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ロングツーリングに合わせて入れて一気使ってみました。
プラシーボかもしれないけどなんとなく調子いいような気が。
とりあえずカワサキ純正ってのは安心します。
悪いことはないでしょうから、3000キロ目安くらいで使ってみようかな
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W650のフォークをオーバーホールした際に使用しました。ノーマルでは10番ですが15番にして油面も上げて乗りやすくなりました。
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モチュール5100 4T 15W-50 を入れており、性能に不満は無かったのですが価格が少し高いので、カワサキ純正オイルに変えてみました。シフトフィールの違いは歴然で、今までスコスコ入っていたのが、ガチャガチャという感じになり、力を入れないと入りにくくなってしまいました。(粘度の違いによるところが大きいかもしれません)
とはいえ、純正オイルという安心感と価格の安さを考えると、納得は出来るかなと思います。
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ガソリン添加剤の使用は今回初めてです。
カワサキ純正で安心して使うことができました。
03式走行距離21000キロのw650に使用。
エンジンノイズが低減し、調子も良くなったような気がします。
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昨日、初めてのチェーンメンテナンスをしましたが、やはり純正部品なのか、なかなか良いものを購入しました。
まず、垂れにくい。
他の商品を使った事がないので、比較出来ませんが
センタースタンドを掛けて、リアのタイヤを回しながらスプレーをして行っても、
タイヤの方にまでポタッと垂れる事は一度もありませんでした。
初めてなので、結構付け過ぎたかな?と思っていたのですが。
結構、容量もありますので、まだまだ持ちそうですが
次回もまた購入したいと思います。
ただ、ホワイトチェーンオイルですので塗った所がはっきり解るのは良いのですが、
他の部分に飛び散った場合に案外、粘性がありましたので拭き取るのがなかなか大変。
その部分で星4つです。
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