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昨年9月にリアとともに交換後、8000km走行しました。
ツーリング:6 峠:4の使用で、センターはまだまだ残ってますが、肩のスリップサインが出てます。
リアはこのままの減り具合だと、あと倍は使えそうなだけに、ちょっと減りが早いかなという感じです。
といっても寒い時期のグリップも良く、ラジアルの半分の値段ということも含めるとかなりコストパフォーマンスは良いと思います。
夏の時期のグリップ力は経験してないのでどうか分からないけど…
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サーキットで使ってみましたが、全体的なグリップレベルが同クラスの他社Hレンジラジアルと比べて高いです。
また滑り出してからスリップダウンするまでかなり粘ってくれる印象で、安心してバンクさせられるタイヤです。
ただ、柔らかいのでしょうがないのですが高速を使うツーリングへ行ったところ台形になるのは他社と比べてやや早いかな?と思いました。
私のようなサーキットもツーリングも同じバイクで行ってしまうエンジョイレベルのライダーにはちょうど良いタイヤかなと思います。
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WR250x純正タイヤです6600キロくらい走りましたグリップは非常に良いですねコーナーで少々倒しても大丈夫です。今年雨天の熊本からやまなみハイウェイや大分自動車道を8時間かけて走行したのですが安定していました。おすすめのタイヤですが値段が高いですね
xr250に以前乗っていましたがトレールのタイヤと比べて前後で1万円以上高いです。今度交換の際は性能コスト考え他メーカーの物でも良いと思っています。
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現車を後ろから見た時、太くてグリップ良さそうだなと思った通り購入してみるとドライ、雨天でも安定していて安心できるタイヤです。ワインディングでもかなり倒せると思います。これでビーナスライン走りたいなーと思いつつ今年も終わりです。でも17インチなのでちょっとの段差でもかなりの反動が来ます注意してね。
価格が高いのがどうかと思いますがおすすめのタイヤです。
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