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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
後ろからの見た目をスッキリとセクシーにさせたかったので購入しました。
他の商品よりスリムな設計で、かなり満足しています。
他社商品だと、もう少しボテっとしたものが多い気がします。
この商品だと、カウルと一体化しているかのようです。
説明書も分かりやすく、DIYで装着できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
納期に時間がかかりましたが、まずは何といってもハリセパのデザインがかっこいい!
cb400sfがレーシーで攻撃的な見た目に生まれ変わりました!
首や手首が痛くなるなんて言われますが、それでもスタイルが好きだから満足しています笑
他の真っ直ぐ一直線のセパハンと違い、上方向に少し飛び出したうえで垂れているデザインのため、実はマウントできるものが多くて機能的なところがgoodです。
ただ、取り付けは初心者には難しく、店で高額な工賃を支払わなければなりません。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
ライディングポジションの調整で変更しました
好みによりますが、私はだいぶ楽になりツーリングや街乗りも全然こなせます。
結構アップ気味ですが純正の幅、高さを車検ギリギリの範囲で収まってます
取説によると配線やワイヤー類も純正の使用可とあります
(私のは以前のキットから延長してあるので分かりません)
私のはクォーター3型ですが、型によって絞りの角度など違うので見定めて下さい
しかしスイッチボックスのポッチの穴が開いてないので穴あけ加工が必要になります
それが唯一の難点ですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
ポジションが楽になりました。
取り付けは穴あけで手間取りましたが何とか出来ました。
溶接下部の溶接スパッタを仕上げずに塗装してあるので、
その部分の見た目は非常に悪いです。
時間があるときにでもスパッタのブツブツを削って
再塗装しようと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
CB400SFのノーマルハンドルは意外と前傾姿勢になっており、ツーリングには辛いです
そこで車検対応(高さ、幅)で絞りがキツくないこちらを選びました
写真は以前付けてた同メーカーのPOLICE3と比較です。(上がクォーター3型、下がPOLICE3型)
絞りと高さが抑えてあり、車検対応で手首は楽になりました
これに換えてから姿勢が楽になり、小旋回も出来るようになりました。
このフィーリングはどこかで体感したことある、、、と思ったら教習車と同じでは?
他の方もコメントありましたが、多分教習車と同じハンドルではないかと思います。
CB400SFにこのハンドルならよく分かると思いますw
ノーマルのアクセルワイヤーやクラッチワイヤー、ブレーキホースでも取り付け可能でポン付け品で交換も楽ですね(私はロングワイヤー入ってます)
しかしスイッチボックスの穴が開いてないので加工は必要です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
CB400SFに付けました。リフレクターは別売のナンバープレートベースを購入。組立、配線など説明書で比較的わかり易く取り付け出来ました。LEDもいい感じで、シャープな感じに仕上がりました。金属製なのでしっかりしていて、満足です。取り付けは、配線の仕舞いに時間がかかり、4時間くらいで終わりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
純正ハンドルだと少し前傾姿勢で違和感がありました。もう少し体を起こしたかったので、見た目優先の絞りがキツイものではなく、教習車に近いハンドルをと思いこのハンドルを選びました。ライディングポジションがとても楽になりました。残念なのはスロットルワイヤーが黒なのに、ブレーキホースの色がステンレス色なので後付け感かモロに出てしまいます。別にステンメッシのホースでなくても良かったのになぁと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
形状 | 4 |
ABS車にはブレーキホースの長さが厳しく、ハンドルがフルできれない可能性があるので取り付けしませんでした。品質などには問題がないので残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
他社のセパハンがタンクに干渉するんで交換しました。
ハリケーンだと角度や高さを調整出来るので干渉も無くなりました。
他社のセパハンと違ってクランプ部分から上に一旦上がってるのでメーターとの干渉も少ないと思います。
ただバーエンドのゴールドが苦手で汎用のカラーバーエンドに交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
バーハンからの変更ですが他社のハンドルだとタンクに当たるとか垂れ角が強すぎた!とか経験有ったのでハリケーンにしました。
ややクランプから角度が有るので車種によってはメーターに接触するかもしれません。
前車で転倒も有りましたがタフなハンドルだて思います。
価格も安いので最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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