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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
30年以上ずっとアライ製品7-10個位、着用していました。ここではじめてショウエイに浮気です。
第一印象はまず軽いこと。アライツアークロス3をヤフオクで処分し、これに替えましたが、感覚的に二割程度軽量になったように思います。またフルフェイスにもかかわらず小さいこと。これも感覚的に15%程度容積が小さいです。アライのジェットヘルが現役で使用中ですが、重さ、大きさ共に同等なのが、特筆すべき点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今年の3月の大阪モーターサイクルショーのSHOEIのブースで初めて見て一目惚れでした。とにかくデザインが最高ですね。直ぐに帰ってネットで探したのですが中々見つからずウェブイックのページを確認しても在庫切れで入荷通知を貰うようにしてやっと 6ヶ月越しで入手する事が出来ました。まだ1回しか使用していませんが、とにかく最高ですね。前もSHOEIのネオテック(ホンダとのコラボモデル)を使用しておりこれはこれで良かったのですが、少しシールドの動きが硬かったのですが、この点も改善されておりエアー通気口もデザイン性が大分良くなっております。今後も落とさないように丁寧に使用します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
今までOGKを愛用していましたが、初めてのSHOEIだったので最新のZ8をチョイス。今までラチェットバックル式しか使った事がなかったので、D環タイプのZ8よりGT-Air2にすれば良かったかとも思いましたが実際に装着して即気に入りました。フィット感と静粛性能と軽さ、全てが今まで使用してきたヘルメットとは比較にならないくらい快適でした。
値段はお高いですが満足度も高いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのカッコ良さでした。
【フィット感はどうでしたか?】
頭のサイズは56pですがキツさを感じるのは嫌なので?サイズを購入。丁度いい感じです。
【使ってみていかがでしたか?】
30年ぶりのフルフェイス(ジェットヘル派なので他に持っているのはジェットヘル4個、システムヘルメット1個)でしたが、夏場の使用はやはりキツイ。重さ的には特に重さを感じることはありませんでした。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
やはりインナーバイザー付は便利であり、ミラーシールドのように走行時間帯を気にしなくて使える。(余計な出費が無くて良い。)
【期待外れな点はありましたか?】
静粛性は高い方だと思われますが、この商品の他の方のレビューにもある通り耳のあたりでの風切り音?が多少大きく感じられます。(何か対策すればいいのかもしれません。)
【他商品と比較してどうでしたか?】
一長一短あると思いますがアライのバイザーシステムよりもショウエイの方が好みです。
【購入の決め手】
何と言っても他に類を見ないこのデザインに惹かれました。
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J-FORCE3からJ-FORCE4へバージョンアップ
昨年デビューから堪えて.......
やはり今シーズンに耐えきれず購入しました。
戸惑っていたのはJ-FORCE3がまだまだ綺麗なこと
J-FORCE3の形状が気に入っていたこと
でも変えて良かった
大きな違いは、シールドが大きくなって、風が入って来にくい
かぶり心地が軽い
インカムの仕込みが簡単
シールドの開閉がJ-FORCE3より軽い
唯一残念なのが
SHOEIのロゴがステッカーに成ったこと
走行に関係無いですけど............
早く我慢せずに変えとけば良かった
ツーリングの疲労度が断然に軽減されました。
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