ポジションが楽になりました。
取り付けは穴あけで手間取りましたが何とか出来ました。
溶接下部の溶接スパッタを仕上げずに塗装してあるので、
その部分の見た目は非常に悪いです。
時間があるときにでもスパッタのブツブツを削って
再塗装しようと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400V?についていたモリワキの修理に伴い代用として、また、遊び半分で購入しました。
バッフルがついていてもそこそこやんちゃな音になります。
流石に高い一流メーカーのサイレンサーと比較すると酷ですが、これはこれで楽しいアレンジになります。
CBのVTECとは相性良く、切り替わったときの変貌具合が一層楽しめるかと思います。
また、バッフルを外すとかなり低音の効いた音になり、決して下品なｶﾞﾛｶﾞﾛ音にはなりませんでした。　こちらも吹かしただけで周囲の空気が痺れる感覚、サーキットで聞こえるようなたくましくて伸びのある音にはなりますが、その音量ゆえ公道は走れませんね…

見た感じ内径等はモリワキと大差ないように見えましたが、高回転域でのトルクの痩せを感じました。要再セッティングです。
ステンレスと歌われていますが、サイレンサーアウトレット部が少々錆びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これから取り付けをするとこですが、ウキウキしながらパッケージを開け商品を確認すると、ハンドルクランプの支点部分のノックピンが　逆じゃね？　って感じで、イマイチ残念な商品でした。取り付け後、どのようになるのか考えられてないという印象です。クランプのボルト面を同一の面に合わせると、ノックピンの打ち込み面が左右対照になりません。まあ、機能には全く問題ないですが、見た目にもこだわってナンボじゃないのかなー。それとこれ、バーのエンド部分、ボルト締めされる部分がイマイチ細くて、締めても隙間出来そう。値段の割にはガッカリな　made　in　海外　って感じです。なぜか写真が張れない!見せたいくらいなのにー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。