3年半ほど使用しました。大満足で、延命のため交換パーツも購入しました。

まず軽いことは頭に被っておく上で最も大事でしょう。
それで安全性が低いと何にもなりませんが、そこはSHOEIの安心感はあります。

また、実際走って驚いたのは風切り音の低減具合です。

それまではずっとOGKでしたが、一度被るともう戻れないですね。
デザインも文句なし。同等品と比べると帽体サイズも小さめです。
スピーカーを取り付けるスペースもあり、インカム取付も問題なし。
現行のZ-8はシールド開閉が正面向きについているためGoproの顎マウント取付がしづらいですが、Z-7は横で開閉なので問題ありません。
この点は明確にZ-7が有利なところです。

欠点は既に廃番となってしまっているところですが、物によってはまだ入手できますし、何より交換パーツが現行で販売されているためパーツ交換で延命できます。

私はシールドと内装を交換して、まだしばらくZ-7で走ろうと思います。

これからZ-7を買われる方は多くはないかと思いますが、後継のZ-8も基本的な特徴は同じですのでそちらを検討されても良いかもしれません。現状比較されやすいグラムスターは帽体の小ささとそのクラシカルなスタイルな見た目こそが最大のメリットで、被る人からすれば実用性能でZ-8やZ-7にも劣ります。
性能とスタイルのバランスではZシリーズがおすすめです。

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Z-7の純正クリアシールドを数年使用して傷もついてきたので、値上げ前にポイントも利用させてもらって購入しました。
色はメロースモークです。

純正ですので付けるのに苦労はありません。

夜間早朝も含め、長距離を走るのでトンネルや真っ暗な山道なども考慮するとクリアを再購入するのか迷いました。

ただ、結局同じシールドを買っても直ちに交換が必要なほど傷だらけでもないため利用価値が薄いと判断し、使い分けるためにメロースモークを購入しました。

顔を完全に隠したい方には向きません。
「ヘルメットの中の顔を見よう！」と思えば普通に見えます。
ただ、どのみちサングラスなども使いますのであまり私は気になりません。

視界も問題なく、直射日光を受けた時にやはり少しだけ眩しさと温度変化が抑えられます。
あとはおそらく日没時にサングラスを外すタイミングが少し早くなるかなぁ、と言った程度です(経験談ですが、日没後もクリアならしばらくはサングラスで走れてしまいますよね。メローだとちょっとキツいかなぁ、という印象)。

しかし公式にはクリア以外で夜間走行は控えるように記載されています。クリア比20%程度は暗くなると記載されていますので、気になる方はご確認ください。

ヘルメットの寿命については国内外で案内が異なり、本体よりもシールドや内装の方が先に限界を迎えることが多いと感じています。
その意味ではシールド単体では高く感じますが、車検ならぬヘルメット検と割り切って考えれば良い商品だと思います。

値上げが頻繁に続く昨今、適切な管理と交換パーツでもう少しZ-7を愛用していきたいと思います。

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【使用状況を教えてください】
ビーコム4を使用しておりましたが、バッテリー持ち等が寿命でしたので、買い替えでペアで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。数年前の記憶から箱などが高級感が出たような気がします。

【使ってみていかがでしたか？】
問題ありません。さすがビーコムです。4の頃から使い勝手が格段に進化しています。

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】
4と比べてですが、バッテリーの持ちが格段にあがった気がします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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現在1つ目を2年弱使用しており、満足しているので２つ目の購入です。

元々は別の革製ハーフフィンガーを使っていましたが、外す時に引っかかるため非常に使いにくさを感じていました。
しかし、スマホやスイッチ類の操作の容易さはやはりハーフフィンガーに勝るものはないため、手指の保護性能の低下は理解した上で使用しています。

特に夏場は汗もかくためハーフフィンガーが最適ですし、アウトドア用の薄手のアンダーグローブをつけると春先、晩秋も使えるので実はかなり万能だと思っています。

また、個人的な意見ですがハーフフィンガー最大のメリットは「ざっくりとしたサイズさえ合えば、指先が合う・合わないなど関係無く快適に使用できる」という点だと思っています。
どうしてもブランドによって指先の長さが合わなかったり、一部だけキツかったりすることがあるためグローブは悩ましい選択になりますが、ハーフフィンガーはその可能性が無いということが最大の長所です。

さて、先述した革手袋の脱ぎにくさですが、本商品は指の間に紐が装備されており、これが脱ぐ時に非常に便利です。この紐に指を引っ掛けて引けばスッと脱げるため、いちいち指の関節部分に引っかかる煩わしさを感じることがありません。

この紐について、「どこかに引っかかるのでは？」と心配される方もいるかと思いますが、2年ほど使用して何かにこの紐が引っかかったことは一度も無く、邪魔に感じたことは全く無いです。つまり、この紐に安全上のデメリットは無くメリットしかありません。

ただし、製品のデメリットは存在します。
一部に皮革を使用しているため、雨天で使用した後は手に色移りします。気になる方は何度か手洗いをされた方が良いかと。

耐久性に関しても、2年間メインで使用してきてだいぶ使用感が出てきており、まだ品質に問題はないものの昨今の値上げラッシュやポイント期限を鑑みて早めに2個目の購入に踏み切りました。
個人的にはあと一夏は使っても特に問題ないかと思っています。

この価格で3年使えれば良い方なのではないでしょうか。

ラフ&ロードは他にもウインドガードや冬用も所持していますが、いずれも価格の割に品質が良く気に入っております。

他の有名ブランドだけでなく、こちらも一度試してみてはいかがでしょうか。

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流石、有名なバイク用品メーカーの製品とだけあって作りもしっかりしている。
このセットさえ買えばフィルター交換とOリング交換が出来るのでとても良い。値段も安くコストパフォーマンスも最高！

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容量と見た目共に申し分無しです。
常設していても邪魔にならないので買って良かったと思います。

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結論としてはWebikeポイントで購入できた点を含めて満足です。

価格としては正直ちょっと高いとは思います。
ただ、クシモトの胸部プロテクターが独自の取付方式を取っているためやむ無し、といったところです。
むしろそのためのパーツをきちんと一般販売しているヤマハには感謝ですね。
既に他社のプロテクターをお持ちの方にとっては、クシモトのジャケットのためだけに純正プロテクターを買い増さなければならないという選択をしなくて済み、経済面や保管スペースの面で効率的だと思います。

品質も100均などで自作するよりはしっかりした質感で、1?2年でベルクロがダメになる心配はなさそうです。

そして、Webikeでクシモトのジャケットを購入したポイントを利用してこちらの商品を購入できましたので、総合的に「ま、これなら良いか」という感じです。
値引きがほとんど行われないブランドに関してはこちらでの購入はおすすめかもしれません。

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初めてクシモトのジャケットを購入しました。
一度試着だけした経験があり、その時の感触でLLを購入。

長方形のズドンとしたシルエットがコミネのジャケットだとすると、こちらは台形というか逆三角形のように裾にかけて絞ったシルエットです。そのためコミネに比べると裾のバタつきは少ないと思います。ちなみにコミネではLが適正サイズです。

基本のシルエットが逆三角形のため、体型的に合う合わないが出る可能性はあるかと思います。また、胸部プロテクターが厚みのあるものだとシルエットが浮きでるため、気になる方は気をつけた方が良いです。
明らかに胸部プロテクターを付けない状態を前提としてデザインされていると感じました。

デザインはオールドスクール的な中に蛍光色のラインを引くというもので、個人的には概ね気に入っています。

以下はその他気になった点についてです。

良い点
・前裾のベルクロは留め忘れても問題無いため良い
・ジッパーのYKKやメッシュ素材など全体的にしっかりした作り
・袖口のボタン留めなど、メッシュ素材を攻撃しない作り方なので製品寿命が長持ち(な気がする)

悪い点
・ジッパーを首元まで上げようとするとチンガードに引っかかって止まってしまい、一気に上げられない(個体差？)
・コミネの同等品に比べると重量を感じる
・プロテクターが当たる部分は少し違和感を感じる

総評としては、シルエットとデザインが気に入れば買っても後悔は無いと思います。機能的にはメッシュジャケット同士の比較では明らかに体感できるほど差は出ないため、コスパ優先であればコミネなど他メーカーになるでしょう。
コスパよりも少し良いもの、デザインにもこだわりたい方は一度検討されてみてはいかがでしょうか。よって2着目のメッシュとしておすすめします。個人的には満足です。

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ホーネット250に取り付け。
高速コーナー中に轍でハンドルがブレて怖かったですが、取り付けてからは安定して怖くなくなりました。中には街乗りでは効果なしの意見もありますが、取り付ける車種によりけりかと。
見た目、性能共に満足です。

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【使用状況を教えてください】
　　新車から使っていた純正リヤサスのリプレイスとして
　　ナイトロンR1と油圧プリロードアジャスタ付きで注文

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　　オーダーシートから、ほぼイメージ通りのものでした。

【取付けは難しかったですか？】
　　簡単ですが、油断すると危ない。

【使ってみていかがでしたか？】
　　主な用途はツーリングです。
　　サスがマイルドかつ俊敏に仕事をしていて、
　　非常にコントロールしやすくなりました。

　　リアタイヤのグリップ力をしっかり感じ取ることができ、
　　リアタイヤの安定性、グリップが以前と比べ向上しました
　　使い古しの純正から変更しているため、その差は歴然。

　　油圧プリロード付きで注文した為、
　　プリロード変更がとても容易。
　　サスセッティングもノッチで調整なので、
　　出先でも非常に簡単。

　　ノッチと油圧プリロードで快適性が
　　容易に得られらようになった結果、
　　お尻の痛み改善につながりました。

【付属品はついていましたか？】
　　注文した品以外に、ナイトロンのシールが入っていました

【期待外れな点はありましたか？】
　　期待外れというよりは
　　現在は納期を要するようなので、
　　覚悟して注文されると良いのかと。

　　2022年5月に注文して、11月下旬頃に届いたので
　　気長に待たせていただきました。

　　当初10月到着の予定でした。
　　一時期、2023年1月納期になるというメールが来てましたがw

　　使ってみると非常に良い製品です。

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