ヤマハ  WR250X

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  • 車種:WR250X 

WR250X のインプレッション (全 18 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 3
形状 1

wr250x2007年式に使用しました。
こちらはyzシリーズと共用とのことで別売りのスプリングもフィッティングが悪く、まあワイドステップにはなりましたが、スチールなので無駄に重たく、スライダーも単なる樹脂なので、すぐに擦り切れて無くなり、別にスライダーがあってもなくても全く必要性が感じられませんでした。
それから転倒はしていませんが、もしもフルバンクをさせた際にフレームやブレーキレバーに干渉しないかステップを動かしてみたところ、ガッツリブレーキレバー取り付けナットとレバー本体にステップが食い込む造りでした。
10000円も出せばyz250fのステンレスステップを買えます。
装着して僅か300キロで外して売却しました。
このステップは値段相応の価値はありません。
2000円程度でしたら、まあファッションでワイドステップが欲しいと言われる方になら満足頂けるかも知れませんが、しっかりとモタード乗りをされる方には一切お勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/08 18:51

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: WR250X | CB223S )

利用車種: WR250X

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
形状 4

WR250Xのフレームの塗装が剥げてきたのでごまかすため購入しました。
時すでに遅しでしたが、擦れる場所なので早めに対策するべき場所かと思います。

取付に関してですが、ブレーキ側は特に問題なく取り付けられました。
問題はシフト側、取付にT50トルクスが必要、しかも猛烈にきつく締まっています。
いつも通りTハンドルで試したらびくともせず、90cmブレーカーバーでガツンとやったらなめました。
バイク屋さんに新品ボルトを注文、取付もお願いしました。
ハンドツールでは難易度が高いと思われます。

形状はかっこいいです。
ですが、フレームとの隙間を埋めるゲタが両面テープ。すぐに浮きます。
素材がアルミなので曲がりやすい。ズボンの裾が引っ掛かって曲がりました。
エンジン付近なので共振(?)する。今までしなかった音がします。

それなりの機能は果たしますが、正直に言って他社製品をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/29 23:09

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izayoiさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: WR250X (モタード) )

利用車種: WR250X

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
形状 4
視認性 1

デザインが好きで購入。
お値段はお手頃でよかったものの、お値段通りと言うか、お値段以下の品質。
取り付けはすごく付けにくく、使用2週間で塗装が浮いてくる。
視認性も40km/hをこえたあたりで振動でほぼ見えない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/28 12:55

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ひろさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: WR250X

2.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

配光が悪いので明るさがいきない。ノーマルのシンプルなハロゲンバルブだけから、ごついLEDバルブ、コネクター、配線、コントローラーが増えるので取り付けに苦労し重量増になる。とにかく相性が悪い。私の選択ミスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/03 22:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: WR250X | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ブリヂストン その他 )

利用車種: WR250X

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

フロントとリアの取付けを行いました。
フロントは右と左で部品が違いますよ。(≧∀≦))
リアは左右共に同部品でした。
フロントも若干取付け辛いのですが、何とか工具を上手く使えばいけますがローター側は四苦八苦ですね(笑)
リアはディスクとスプロケで四苦八苦ですね(≧∀≦)
前後共に取付けで1時間半かかりました(≧∀≦)
精度に関しては、実際に走って確認したいと思います。
出来るだけフリーで固定していきましたが高速走行での振れが心配です。
都市高速で次回確認してみます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/29 19:25

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: WR250X | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ブリヂストン その他 )

利用車種: WR250X

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

ナットと後方ボルトは要注意です(≧∀≦)
思っていた以上に手こずりました(苦笑)実は後から出たラジエターガードに目がいったのですが、購入してしまったので取付けました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/30 19:30

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: WR250X | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ブリヂストン その他 )

利用車種: WR250X

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

取り付けが面倒だけど仕方ないかな?
取り付けの為、色々バラしてガードの修正が必要かもしれませんね。
しかし、満足度は高いかもしれませんよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/16 21:01

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メエーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: WR250X (モタード) | 125EXC | セロー 250 )

利用車種: WR250X

2.4/5

★★★★★

質感や金具の精度に加え、ネジが別売りと不親切かも…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/06 07:14
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HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

利用車種: WR250X

2.0/5

★★★★★

車種専用品ではないので
ある程度心構えはしていましたが
取付が大変でした。
WR250Xには多少加工しないと
取付ができません。
説明書も英語で意味は分りませんが
イラストを見れば何とかなります。
付属のフィルムで明るさを変更出来る
みたいですが、明るさは十分。
むしろ純正と比べると
かなり明るくなります。
加工がめんどくさい人は
他社の専用品を買った方が
いいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/17 07:49
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モタードマンさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

2.0/5

★★★★★

ユニバーサルタイプでしたので自分のバイクのリヤフェンダーに貼ろうとしましたが、失敗しました。形が合わないので自分でカットしてトライしましたが、無理でした。

違う形のフェンダーなら旨く貼れるかもわかりません、WRには無理でした。

やはり専用のタイプの物にするべきでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/03/27 20:46

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