初代Ninja250Rのスプロケ交換にて使用。
せっかく黒塗装の美しいスプロケに交換するので
ロックナットも統一感を持たせるためにこの製品をチョイス。

色が黒で径＆ピッチが適合するナットってなかなか売ってない。
モノタロウとかで調べても黒いナットは売ってるがピッチが合わないとか
径が合わないとかで使えない。
なので少々値段は高いが実質この商品しか使えないという結論に。

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【使用状況を教えてください】
ニンジャ250Rに装着。
走行用途はツーリング、峠。
使用期間は6年ほど使用している。
ペンスケセパハンに交換後、振動が気になったので導入。
デイトナのヘビーウエイトバーエンドからの交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ずっしり重くしっかり振動が消えそうだと感じた。

【取付けは難しかったですか？】
ハンドルバーの中へ入れるだけなので、難しい作業では無いがだいぶ緩めの勘合だったのでビニールテープを巻いて少し勘合をきつくして挿入した。
バーエンドはZETAのものを使用したが、取付けボルト長さが足りなかったため、プラス頭の鍋ネジ(ステンレス)を使用して取付けた。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかり振動を止めてくれたので、大変満足出来た。
ヘビーウエイトバーエンドで振動を止めるより、本商品を使用したほうがしっかり振動が止まったな。と感じた。
単気筒や二気筒のバイクでハンドルの振動が気になる方へオススメできる。
手がしびれると安全なライディングが出来ないため、振動対策はしっかり行うことをオススメする。

【付属品はついていましたか？】
無し。

【期待外れな点はありましたか？】
少し勘合が緩いところ。

【一緒に購入するべきアイテム】
バーエンドプラグ
長めのボルト

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小さくあまり目立たなく安いです。

大きなものが嫌な方は買いなのですが、軽量カバーのみでウエイトが入っていないので振動が増えます。

純正は結構重く作ってあります。

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バックステップは気になるけど値段に躊躇しているならおススメです。
簡単取り付けで、ステップ位置の変更可能。
ニーグリップがノーマルステップに比べてカッチリした感じになります。

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ノーマルからのステップ位置変更に気後れはあったのですが
値段もお高くなく、お試しということで取り付けてみました。
一番ノーマルに近いポジションで取り付けてみてニーグリップが
カッチリする感じになりました、あと一段上げてみようか考え中です。

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純正ステップが下すぎて安定し過ぎの感じがしていました。このステップアッププレートにかえたら、いい意味でバランスが崩れて倒し込みのきっかけがスムーズになりました。これだけでこうも変わるのか？と驚いています。
交換にはある程度工具が必要になります。作業自体は単純ですが、純正ステップのボルトの締め付けが強く外すのに手間取りましたが、あとは説明書通りに進めて15分程度で終わりました。
黒色を選びましたが、フレームと純正ステップの色と同じでとけ込んでいてパット見では、区別できない感じです。

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グリップ交換と同時にバーエンドもプチカスタムしようといつものようにウェビックで両方注文。しかし、商品が到着したと思ったらなんとバーエンドを間違って注文していました。かなり落ち込んだんですが終わったことは仕方ないのでめげずに今度はしっかりと間違いないように再注文。ようやくポッシュさんのウルトラヘビーバーエンドが到着しました。ずっしりと手ごたえのあるウエイトはかなり振動軽減が期待出来そうで、質感も全く申し分なし。間違って買ってしまった分を考えたら高い買い物になってしまったので個人的にはコストパフォーマンスを三ツ星としましたが、最初からしっかりと間違わずに注文していたら本当に納得の一品だと思います。

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