて速くもないけど バイクの魅力はそれだけじゃない ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう!」”

    ホンダ CB223S オーナーレビュー ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう!」キャンペーンより、CB223Sに乗る「ヌートリア2号」さんの熱い語りをご紹介! 良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるCB223Sのインプレ・レビューを語ってくれました。 1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴 1979年原付免許取得以降乗り続けています。 ・普段のバイクの楽しみ方 仕事での足、原寸大プラモデル感覚のおもちゃ ・このバイクを乗っていた期間 2016年4月から現在も継続中 ・購入動機 原2スクーターでロングツーリングに行くようになり、高速道路が使えないので高速を走れるバイクが欲しくなった 2.【満足している点・長所】 ・用途に対して   軽いので取り回しが楽 日本製で熟成された信頼 何も付いていないのでシンプルさを活かすもよし 自分で弄れる要素が多いから気軽に好きなように弄るのも単純構造だから敷居が低い ・走りに対して 16馬力なので高速道路ではもう少しパワーが欲しくなるが、ゆっくり走らせれば本領発揮。 40km/h走行でも苦にならない低速トルクの太さが心地よい...

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    Tohru
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    軽量化をカスタムの第一義にしているので、おそらく一番軽いと思われるタカツのトライアルミラーにしました。ミラーって結構重いんですよね。重心から遠い場所にあるし。

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    ヌートリア2号
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    CB223Sのノーマルハンドルは先端に錘が仕込んであり、そのために貫通型グリップとバーエンドの取り付けが難しいので、社外品ハンドルに変えている人も多いと思います。交換の副作用として振動が増加する場合もあるでしょう。今回市販の錘を取り付けてみました。

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    ヌートリア2号
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    アップガレージで絶番のチェーンカバーを見つけ即ゲットからの即取り付け。そして、メッキチェーンカバーを眺めていたら・・・

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    ヌートリア2号
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    バックステップ化により益々効きが悪くなったリアブレーキ今回VT250F用の少し長いタイプに交換して、改善を試みました。

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    ヌートリア2号
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    CB223S

    自分名義の軽自動車登録4輪用ETC車載器をバイクに取り付けています。取り付けの是非は自己責任でお願いします。2輪用ETCの欠点は、自分で取り付けができないのとCB223Sの場合ほぼハンドル取り付け1択となり邪魔で不細工で高い!軽登録の1体型ETCを純正工具入れに取り付けて実験の結果うまくいかなかったので、セパレートタイプの車載器で再度挑戦!

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