チタン色を購入しました。色合いはメッキのようなギラつきも無くアルミ地の様に鈍くも無く、とても落ち着いた雰囲気の色です。更に同社のアルミスペーサーの色違いを合わせる事でオリジナリティーが出てとても満足しています。

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普段はシールド付のオフメットなんですが、さすがに8月の猛暑の為、ジェットヘルのが涼しいので、しまってあったSZ-RAM3を出したのですが、スモークシールドが付けてあり、早朝やトンネルでちょっと暗いと感じ、今回ライトスモークベースのミラーシルバーシールドに換装しました。
スモークよりは暗い時間帯でも全然見やすいです。
思っていたよりもミラーがしかっりしていて外から顔ほほとんど見えずなかなかいい感じです。
買ってよかったです。

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色目は純正の黒と遜色ありません。なのでデカールで色の差をごまかす事もありません。細部の仕上げは少し雑ですが気にならない程度です。オダックスのテールランプは1cmのスペーサーをかませてダウンさせています。DRCのナンバーブラケットは18mmのスペーサーをかませて下げています。
そうしないとキャラバンクラスの座面でもテールが見えなくなります。純正の斜め上を向いたフェンダーから丸みのあるフェンダーになり満足しています。

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Z-CARBONのガード類は、ほぼ装着しています。
軽いし丈夫で高級感があります。
今回はブーツがフレームに当たって傷が付くのを
防ぐために購入しました。

取り付けも簡単ですし、価格もそこまでは高くない
と思いますのでオススメです。

自分は外装が白ですが、外装が黒のWRには
ベストマッチのアイテムだと思います。

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WRに乗ってると30分位でお尻が痛く、冬場は暖パン＆ゲルザブみたいなインナーを履いてしのいでいましたが、暖かくなりジーンズで乗るには辛いと思ったので色々リサーチしたら、このハイシートにたどり着きました。ハイシートはただシート高が上がるだけだと思っていたら横幅も純正シートに比べ2~3センチメートル座面が広くなっていて、たかが2~3センチメートルですが1時間乗っても我慢出来る位お尻痛を和らげる事が出来たので大満足してます。
又ハイシートにした事で前後のポジション調整も思いのままです。
ただしシート高が上がるので、足つきは多少辛くなりました。

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foxも丈夫でいいけどこのロゴが気に入ったので今回はフロントジップ式のこちらのMサイズを購入、サイズも袖が少し長めですが他のブランドよりは日本人の体形に良く合うと思います。少し価格はしますが
肉厚で丈夫な作りでモタードバイクの街乗りに着用しています。以前からシフトは好きだったのでこれからのシーズンは大活躍しそうです。

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取付穴ピッチに若干の誤差がありましたが、ちょっとした手直しで簡単に装着出来ました。

フィット感が良く、思ったよりコンパクトで軽量に出来ていますが、必要にして十分な強度を有しています。

車体に取付けた状態でも全く違和感が無く、気に入ってます。

ガレ場を行くようなヘビーユーザーには不向きですが、オンロードメインでちょっとしたラフを走る程度であれば、サイクラムのスキッドプレートで全く問題ないと思います。

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おしりのズレ防止と外観のイメージチェンジのため導入。色・デザインは申し分なしで、おしりのズレも軽減されます。材質は程よい硬さですが、水が浸み込みやすそうなので、防水措置を行ってから張るとよいと思います。
輸出モデル用ハイシートへの施工でしたが、購入時にこの旨を伝えると、ハイシート用へ加工してもらえました。

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でも、まぎれもなくハイシートです(^。^)y-.。o○

当初からUSヤマハの純正がこのハイシートでして
それがそこかしこで横行しているという事になります。

最初下から突き上げるネジ径が小さくて簡単に
振動で脱落していたのを指摘して、ヒトサイズ
大きくなったのは何を隠そう私の功績です（笑）

足がつかないことを気にしている人には
絶対にお勧めできないパーツですが、こと
OFF使用（どちらかと言うとR仕様ですね）では
マシンの扱いに変化が生じますのでこのハイシートは
お奨めとなります。とくに扱いに慣れている方には
強力な武器になると思われます。　是非！　(^^♪

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軽さに惹かれて購入しました。
ツーリングのときに非常に快適です。

ネット上では風切音が大きいというようなレビューを見かけますが、これは乗車姿勢に大きく左右されるみたいです。上体を伏せて、SSのような乗り方をするとゴォーー！と風切音がします。私はWR250Xで使用しており、基本的に上体は起きているのですが、その場合は不快な風切音はしません。
おそらくですが、風が額付近のベンチレーションに強く当たると風切音が大きくなるようです。
購入を考えている方は自分のバイクとの相性良し悪しを見極める必要があると思います。

また、耳元にチークパッドのスペースがあるので、インカムの使用にも適したヘルメットだと思います。少なくとも“デイトナ(DAYTONA) COOLROBO イージートーク2”は問題なく使用できました。

悪い点としては、細部が少しチープなところがあるということです。後頭部のベンチレーション部が安っぽいですね。普段使いで特に不便ということはないので気にしなくても良いところですが、そこらへんが値段相応なんでしょう。

総合的に見れば、コストパフォーマンスに優れ、ツーリングにはぴったりの良いヘルメットだと思います。

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