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VTR250 13年式に取り付けました。
知り合いから頂いた、30年ほど前のタンクバックから買い替えです。(友人にあげました)
さすがのTANAX。特に不満点は見つかりません。
日帰りツーリングを数回したインプレです。
・デザイン
良い意味で可もなく不可も無くといったところでしょうか。どの車種にも無難に合うと思います。
ライディングに邪魔にならない、こぶりなデザインが良いですね。
・機能性
上面はクリアになっていてツーリングマップルが見開きで入ります。
手前に付いている、チャック付きの小物入れが秀逸で、ETCを付けていないので、高速等に乗る際のチケットや小銭を入れることが出来ます。夏用グローブなら取り外すこと無く開閉が出来、受け渡しもスムーズに出来ました。
・収納
5.1L固定です。手帳、携帯の予備バッテリー、筆記用具、ニット帽を入れ、出先で飲み物や、軽食(おにぎりやサンドイッチ等)まで入れて一杯です。
今までの物が7Lくらいの物だったので容量は若干減りましたが予定通りです。
・取り付け
取り付けは片側3個、計6個の磁石で固定されます。
高速を100キロ程度で走行しましたが、浮き上がるような事もありませんでした。不安な場合はセフティベルトが付いているので安心です。
雨天用にレインカバーが付いていたりと、至れり尽くせりです。
容量は少ないので、お土産や着替えなんかは入りませんが、シートバッグやバックパックでフォローできます。
ライディングに邪魔にならないタンクバックが欲しい方にお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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VTR250 13年式に取り付けました。
積載が皆無なVTRでツーリングに行くため、ツーリングに必要な物を入れるために購入しました。
積載量は14Lとなっています。意外と大きいです。1泊2日のツーリングに必要な物は十分入りそうです。
取り付けはシートを取り外し、シートに挟む感じで取り付けました。
後日、タンデムグリップを取り付けたので、今はタンデムグリップに付けています。
取り付けに必要なベルト類はすべて付いています。
雨天時用にレインカバーも付いており至れり尽くせりです。
上面にはレインカバーをサッと取り出せるポケットが付いています。レインカバーは被せるだけで問題は無さそうです。
後部には取り外した時に持ち運びが容易な取っ手がついており、付属のショルダーベルトも付いていますので、ツーリング時、観光地への持ち運びも楽々です。
日帰りツー、1泊ツーをする方にお勧めです。
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用途は色々使えるので重宝してます、地図、タバコ、タオル、カメラ、など小物類が収納できVTR 250のハンドルにも薄いので干渉しません、ただマグネットが弱い感じもしますが外れはしませんが、セーフティーベルトが付いていますのでつけた方が安心です、見た目も大変気に入ってます。
小さめの地図は見やすくバッグに収まりますので便利です、
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キャブ車のVTRに取り付けました。
少し大きいかなと思っていたのですが、いざつけてみると専用品かと思うほどジャストフィットでした。
車体への取り付けは上から吊るす形でメインのベルトが2本とバッグ下部に片側2箇所ずつ固定ベルトがついています。
メインのベルトは取説によるとシートを外して噛ませるようになっていましたが
VTRはシートがカウルごと外れてしまうのでこの方法は無理でした。
そのためシートの上に乗っているだけですが、上記の固定ベルトもあるため問題はないと思います。
この商品はバッグ側面のファスナーを開けると容量をアップできるのですが、全周にわたって広がるのではなく主に底面が広がるだけなので、そこまでの可変性はないように思います。
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実店舗で買うのに比べ値段が安いです。
容量は拡張も可能なので外泊等をしないのなら十分です。
高速によく乗るのでベルトは常につけっぱなしですが、120km/h程のスピードで走るぶんにはタンクの上でズレ等を感じることはありません(拡張時高速利用したことはありません)。
上部収納の間仕切りや外側についているゴム、下部収納内上部に付いているポケット等はとても便利です。
リアボックスやヒップバック等を使用して来ましたがバイク用の収納で何かひとつ選べと言われたら、タンクバックと答えます。利便性はとてもも高いと思います。
一点気になるところは、狭路や転回でハンドルを限界まで切ると邪魔です。
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ツーリング用にタンクバックを購入。マグネット式はタンクにキズがつくとの事前情報がありましたが、タンクにワックが塗ってあればキズはつきません。特に小銭入れ用のポケットは、マジックテープ式の蓋なのでスピーディーに活用出来て抜群です。
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VTR250への取り付けで購入しました。
バイクネットは1年毎に交換するようにしているのですが、今までは南海の40×40、10マスを使っていましたのでそれとの比較です。
【使用感】
VTR250だと積載物なしでちょっと伸びるサイズです。いつも50×50で迷いますが、50を超えると積載物なしだと余りが出るので固定に悩まされます。またリュックやカバンなどを乗せると非常に強い力で捉えますので落ちる心配は殆ど無いかと。ただゴム力は非常に強いので、コンビニで買った袋とかショッピングの紙袋はぐちゃぐちゃになります。
【見た目】
今回は赤色を選びましたが、ネットって見た目にも結構影響しますね。ご自身のバイクカラーとよく合わせて検討されるといいと思います。
【取り付け】
専用フックがついていますが自分は使いません。自分の経験上、バイクの荷掛けに直接固定したほうが、そこから壊れることはなく、逆にフック部分から徐々にゴムが切れて壊れるといったことが結構あります。この製品は伸縮力が強く、滑ることはないので安心です
【価格】
特に不満が出る金額ではありません。1000円以下の安売りネットなんかも店頭でみますが、たかが数千円の差なので、このようなしっかりとした製品を選ぶべきだと思います。
【その他】
南海の10穴よりも穴数が少ないので、ペットボトルくらいのサイズは抜けの不安があるかも。伸縮力はどちらも同じなので、穴数が気になる方はそちらもご検討されるといいかも。
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VTR250に取り付けました。
ツーリングネットを使うためには後部の固定もしっかりと行いたかったので、ツーリングバーと迷いましたが、見た目がすっきりしているカーゴフックに決めました。
取り付けはボルト外して交換するだけです。
10ミリメートルのメガネとプラスドライバーだけで十分です。
鉄製なのでしっかりと固定してくれて期待通りの性能でとても満足です。
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ツーリングバーと迷いましたが、使わない時にDリングを収納できるので見た目がすっきりこちらの方を購入しました。
取り付けたからと言ってもそれほど主張せずさり気無さが好きです。
期待通りの性能を果たしてくれてとても満足です。
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KIJIMA 210-174をリアキャリアで装着。
ミニフィールドシートバッグの固定は付属のバンドと
結束バンド(ホームセンターにて購入、安価)を使用し固定。あまったバンドはシート下に収納。
通常状態での容量はタイチのカッパを袋に収納すれば
3つ位は入りそう。
1泊位の荷物は入りそう(女性の場合はこれだけでは不足と思われる)
自分の使用用途が1泊以内のツーリング&通勤なので、
大満足です。
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