ウインカーの根元が折れる持病がでたので購入。純正並の値段だったので同等の品かと思ったのですがそうではありませんでした。
あくまで根元部分のみの話ですが微妙に形状が異なり、六角ネジ穴とケーブル穴までの寸法が少し長くケーブル穴のナンバーステー側にはめ込む出っ張りを切り落とさないと付けられません。たとえ寸法が同じだったとしてもその出っ張りは純正品より太くステー側の穴に入りませんので結局切り落とすなり削るなりしないといけません。
一応それで取り付けはしましたがケーブルに余計な負荷がかかっているので気分は悪いですね。こんな品質なら適当な中華の安いものでよかったなと後悔してます。別のバイクなら問題ないのかもしれませんがデイトナオーナーには勧められません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヨシムラK&Nとほぼ一緒と思われ、値段はこちらの方が安い。ヨシムラステッカーが有るか無いかだけか？
ロムの書き換えと一緒に行うとエンジンレスポンスがすごく良くなる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正形状と根本の形状が違います。

デイトナ675に取り付けする場合、取り付け穴のピッチが合わない為、
車両側への穴開け加工が必要です。
また、コネクターも675の物とは全く違いますので、移植が必須です。

ちなみに、届いたパッケージには「YZF-R125」の表記になっていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デイトナ675のシフトロッドが折れたという話をチラホラ聞いており、予防として購入。
ベビーフェイスのバックステップを先に投入。シフトロッドからさらに外側が支点になっているので純正より負担が掛かりやすい気がする。
こちらのスピンドルホルダーでロッドを保持することで少しは負担軽減になればよいのですが、けっこう隙間があるので、正直なところ不安は残ります。
シフトタッチは若干カチッとしたかな？くらい。

アルマイト加工を見た目は良いが、ほとんど隠れてしまうのであまり意味はないか。
何なら目立たない黒が良かった。
あとグリス溜まりの溝を切ってほしかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カメラマウント用にマルチバーと一緒に13-14用を買いました。09DAYTONA675のステムホールにちゃんと入りました。ボルトを締めこんでいくと根元部分が広がって穴にしっかり固定されます。
購入してから山間部のツーリングに大体20時間固定しっぱなににして使用していましたが、ボルトは全く緩みませんでたした。念のため持っていった六角レンチは出番なしでした。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いままでは道路標識を参考にツーリングしてましたがスマホのナビ機能を活用するとさらに楽しくなります。ハンドルにつけただけで情報量が増えます。渋滞情報やガソリンスタンド、コンビニエンスストアーなどの周辺施設の情報をリアルタイムに確認でき、安心感が増します。
また、防水性があるみたいで、
雨の中使ってみましたが中身は濡れませんでした。
ケースに入れたまま操作できるのもいいです。
ただ許せなかったのがケースとマウントの接続部分の4つのツメのつくりが甘い点です。
まだ外れたことはありませんが突き上げ方によっては取れてしまいそうです。
落下防止ストラップはつけて使用するのがよさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらのレバーが安価だったので購入、装着しました。
純正レバーと比べるととても軽い印象ですがその分やすっぽい感もあります^_^;
ブレーキ側はアジャストを1に設定すると純正の1よりも若干遠くなったのが残念でした…
しかしクラッチ側は純正にはアジャスターが付いてなかったので今回1に設定したら大分近くなりクラッチ操作は断然楽になりました(^o^)
あとは握る部分が角ばっているのでもう少し丸みをおびていた方が良かったかなと思います…

他と比べ値段を考えれば満足できる内容でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良い点
・見た目
・車検対応
・車体の軽量化

悪い点
・説明書
・細部の作りこみ

見た目が好みだったのと車検対応だったため購入しました。

取り付けてみた感想としては、説明書がわかりづらく、ステーを強引にはめ込まなければならないところがあり地味に苦労しました。
細部の作りこみに関しては、外国製であり、価格もそこまで高くないため割り切らないとダメそうです。

排気音は、純正より少し野太くなったかな？といった程度であり、音量も車検対応のため純正と同じくらいです。
なお、バッフルを外すことはできないようです。
音量や低音にこだわる人にはオススメできないかもしれません…

メリットがあまりないように感じられそうですが、個人的には見た目が良く軽量化ができ、リア周辺をスッキリさせることができたので買って良かったかなと思います。
フェンダーレスキットを使えばよりスッキリしそうです。
(写真では外してありますがヒートガードは装着できます。)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3枚購入して使用しましたが

1枚の加工精度が悪く(左右で厚みが違う為)

オイル漏れしました

ハズレを引いてしまったのかもしれませんが

信用できないので全て交換しました

残念です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目、音、性能、コスパなど素晴らしいと思います。
しかし、真っ直ぐ真ん中になかなか固定出来ません。バンドの固定方法を改善してもらえれば文句無しといった感じです。
感覚に個人差はあると思いますが、低回転での音はバッフル無しでもそこそこ静かな方で、エンジンのメカノイズの方が気になります。回せば気持ちの良い直4エンジンぽい音です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。