ホンダ  ホーネット250

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ホーネット250のカスタムガイド

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    ジョーちゃん
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    ライトカウル加工取り付け

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    ジョーちゃん
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    グロム(JC75)のライトを移植しました。

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    ジョーちゃん
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    カフェレーサー仕様からもどしました。年も年ですので辛くてアップハンに!試行錯誤の結果です。

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    リョウ
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    クラッチが重かったのでメンテ兼レバー交換純正よりハンドル周りが締まって見えるのでよかったクラッチも軽くなって満足

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    ジョーちゃん
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    サイレンサーを取り換えこんなん購入しました。

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  • DJ cabhey(キャブヘイ)さん乗車バイクまとめ! カスタム車から原付まで!
    DJ cabhey(キャブヘイ)さん乗車バイクまとめ! カスタム車から原付まで!

    DJ cabhey(キャブヘイ)さん乗車バイクまとめ! カスタム車から原付まで! コロナ渦中、一人でも楽しめる趣味としてキャンプ、そしてバイクがブームとなりました。そして、このジャンルでセンセーションを巻き起こす人物、それがDJ cabhey(キャブヘイ)さんです。キャブへイさんは主にYoutube上で型に縛られないキャンプスタイルを披露して視聴者を魅了。一方でバイク大好きなライダーとしての一面もあり、チャンネルでは中型車からオフロード、原付といった様々なバイクに乗車しています。 この記事では、キャブへイさんが乗車したバイクを、所有歴からチャンネル内で登場したレンタル車まで紹介します。 →全文を読む 情報提供元

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    ジョーちゃん
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    ロケットカウルを少しカスタムライトまわりに、ロケットカウルに付いていたライトカバーを加工塗装して取り付けしました。

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    ジョーちゃん
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    アンダーカウル凡用 一応FRPの安物です。まずは仮組緩衝個所を確認

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    ジョーちゃん
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    前回! いろいろやって残念した、ロケットカウルを装着しました。

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    もこもこ
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    やろうやろうと思って1ヶ月雨天走行後、翌日以降にシートとサイドカバーの隙間に溜まった水が垂れてズボンがお漏らししたみたいになったり、シート下に収納してるタオルが湿ってしまう為試しに付けてみました使用材料はホームセンターに売ってるエプトシーラーのみたしか10×10ミリを使用しましたが厚みピッタリの幅もシートからはみ出さず、あつらえたかの様な仕上がりです(たぶん言わなきゃ気づかないレベル)滑りにくい素材の為、シートを嵌める際は若干引っかかりますが気にならない程度てます付けた頃には梅雨明けしてしまったので効果の程は後日書くかも

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    もこもこ
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    納車時から気になっていたブレーキレバーはガッチリ奥まで握り込めるがブレーキが効かない感じがしたので改修そしてなぜか手元にあったブレンボキャリパーとフランドーのマスターシリンダー、グッドリッチのスウェッジライン(VTR用で集めてました(^O^))キャリパーサポートはVTR用では合わない為、通販で購入し3週間待ちようやく取り掛かろうとしたところバンジョーボルトがキャリパーに付かない!調べたらブレンボはp1.0とのこと急いでウェビックで注文し、これで行けると思ったら今度はパッドピンを固定するβピンが無い!?また作業を断念しライコランドへ急行今度こそ部品が揃い作業開始!延期の度に予行演習と称して仮付を...

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  • 【速報】2023年新型CB750ホーネット正式発表! スマホ対応&電子制御満載のツインスポーツ【ミラノショー2022】
    【速報】2023年新型CB750ホーネット正式発表! スマホ対応&電子制御満載のツインスポーツ【ミラノショー2022】

    ホンダがドイツで開催されているインターモトショーで新型CB750ホーネットを正式発表した。すでに公開されている91.8PSの並列2気筒755ccエンジンを搭載し、ストリートファイタースタイルで登場。フル装備の電子制御や先進のインターフェースなどの豪華装備も明らかになった。ここでは、その詳細をお知らせしたい。 欧州版CB600Fホーネットの後継機としてデビュー! 日本への導入は現状なし CB750ホーネットの直接のルーツは、1998年に発売されたホーネット600で欧州ではCB600Fホーネットとして発売された。スズメバチの意味の通り、テールまわりにボリュームを持たせたスタイルが特徴のスタイルで、250は現在でも中古市場で根強い人気のモデルとなる。 これが久しぶりに復活するというニュースに国内のバイクファンもザワついたが、現状では国内導入はなしという情報だ。というのも、今回のCB750ホーネットは国内販売終了後に欧州で独自に進化を遂げたCB600Fホーネットの進化版という位置づけだからだ。 エンジンはすでに発表されているとおり、並列2気筒ユニカム式...

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    ジョーちゃん
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    リアを少しやんちゃにしてみました。制作した、ボックスを取っ払い、ライセンスプレートを取り付けました。

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    ジョーちゃん
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    メーターバイザーを制作!アマゾンで購入した、メーターバイザーをイロイロ加工!こんな感じで取付してみました。

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    ジョーちゃん
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    いろいろやってみましたが、購入したロケットカウルが安物で、何ともならず(>_結果!ノーカウルで進めてみました。

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    ジョーちゃん
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    ロケットカウルをもう少しカスタム!まずは完成の図

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    ジョーちゃん
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    ロケットカウルを修正!こんな感じになりました。

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  • ホーネットにロケットカウルを搭載!レトロフューチャーなカフェレーサーの進化は止まらない【今週の愛車ピックアップ】
    ホーネットにロケットカウルを搭載!レトロフューチャーなカフェレーサーの進化は止まらない【今週の愛車ピックアップ】

    ホーネット250(249cc) オーナー:ジョーちゃんさん ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクを毎週1台紹介するこのコーナー。今回紹介するモデルはホンダ「ホーネット250」、オーナーは「ジョーちゃん」さんです。 ホーネット250といえば、1996年の発売以降根強いファンをつかんだ人気モデル。250ccとは思えない大柄なボディ、180mm幅の極太タイヤ、シートでくびれた独特のシルエットは「雀蜂」という意味のネーミングどおり、戦闘的なハチを思わせました。さらにエンジンはレーサーレプリカであるCBR250RR(MC22)ともベースを同じくする、出力40PS/13000rpmのハイパワーかつ超高回転型のものを搭載。タコメーターには18000rpmまで目盛りが刻まれ、別次元の回転数を実現したメカニズム「カムギアトレイン」は独特の高いメカノイズでそれとわかります。絶版となった今でも、中古市場では大人気! 今回紹介する「ジョーちゃん」さんはそんなホーネット250をカフェレーサーにカスタム。一言でいうと……こんなホーネット見たことない!  ぱっと見でわかる外見...

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    とみとみ
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    タイトル的に「ん?」な感じなのですが・・・。うちの子には数年前(調べたら2015年6月っぽいです)に取り付けたビレットレバーが付いているのです。・・・が、先日人生初の自爆転倒によりフロントブレーキ側のレバーが破損してしまい、今回はそのレバーを交換取り付けした際の日記でございます。基本的に純正との交換も同じ手順となりますので、参考にはなるかと思います。(色々前置き長いけど・・・)

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    ジョーちゃん
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    ホーネットカフェレーサー風にイメチェンの続きです。ロケットカウルが届きました。Amazonの安物です。

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    ジョーちゃん
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    最近カフェレーサーがきになりだして・・・ホーネットをカフェレーサーよりにかすたむしてみました。

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    トリニティ
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    coerceカーボンリアフェンダー取り付けました。フィッティングはバッチリでした!最高です!

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    カチャン
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    作業日 : 2020年07月06日続きは、みんカラをご覧ください。装着!ボリューミーに見える!https://minkara.carview.co.jp/userid/2636071/car/2973449/5914473/note.aspx

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