オフ車でツーリング時にリュックの中に入れておくと安心グッツの1つにいかがでしょうか・・・？

ただしモンキーレンチは結構小さいので、タイヤ交換でシャフト抜く等は無理なくらい小柄です。

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作りは派手じゃないが、丈夫な布製です、
キャリアのバックに入れるのでもう2、3センチ
小さければ最高でしょう。
小収納スペースもあり便利です。

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☆1つ減点はDRCの検品と対応の悪さ。

シャフトと説明書が欠品してました。

使用したい日に作業できないので、やむを得ずホームセンターでM10のボルトとナットを購入し対応。

ウェビックの担当さんからメーカーへ連絡等をしてもらったのですが、メーカーからは部品番号？のようなもので、これが欠品しているのですか？？等の逆質問。

素人に部品番号言われても・・・（シャフトの番号なんてわかりませんよ。）

どうにかウェビック担当の人が対応してくれてやっとすべて届きました。

ありがとうございます。

作業効率がアップしました。

使用に関して、ビールケース、安いメンテナンススタンド等を使用するよりかは安心して作業できるのではないでしょうか。

細部にグリスアップすることを勧めます。(ほかの方のブログを真似してみました。）

箱から出して商品に鉄粉等が付着してますので外で払ってからにしたほうが良いかもです。

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今まで100均などのブラシでオフロードツーリングの後の掃除をしていましたが、チェーンのタイヤ側が、うまく掃除しきれなかった部分がキレイに取れます。
狭い隙間から掃除しにくい部分もスタンド側より楽に掃除できます。
価格の割によい商品だと思います！
持ち手が四角いので、ちょっとだけ手にはゴツゴツ感がありますので☆4つです。

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xr250のオイル交換に使用しています。フレームにオイル入れ口があるし、ハンドルの根元だし、入れづらい。このジョウゴだと角度は関係なく、問題無く楽に交換できます。

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一人で交換出来る事を前提に使えそうな道具として購入。
最初は、どうやって使うかよくわからなかったんですが、ビードを抑える機能と先のカギで納得。

効率は上がりますが、タイヤ交換のカン・コツは必要ですね。

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XR250に取付。
純正ガソリンホースの接続部が劣化してきたので、見た目重視で透明なものに交換（笑）

当然だけど漏れることはないし、カスタム感UP！
キャブを外さなくても交換できるし、お手軽にできる見た目チューンでした。

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これまで、他人のワイヤーインジェクターを借りて注油したことがありますが、上手に使えた経験がないため、購入には至りませんでした。
この商品は幅広なので、使い易いだとうと思い、試しで買いました。
そして実際に使ってみた結果、ワイヤー全体に難なく注油できましたので、使用勝手と効果は良好でした。
当然ながらクラッチは軽くなりました。また、0発進時からのフロントアップもし易くなった気がします。
今後は、アクセル、クラッチ共にワイヤーメンテの機会が増えそうです。
欠点を強いて言えば、幅広な分、作業スペースに制約があるかもしれない事です。でも、これは、ワイヤーを車体から外してフリーにすれば、どうとでもなる事ですね。

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