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2 ![[シリーズ] 【モノロックケース】...](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105397/97066_TS.jpg "[シリーズ] 【モノロックケース】...")
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
wr250xのミラーをトライアルミラーに変えたのでこちらを使いました。最初は適当なボルトを買ってきて塗装して使おうかと思ったのですが、安かったのが決め手です。頭も薄く良い意味で存在感がないのも良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
先日取付をしました。まず見た目がかっこいい！
それだけで大満足です。
転倒などをした際にも手や指を守ってくれそうな安心感があります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
先日取付をしました。取付自体はとても簡単です。
ハンドガードとの位置調整が多少必要になります。
手で押したり引いたりした程度では全く動かないので、万が一の時にも安心できると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ＷＲ250ＸにＺＥＴＡのハンドガードと一緒に取り付けました。配線をしっかり這わせてつけてやれはかなりスタイリッシュになります。
意外と明るさもあり、面積は少し小さいですが、昼間でも視認性もいいかと思います。
ただし、本体から出ている配線の部分が弱すぎます。一年持つかどうかといったところでしょうか。そこから配線がぽろっと取れて終了します。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ロードレースに使っているWR250Xに使用しました。旧型のピボットパーチから今回の新しくなったピボットパーチに変更しました。
一緒にクラッチワイヤーも交換したのでクラッチがかなり軽くなりました。
製品の質感はまあまあですが、コストパフォーマンスを考えればおススメです。
クラッチワイヤーの張り調整もクイックにできるのがオススメポイントです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ブラック×レッドを購入。純正グリップと交換して1,000kmくらい走りました。
レッド部分は少ないですが、バイクに乗らない人から「グリップ変えました？」と聞かれるくらい、いいアクセントになってます。
細すぎず太すぎない、絶妙なちょうどイイ握り心地です。
ハーフワッフルで指の掛かりもイイです。
手のひらの部分のイボイボも気持ちイイ硬さです。
グリップとしては100点満点だと思うのですが、、、純正より早く手が痺れるようになりました。
体感的には「痺れ30%増量」くらいの感じです。
やや硬めで、ダイレクト感のある握り心地が気に入ってるのですが、
その分、振動吸収性はあまりないのかも知れません。
今現在「手なんか、全然痺れねえよ！」という方にはオススメです。
手が痺れて困ってる方には『う?ん・・・』と考えてしまう感じです。
間違いなく痺れると思いますが、痺れ出すまでは最高にイイ感じのグリップなので。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
WR250Xにつけました。
バーパットは黒ベースで、RENTHALの文字は白に赤フチでした。
白文字にグレーのフチが欲しかったんですが、、、バーパットの色はRENTHALが予告なく変えてくるらしいですね。
サイズは純正ハンドルに近いものをと思って購入したものの、引き（Sweep）がかなり浅くてほぼまっすぐ。
乗りにくくはないですが、2ヵ月毎日乗ってても今だに『まっすぐなハンドルだなあ』と思います。
バーの色は黒を選びました。見た目はカスタムした感があって満足。
剛性の高さは折紙付きですが、振動の軽減はないと思います（純正と同じくらい手がシビれる）。
オフロードをやってる方から「シートに座った姿勢で運転するのは、引きが強い方が楽」と聞いたので、次は引きが強めのモデルをと思ってます。
スタンディングはまっすぐな方が楽らしいのですが、オフロードを走る予定もないので。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
WR250Xにショートバーをつけた状態でハンドルガードをつけるために購入。
アームが若干短いかなと思ったが問題なく取り付け可能だった。
ほぼ満足だがもう少し取り付けボルトが硬いほうが安心（少しやわらかく感じ、取り付け失敗すると六角ねじ部がなめそうで少し不安）
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
EVO(YZ- high)の黒色が欲しかったのだが完売との事、でWRのゴールドホイールに合わせてコンツァーのゴールドに結果似た色だったのでドレスアップにもなりよかった。
素人目線ではEVOより少し安くなっているが街乗りでは大差ない感じなので黒がいいけど無い…でもマグネシウムカラーは嫌って方はカラーリングが多いコンツァーがオススメかもしれませんね。
乗り味としてはポジションが純正からだと絞りが少なく高めになっているので乗り易さも格段に違っていて尚WRが楽しく感じれるようになってとてもよい。
ファットバーになってやはり振動が少なくなり(グリップも変えたので相乗効果もあるが)長距離や連続運転でも疲れにくくなっていると思うのでこれからどんどん走って行って慣れていきたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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