デイトナ675に取り付けました。
スライダー、ガード系はBABYFACEで統一しています。

取り付けは非常に簡単。
このスライダーが削れるような転倒はしていませんが、
ドレスアップ効果もあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナ675に取り付けました。
スライダー系はBABYFACEで統一しているので、
スタンドフックもあわせてみました。

作りも非常によく、スタンドがかけやすいです。

取り付けもボルトでしめるだけなので簡単です。

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デイトナ675に取り付けしました。
スライダー系はBABYFACEで統一しています。

カウルに加工せずに取り付けられ、
デザインも悪くはないと思います。

取り付けてから左右に立ちゴケをしましたが、
大きなダメージはなく、効果を体験できました。

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転倒した時のダメージ軽減の為に取り付け。
スライダー、ガード系はBABYFACEに統一している為、
この商品も購入。
デザインもよく、ドレスアップにも一役かってると思います。

取り付けも非常に簡単です。

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特に頻繁にシフト操作をするライダーには必須です。シフトスピンドルが折れるのを防ぎます。
扱い方にもよりますが、私の場合は未装着の状態で約2万キロ台半ばほど走行したところスピンドルが折れました。装着してからは5-6000キロほど走っていますが、スピンドルが折れる様子はありません。

また、スピンドル周りの剛性を補強することでシフトのタッチが変化します。つける前とつけた後を比較するとシフト操作時のたわみ？がなくなりました。

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ライディングポジションを調整したかったので購入しました
作りもしっかりしており満足できる商品です
シフトレバーのホルダーを止めるネジが一箇所BGRのエンジンカバーと
同じボルトを使用するためエンジンカバー側を加工しました
DAYTONA-R用も設定されているのでシフターのセンサーも問題なく装着でき
動作にも問題ありませんでした
ペグのグリップ感も良いので大変満足です

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同メーカーのバックステップと同時購入しました
取り付けも簡単でカチッとしたシフトフィールで満足しています
難しい手順や特殊な工具なども特に必要ありませんのでおすすめです

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同社のバックステップと同時に取り付けました。
見た目と造りも良く、シフト操作がスムーズなので効果は有ると思います。
このタイプのバックステップ導入時には必須だと思いました。

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ゴールドという見た目で選びましたが、取り付けも簡単で作りも良く大満足です。
現在、20ミリ上10ミリ前で使用していますが、ポジションも良くステップも滑らないので操作しやすくなりました。
同社スピンドルホルダーも同時に取り付けましたが、シフトフィールも良好です。

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転倒リスクを軽減したかったので装着しました。

取り付けは、いたって簡単純正ボルトを外してスライダーを付けてボルトで締めるだけです。

※未装着ですと転倒時にクラッチケースが直に当たり最悪自走出来なくなる可能性が高いです。

インプレですが、
1、付ける事によって安心感が増します。
2、転倒時の修理費用を抑られる場合があります。

個人的な感想ですが、ケースへの損傷を軽減する為の物なので、ケース自体を保護したければ、一緒にカーボンケースの装着をオススメします。

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