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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
アクセルを戻した時と1速から2速にチェンジした時のバブリング音とアフターファイヤーの音がいい。正直fmfマフラーが欲しかったが納期未定なのでこっちを買ったが、想像以上に満足できた。また忠夫のパワーボムにすんなり入ったので安心した。(某Yメーカーだと合わないらしいので)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
これはもう以前からバレル4のインプレで書いたように家内が拾って帰ってきたWR250X用に付いてました。
デザインは悪くないし、カーボンで軽くてしっかりとヒートガードです。
が、こんな場所にどうやってもライダーは触れない場所です。
色々考え込んだ結果、当家のWR250X2台ともに付いていないタンデムステップだと気付きました。
タンデムする時に相棒の足を守るためだったのです。
しかしまあ定価を知って驚愕です。5000円が限界だなあと思っていた当方の予想の2倍近い値段です。
あり得ない。
でもまあ見た目はマッチングしていてこれがないと見た目までひどいバレル4、なんともこれを定価で新品で買った方はどんな気持ちになるでしょうか?
今回は家内が近所のジャンクヤードで拾ってきたから良いものの。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 4 |
以前にトリッカーにバレル4を装着していたときに使用しました。バレル4sはJMCA認定で確かに静かですがいかんせんバカ高い音でパタパタと不快な小僧原付の空き缶サイレンサーの音です。かといってバッフルを外すとババババと超爆音です。
今回は家内のコース走行専用WR250Xに使います。家内が何処からか拾って帰ってきたデルタバレル4にはバッフルがついておらず超爆音です。
バレル4はバッフルを外すとなかなか低音も響きますが何せ煩すぎますのでこのバッフルが最もバレル4には音質、抜けともに最適だと思います
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もともとついていたモノよりも排気口が狭くなっているので、消音効果は抜群ですね。とても静かになりました。
今回はサーキットにて使用しましたが、今後も取り外さずに街乗り~サーキットまで使用したいと思います。
難しい問題でライダーの腕もありますが、吹けが悪くなるのでいまいち速度が伸びない・・
コーナーにシフトダウンしながら進入していくと、どうしてもショックが大きいですね。よくリアタイヤが跳ねるようになった感じはします。
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