液体はなめらかで、思ってた以上に付着性が良いと思います。パーツクリーナーで汚れを落としメタルラバーを吹きもみ出しすれば動きがすぐよくなります。メンテの時間短縮になるし、またブレーキオイルに害のない所も気に入っています。あとフロントフォークのストロークする金属部分に吹いておくとシールの保護と錆止めになります。
色々な箇所に使えそうです。

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プログリップに最適との事で購入しました。かなり強力なので、洗剤を薄めて軽く吹き付けるなどしないとやわらかいグリップを入れるのはむつかしいと思います。接着後30分位してから走ってみましたが、かっちりと接着されていました。ヘラも使いやすく先についたボンドも乾けばぺりっとはがれますから問題ないです。
安心感で買いだと思います。

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ワイディングを走る際は、タイヤのグリップ「力」は当然大事なのですが、それ以上にグリップ「感」が大事だということを最近実感しています。

と、言うことでいままでRBにまかせっきりだった、空気圧をホームセンターで買ったダイヤル式のエアゲージで計ってみると2.9Kgf出いれてもらっているはずが、3.1Kgf・・・。　(・・?

「安物だからかな~」　(・・?
と何か良いゲージ無いかなーとウェブを物色していて、このゲージを発見。
早速購入しました。

バイクはディスクローターが邪魔だったり、スクーターなどではホイールそのものが小さく、なおかつ周辺に色々な部品があったりで首振り機能のあるダイヤル式のエアゲージでも、測定がチョイ面倒だったのですが、このエアゲージは差込口が2箇所あり差込角度を選べるようになっています。開いているほうの差込口を指で押さえると比較的小さい力でもエア抜けなく測定できました。

他の方のインプレにもあるように、圧力抜きのボタンは、慣れが必要ですね。　(^_^;)
本体側にあるとベストなのですが、せめて差込口の裏表どちらからでも操作できるようにしていただければ、モアベターです。
ただ、慣れで結構カバーできるので欠点だとは思いません。

ボタン操作は、右ボタンでモード選択、決定は液晶の表示が点滅しなくなるまで待つ。ということさえ覚えておけば、「触っていればわかる」程度に感じました。（慣れると点滅しなくなるまで待つのがうっとうしいですが・・・）

肝心の圧力測定ですが、RBで2.7Kgfで指定して合わせてもらったものを計ったところ2.9Kgf。　(ーー;)

やはり0.2Kgf高め・・・・
どうもRBの方が怪しげです。　(ーー;)
4輪はどうか知らないのですが、バイクは0.2も違うとグリップ「感」がかなり変わるので、これからはこちらのエアゲージの測定値を基準にします。　(^_^)

しょっちゅう測定するなら、N2でなくてもいいですしね。

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じつは、これの前に同社のSK-600というチェスとプロテクターを買ったのですが、オフ車用のようで、大きすぎこれに買い直しました。
しんちょうが165から167のちょいやせ型の体型ですが、ベルトを調整することでピッタリにすることができました。
単品で見ると少し小さく見えましたが、バイクに乗るとタンクに干渉しにくい大きさで納得でした。
軽いし、作業服の中に仕込んでも目立たなかったので、保険代わりに仕事中も着けっぱなしです。
今の季節で、カゴ車の運搬などをしていると、汗ばみますが、わたし的には不快というレベルではありません。
夏にどうなるかですね・・・。　(^_^;)

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昨年の5月ごろ購入し、11月ごろまでつかったでしょうか、4月に入ったころからまた使い出したのですが、4月15日に写真のように穴が開いてしまいました。

耐久性は1シーズンと思ったほうがよいかも。

ただ涼しさなど、メッシュグローブとしては、良い商品だと思います。

幸いお世話になることはありませんでしたが、名前のとおりプロテクションもしっかりしていると思います。

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