走行１７０００キロを越えたのでアドレス1１０のメンテナンスで行きつけのショップでベルトとプーリーとウェイトローラーを交換してもらいましたので、取り付け易さは不明ですが、純正よりも安くて長持ちだとプロが勧めるのですから問題ないと思います。

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走行１７０００キロを越えたのでアドレス1１０のブレーキシューを交換することにしましたので、ノンフェードタイプをチョイスしました。通勤メインなので特に純正と変化は感じません。なので無難で良いパーツと言えます。耐久性は交換したところなので解りません。

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写真ではグレー系の迷彩ですが実際は、こげ茶色です。実物を初見した際、えっ！？と思いましたが、
元々あまり色には拘りが無かったので、文句言わずに使っています。でも個性的な迷彩はカッコイイです。

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【使用状況を教えてください】
取り付けて一冬過ごしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品自体はイメージ通りでしたが、
ひもが片方にしかついてなかったり、
完全にイメージ通りというわけではありません。

【取付けは難しかったですか？】
ブレーキとハンドルを穴に通すだけなので簡単でしたが
そのあとに固定する段階が初心者はちょっと迷いました。

【使ってみていかがでしたか？】
耐寒性自体は何もも問題はありません。
土砂降りでなければ雨も防いでくれますし、
手がかじかむ時期などには持ってこいだと思います。
とはいってもやはりブレーキレバーなどの金属部分は冷たいので、
グローブ無しはお勧めできません。

一番納得いっていないのはスイッチの操作性です。
前述したとおりにハンドルとブレーキ用の穴が開いており、
そこに通す事で取り付けるのですが、
ハンドルカバーの中から外についているスイッチを操作する羽目になるので、
スタート、ウインカー、ハイロー、クラクション等のスイッチがとても操作しずらくなります。
自分で改良している方もいらっしゃるみたいなのでぜひとも参考にさせていただきたいです。

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加工も追加部品も不要で標準装備のキャリアにジャストフィットでした。

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書類を入れるスペースがないスクーターには便利です！
アドレス110にはSサイズがピッタリでした。

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とても見やすい。
が！コケて片方が破損したので購入。
奥にオフセット出来るので非常に見やすい。高さも調整可能。延長ステーを使えば高さそのままで幅も調整出来る。
重いことが欠点とも言えるが、それを補って有り余るほどメリットが有ると思う。
左右共通なのも○

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発注ミスに気づき急遽追加購入。
通勤車なので攻めたりするつもりもないので、評判の良いオーソドックスなこちらにしてみた。
純正はとにかく雨の日が怖かったので、雨天時のグリップに期待！寿命も悪くなさそうなので気に入ったら次もこれにしようかと思う。

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他の方のインプレ通り、胸や首への風は軽減され、頭への風が増幅されます(笑)。
とはいえ、装着後の効果は絶大です。冬は必須ですね。

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デイトナのスクリーンを取り付けているので、本製品に付属しているアダプターは使わずスクリーンに付属していたアダプターを使っての装着をしています。　そのため、本来の取り付け位置より数ｃｍ上に上がってしまい巻き込み風は多少増えてしまっていると思います。

それでも走行しながら手を外側にズラしていくと風の当たり方がゼンゼン違うので、巻き込み風が増えていたとしてもナックルバイザーの効果はありがたいです。特に通勤で使っているので　「冬＆雨」　という最悪な場面でも使うから有難みはなおさらです。

ただ、当然と云えば当然ですがハンドウォーマーのように手を覆うわけじゃ無いので、それと比較したら防寒・防風効果は劣りますけどね。あの見た目や衛生面が気になってしまう私にとってコチラは良いです

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