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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
元々のパッドピンより随分長いんですがこれで正解?知ってる方居られましたらご教授お願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
純正シャフト外径11.93~に対して
コチラは11.85mm?11.87mmで
ガタガタになります。どういうわけか、テーパーシャフトになっちゃっています
左11.85 中11.87右11.90mm なんですかこれは笑
あとネジ山有効長が長すぎて
お使いのスイングアームによってはシャフトが細いので
暴れてネジ山痕が残ります。
なんでコレを買ってしまったのだろうか、、、笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
乗り心地 | 1 |
APEにも使っていてそんな悪い印象がなかったので、モンキー用にも買いました。
見た目は悪くは無いんですが、
いざ取り付けてみると、ガタガタのガッバガバです。
まず、ピボット部分 ここは一番重要な部分なのに
ピボットカラーが4つ付属されていて
4つとも長さバラバラです。
そしてピボットカラーの長さが足りません。
幅に対してのシム調整はしますが、
幅のガタがないようにしても
ピボットカラーの長さが足りず本締めするとスイングアームが動きません。
コレはピボットカラー自体を作り直さないと解決しません。
そしてピボットカラーにシャフトを通しますが、
ガタガタです。
シャフトは純正なのでピボットカラーの内径が大きいようです。
なのでこの時点でうまく調整して締められたとしても
シャフトを入れてもブカブカなのでスイングアームが暴れます。
(当方はワンオフカラーで解決)
次にホイールアクスルシャフトですが
M12シャフトの外径が約11.92~mmに対して
リアアクスルの内径が12mm以上あって
こちらもガタガタ…コレは…もう
チェーンアジャスターもいいなと思ったんですが、
シャフト側の基準線がないので印をつけないと分かりません…
この二点をクリアしないと
走行中危険です。
本当は返品したかったですが、開封してしまったので…
というか付けるまでが分からないのに返品不可という問題じゃないよねコレ
ある程度のクオリティは理解していますが
コレはなんだか一番酷かったです…
あ、あとドラムの方には
ブレーキロッドにも加工が必要です。
少し角度を付けないとサスブラケットに当たります
なんかもう…旋盤とか持っている方・玄人向けです。
ウェビックさんでも時々セールをやってくれるので
もうちょい頑張ってだしてGクラフトさんのスイングアームを買えばよかったと後悔しています。
なんなら田中商会のスイングアームのほうがマシ。
このまま使っている方がいるのだろうか、、、、?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
パッと見は良い品です
細かい見た目を気にする人は買わない方が良い品です
塗装は分厚いが金属部品がこすれるとすぐ剥げる
大陸で使われている鉄はすぐ錆びるものがあるので、
スプレーやタッチアップペイントなどサビ対策を常備する方が良いかと思われる
溶接跡は変なスタッバなども無く日本製品の様に綺麗に出来ている
それより目を引くのが
チェーンラインの為?なのか、スタビが変な形をしている
左側へ大きく出ている
サイドスタンドへ干渉するのではないかというほど左側へ歪んでいる
他商品で余ったワイド用のスタビを再利用しているのかと疑いたくなるほど大きく張り出している
「って言うかリサイクルしているだろう」と決めつける意見にうなづけるほど異形だ
webike以外のお店の画像でも斜めの錯覚を利用してわからないようにしている
モンキー自体すごく短いスイングアームで設計されているので、ピボットの位置が普通のバイクからしたらありえない位置にある。そのためロングスイングアームにするとリアサスとの悪い兼ね合いで乗車時にチェーン自体がたるむ。そのたるみ回避のための異形スタビというなら納得できそうだが、見た目はすごく悪い。
「これだけ空けていればスタビがチェーンに干渉しないでしょう?(ニヤニヤ)」という声が聞こえそうなほどひん曲がっている
日本人が好きなロー&ロングな車高短にはスタビが邪魔になって向かない
8インチでスイングアームがほぼ水平だと店の入り口の歩道の段差でも擦るだろう
サスを付けずジャッキで調節した場合の目視で地面から2?3センチほどだった
スポーツテイストな感じのスタビ付きスイングアームを期待していたのに、
届いた品物は色物一直線な変態スタビ付スイングアーム・・・orz
強度自体は鋼鉄+スタビの補強なのでかなりカチっとしている
ハブを入れる時、少し斜めに入ると直すのにかなり苦労した
荷物を載せて&背負って全体100キロ越で峠や高架の段差に乗っても変なしなりも無さそうである
SNSなどで組んでいる人の画像を見て違和感がないことから、
組んでしまえば目立たないモノだと解るが、
私の様に「左右対称キッチリしっかりシンメトリー」を、好むような細かい人間には気持ち悪いパーツです
しかし
「見」より「実」を取る方にはお勧めできます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
農道走行中に球切れウインカー使用不可能になりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 1 |
見えやすさ | 1 |
6mmということでM6の穴に入れたくて購入しましたが、入りません。
ネジ部分はM8ではないでしょうか?
もしかしてLED球が6mmなのでしょうか・・?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
乗り心地 | 3 |
コストパフォーマンスで選んだのですが、ブレーキの溝より固定の出っ張りが概ね2mm大きく取り付けできません。削って合わせるしかないんでしょうね。使用感はまだ分かりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用期間、1ヶ月半位でゴム部分にヒビが!
普通に取り付けていただけなんですけど。
かなり劣化が早すぎです。残念です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
フロントに5.5jを入れる為の購入しました。
安かろう悪かろうですね。ポン付け出来なくないですが、歪みが酷い為力技です。センターを出す為にカラーを削る必要があります。
ご自身で整備されている方でしたら、取り付けは容易に出来るかと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
見えやすさ | 1 |
絶対には10Wと書いてあるが、玉を見てみると23W。
フロント、リア用に2セット買ったが4つとも23Wだった。
純正の10Wの玉に変えるが1つがつかずアース不良だった。
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