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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 5 |
交換前のローターの表面がかなり波打っていたこともあり、ローターと一緒に交換。
以前から使用していますが、公道上での使用には十分な制動力とコントロール性。
価格も手頃で耐久性も高いので満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 5 |
今回はまだ交換していないのですが、次回の交換に備え送料節約のために購入しました。
制動力とコントロール性、耐久性の割に手頃な価格なので、毎回こちらを選んでいます。
画像は、現在装着している同じ製品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 3 |
コントロール性 | 5 |
定番の赤パッド。
オイルクーラーを試しに装着してみたら、ホースが抜けてキャリパーにかかって、パッドがオイルを吸ってしまいました。
すぐにパーツクリーナにて脱脂を試みたのですが、やはりもう使用不可の状態なくらい効かないゴミパッドになってしまいました。
そこで、ローターも脱脂してパッドも新調。
やはり、効きが良くなりました。
油の付着には気をつけましょうね。
XR250にXR400モタードのブレーキを換装しているので、パッドの品番は参考にならないですけど。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 3 |
前回はヨシムラのフィルターを使いましたが、今回はデイトナを選びました。
評価は次回の交換時になりますが、取り付けなどに問題はなく普通に取り付けました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
3年ほど前に、このデイトナのバッテリーを購入して、2回目の購入となります。純正と比べると、とても安く財布には優しかったのですが、やはりライフが不安でした。でも、3年経った今でも特に問題なくまだまだ使用できる感じが良くて、今回、長距離ツーリングへ行くため、念のため新品に交換します。
次もこのデイトナのバッテリーを使用し続けると思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
XR250のエンジンを化粧直しで、クランクケースカバーを塗りたくて耐熱ペイントを探したけど、耐熱でしかもブラックとシルバー以外はあまり見当たらないので、デイトナのカタログを見て、この色が欲しいと思い購入しました。
ガンメタに近い色だといかにもって感じになってしまうので、物は試しで下塗りに耐熱シルバーを塗布して、発色を良くしました。
下塗りのメーカーによりますが、弾いて水玉になってしまうので、捨て吹きをして弾いたところをウエスで拭き取り、それから塗装しています。
垂れない様に薄く吹き付けて、ヒートガンで表面を軽く乾かし、艶がひけたらまた重ね塗りをして、五層塗装をして見ました。
おかげさまで、ゴールドに近いチタンカラーになって満足です。
シルバーとチタンカラーの塗り分け部分で参考にして見てください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
【使用状況を教えてください】
電気系統のトラブルのため、当初はバッテリーを疑ったため、購入に至りました。
本当は台湾ユサさのメンテナウンスフリーバッテリーが欲しかったのですが、一時的に購入ができないようだったため、在庫と財布に相談してこれを選びました
【使ってみていかがでしたか?】
結局、バッテリー起因のトラブルではなかったので、買う必要はありませんでしたが、元々入っていた車両購入時のバッテリー(メーカー名は流石に言えませんが)よりは、安心感があります。
充電も問題なく、他のバッテリーと大差ありませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
お値段がリーズナブルなので、非常に助かりました。
性能を求めれば、他のメーカーでたくさんありますが、在庫があって安ければに越したことはないです。
また、プラスマイナスの電極が色が付いていて、間違えることはまず無いのですが、分かりやすくなっています。
ボルト類もちゃんと付属しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
購入前は、バッテリー品番、ユアサ品番をチェックしてから購入をお勧めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 3 |
コントロール性 | 5 |
パッドが減り、対費用とタッチと効きで、今回は赤パッドにしました。
ハードブレーキを繰り返すとかなり早く減りますが、ローターの攻撃力が強くないので、今回はこれにしました。
ハードなメタル系の、ローターとセットで交換した方がいい パッドだと、車両によりますが最近は廃盤のローターも多いので、ローター保護の為に柔らかいパッドで対応して見ました。
ローターを大切にしたいので、この選択肢も有りかな?
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
期待外れだった点はありますか?】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し
【比較した商品はありますか?】
ウェビックモード
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
エンジンオーバーホールして複数欲しかったので購入
【実際に使用してみていかがでしたか?】
純正と変わらない
【取付は難しかったですか?】
純正と変わらない
【取付のポイントやコツを教えてください】
パッキンは再使用なので純正のO-リングを用意しておくとダメになった時に作業中断がない。
【説明書は分かりやすかったですか?】
無し
【付属品はついていましたか?】
無し
【その他】
業務用なので、説明が必要な人は交換方法を調べてからの方がいい
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買っておいて損はないし、ついでに購入。
先日オイル交換するときにも、買いに行かなきゃってのがないぶん楽ですね
消耗品だから持っていても損はないしね(*^O^*)
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