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カワサキ  W650

  • 車種:W650 

W650のカスタムガイド

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1~20件 / 全39件
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    NINJA BAKA
    車種
    W650

    女房のW、ここにやってきてもうすぐ2年が経ちます。
    僕の愛機に付けていたデュアルテンプメーターを移設しようとしていたけれど、新しくこのWにもPRO-GRESS2を購入し取付けることにしました。

    しかーし、トップブリッジにハンドルポストが付いているこの車両にはNINJAのように簡単に取付けが出来ません。
    取付けステーが売っているけれど、あれであの金額はなぁと思うと食指が動きません。
    そこでステーの自作から始めて行きます。

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    ノブユキ
    車種
    W650

    家内はバイクには乗らない。
    理由 怖いからだ。
    でも私はタンデムが好きだ。
    他に乗ってくれる人はいない。(作りたいけど可能であれば、。あっ、嘘です。)
    でタイトルの物品を付ければシートのポジションも変わるし安心感も出る、、のではないか?
    クッションはAmazon、ステーはホームセンター、て曲げ、穴開け、現合(現物合わせ)、塗装して。

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    NINJA BAKA
    車種
    W650

    今日はまだブレーキの洗浄が出来ていないWのキャリパー洗浄を実施します。
    乗ってまだ2週間しか経っていないから、キャリパーピストンの固着はしていないでしょう。
    でも、湯洗浄と揉み出しをしてあげれば僕としても安心ですから実施。

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    NINJA BAKA
    車種
    W650

    今日はまだブレーキ洗浄を行っていないWの手入れをします。

    この車両はシングルディスクだからとっても簡単。
    まずはキャリパーマウントボルト2本を外し、ブレーキラインを固定しているステーも外します。
    キャリパーが外れたら、パッドピンに抜け防止として付いているベータピンを抜いてパッドを外します。

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    NINJA BAKA
    車種
    W650

    フロントブレーキの湯洗浄と揉み出しを行います。
    前回、この掃除をしてから200kmくらいしか走っていませんが、きっと汚れているハズです。

    さて本日の大事な道具、『浴槽』です。
    これは僕が400ccに乗っていた学生の頃に買った物だから、かれこれ30年モノ!同じものが2つあるのは女房が250ccのバンディットに乗っていた頃に自分で買った物(購入時期は全く別だしまだ出会っていませんでした)26年モノです。
    使用したら即洗剤を使って洗浄。このオイルバットでオイル交換も、フルード抜きも、冷却水抜きも、お風呂も・・・とにかく何でも利用しますから綺麗に洗浄しておかないと他の作...

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    NINJA BAKA
    車種
    W650

    まだ分解したことがない後輪とリアブレーキを分解・清掃・給脂を行います。
    アクスルシャフトのナットがデカイ!
    持っててよかったデカイレンチ。

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    ゴリフ
    車種
    W650

    Webikeさんから段ボールが届きました。
    はやっ。

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    SASA
    車種
    W650

    しばらく前にフロントフォークのスプリングをハイパープロに変更し、なかなか良くなったが、かえってリアのぶにょぶにょ感が気になって交換。

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    サム
    車種
    W650

    昨年友人にヤマハフェザー1000の純正ウィンドスクリーンと純正サイドミラーを傷物として頂いたので、愛車W650に流用してみました。1年使って、あまりに快適なので紹介します。
     10年以上も前に、可変翼付きのMRAのネイキッドスクリーンを付けていましたが、角度可変式の風よけ板が小さく体上部への防風に足りないので不満がたまっていました。今回頂いたフェザー1000のスクリーンを、形状を吟味しカット・切断面を磨き上げ・穴あけ加工を経てMRAスクリーンの上部可変板と交換しました。
     カワサキ純正ミラーもカッコは旧車風でいいのですが、左右サイドの写りが半端でツーリングでは用足らずでありました。...

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    SASA
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    W650

    某オークションよりW3風のタンクをゲット。自分はバイクに乗って20数年だからW3など知らんが、なんともカッコいいなぁ。と、カラーリングに惚れて購入。仕上がりは…イマイチだなぁ…これなら安く済まさないでちゃんとペイントしてもらった方が良かったかも…しかし、どうせオーナーしか気付かないだろうし、周りは特に気にしまい…

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    SASA
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    W650

    先日、購入したワイバンクラシックの取り付けがやっと出来ました!雨続きすぎでしょ!!
    はじめに付いてたマフラーを外します。が、外す前にセンタースタンドストッパーを付けようとしてしまい、手間取るハメに…。これはフランジの下にある割りカラーの向きを確認する為に写真を撮ったやつ。

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    NINJA BAKA
    車種
    W650

    9月20日は19日にMT-03が納車された若者と阿蘇に行く予定だったのですが雨が降ったので中止。

    だから僕は一人でWのフォーク取付けに勤しみます。

    ただ単にフォークを組み付けても面白くないのでトリプルツリーを外してベアリングやレースの点検をします。
    これはトリプルツリー上側を外したベアリングポケット。

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    NINJA BAKA
    車種
    W650

    昨日の台風は強烈でした。管理している貸家の天井から雨漏りしましたと連絡があったので調査。
    天袋を開けて天井裏に侵入、すると野地板に濡れた跡が・・・
    外に出て瓦を見ても割れたりずれたりはしていません。
    次回、屋根に登って瓦を点検してみることにします。
    それともう一つ、廊下が最近ブカブカするらしい。たしかにところどころたわむようです。床下収納を除却して床下へ入り込みます。もう、匍匐前進でしか進むことが出来ません。床材を支えている根太の厚みが薄いようでところどころひび割れが見られます。
    本当だったら床を剥いで根太の打直しからやる方が簡単なのですが、入居中だし家主さんの工...

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    ノブユキ
    車種
    W650

    距離出たバイク買ったので、ダンパーの効きが怪しかった。抜けてるんでしょうね跳ねるから。
    安くても3万か4万円は要ると思って探してましたが結構評判が良い格安見つけたので買いました。
    とにかく我慢出来なかったので。
    素人の感想ですけど替えて良かったです。よくわかりました、ダンパー性能の重要性。勉強になりました。
    でもつぎはレベルアップしますよ。

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    ノブユキ
    車種
    W650

    ホワイトリボンタイヤ自作にダイヤワイトというペンキを使ってみた。
    先日リヤタイヤはホームセンターの安いペンキを塗った。しかし翌日には下から緑色が浮き出るしチョコッと走ったらもう塗装にひび割れが出来た。
    ひび割れた部分は文房具屋で買った白色マーカーでなどった。
    ネットで調べたけど、ホワイトリボンの自作に成功した話は聞いたことないし、メーカーのサイトにも無理みたいなこと書いてある。
    でもやってみたかった。だから駄目もとだったのだ。
    フロントタイヤを塗らなかったのは傷口を大きくしないためだった。
    最悪はペンキを削り取るか、ホワイトウォールをはめようとも考えた。

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    chabinislands
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    前からやりたかった
    ディスクロータ黒塗装しました
    600番のやすりで軽くこすって
    外側をビニールでマスキングして
    耐熱用塗料で吹きました
    一応二度塗り、良く見るとムラあるね
    クリアを買う余裕なくそのままで使ってます

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    chabinislands
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    W650

    FフォークOHしようと思ったんだけど
    予算の都合で今回はフォークオイル交換のみ
    おもったより汚れてました
    エアー抜けたかな、適当に抜いてしまった
    効いてるので良しとします
    量はSMどおり322ml
    油高137
    スプリングは範囲内でした
    オイルはKAWASAKI10番です

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    chabinislands
    車種
    W650

    以前か気になったキャリパ、シリンダーをOHです。
    ピストン取りそこねて、やっちまった
    ピストン新規購入になって6000えんほどかかってしまった
    これを機にキャリパピストンツール買いました

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    chabinislands
    車種
    W650

    後輪はずすついでに
    ドラムブレーキ、ダンパー、後輪スプロケット交換しました。
    ベアリングは工具ないので次回に
    ハブダンパーおもったとおりやせていたので交換
    ブレーキシュはベゼラに交換
    後スプロケ、XAMのクラシックに丁数は純正丁数で
    ついでにリヤフェンダーもはずして清掃しました。
    今考えたら、レギュレータも見とけばよかったな

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    chabinislands
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    W650

    ステムベアリング交換しました
    苦労した点
    1.下側のレースがはずれませんでしたので、結局レースリムーバーを買って3秒で外れました
    2.ステム側のベアリング、タガネでこつこつたたいてはずしました、ステム側は破壊です。
    あとは、特に問題なく無事交換完了です

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