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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 2 |
見えやすさ | 1 |
折り畳める機構は良いですが、視認性がXでした。車種にもよるんでしょうが、自分の場合、使用に堪えないのですぐ取り外してしまいました。具体的には、ミラー面積には目をつむるとしても、走行中は振動で視認性がダメダメでした。純正品と違い一番重要な基本的な所が押えられて無い、と。
もう絶対使う事は無い、と強く思い処分したので写真すら残ってないです。そのくらいにダメな印象が強く残ってます。ただ、もしかしたら、最低限の保安部品として、ブレ前提の、こういう商品なのかも知れません。コースまでのアクセス間の。
でも、振動対策さえできてたら、普通に良い品物だとも思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
物はすごくいいです
取り付けもネジ1つと接着テープを張るだけですので誰でも取り付けできます
ツーリングで400キロほど使いましたがその時は問題なく
スマホが落ちることはありませんでした
満足していたのですが
ネジが本来4本あるのが振動で緩んだのか、元々だったのかは分かりませんが1本なくなってました。
私のバイクは単気筒で振動が多いです
そのせいで外れたのかもしれませんが少し残念です
単気筒のかた、オフ車や足固めてる方は始めにバラしてネジロック塗るのをおすすめします。
ネジとんでいった事以外なら満点です。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
純正であればキチキチで取り付け出来ました。
ただ、スロットル側とクラッチ側とでは取り付け具合に差があります。
まあ、形のせいだと思います(^^)
バランスは悪いですね(^^)
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ハロゲンより少し明るくなったかな?ぐらい。
あとヒートシンクを少し削らないとWRには取付できない。
取り敢えず試しに買ってみただけなんで何も期待はしてなかったんで良いも悪いもなし。
まあ白くなったんで良いかな?
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タイトル通り、ただのステムキャップですw
良い点は、安くてお手軽にカスタム感が出るところかなと思います。
悪い点は、作りこみが悪いのか分かりませんが
気づいたら外れかかっていることがあります。
気づかずにいたら、きっと知らないうちに落としてそうな気がします。
調整もできないようです。
これなら、ゴムキャップをさがしてきて取り付けたがいい気がしましたwなので、評価は低くしました。
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よくのびます♪
林道仕様に装着
どうせ行く度に清掃・注油をするので
ノンシールの安いのでいいかなと。
しかし、日帰り林道くらいなら気にならなかったんですが
クローズドでの全開走行や高速道路での使用にぎりぎりたえきれません♪
MXコースや高速を走った後は
必ずのびてます…
今のところ調整しながら使ってますが
少し不安もありますし
つぎは無いと思います。
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あまりにも価格が安いのでチョット不安だけど、今日届いたのでオイル交換で使用。
商品を見ると今まで使っていたフィルターと見た目的には問題なさそう、よく見ると両サイドに張り付けてあるラバーが剥がれそうになっています。価格が価格だけにこれくらいは仕方ないかも、両サイドから押さえ込むので問題ないとは思いますが?インプレは後日報告。
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車体のワンポイント用として購入しました。
大きさは予想より少し小さめでしたがフレームに貼るのでOkかなと。
ただシルク印刷が粗くちょっとピンぼけの感じがあります。
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モタード車にお似合いかなと思い購入しました。
ハンドル下にぶらさげましたが、足が引っかかります。
また走行時は後ろがほとんど見えません。
で、すぐに折れました。
価格が安いので使い捨てでもいいのですが、、、
この形状でアルミ製を出してほしいです。
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リアスプロケット交換に伴い、セットで購入したのですが、仕上げがいまいちです。
またロックナット部分の強度も純正よりなさそうに感じます。
リアスプロケット交換時にボルトナットを自分で揃える手間が省けセット商品になっているのは便利なのですが、もう少し質感を上げてほしいです。
新たにスプロケットボルトナットが必要な場合って、新たに社外スプロケットを取り付ける場合がほとんどで、純正より性能が勝るものを取り付けるのことが多いのではと思います。
私の場合は、サラボルト、純正ボルト両方使えるサンスタースプロケでしたので、純正ボルトを利用しました。
軽さについていえば、純正より軽いです。
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