ホンダ  CRM250AR

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  • 車種:CRM250AR 
  • カテゴリ:カスタムパーツ 

CRM250AR のインプレッション (全 30 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みるたっちさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CRM250AR

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5
形状 5
  • インパクトあり!

    インパクトあり!

白・黒・赤の色なのでバイク本体色と見合わせて決めた方が良いと思います。
厚みが充分ありますので普通のデカールと違い、強度抜群で高級感があります。
単色のフェンダーが引き締まります。
フェンダーは同時期に購入したCRF250用をCRMARに代用しています。(フェンダーに
段差があるので後部のボルトは純正より2cm長いものを使い、内径8mmのアルミのカラーで固定)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/21 00:54

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Ikuraさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CRM250AR | CBR250RR(2017-) )

利用車種: CRM250AR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

冬のライディング時に、ダサくなくて防風効果のあるものが欲しかったので、これを取り付けました。まぁまぁ防風効果あります。
レバー部をすっぽり覆うハンドルカバーなら防風性高そうだけど、デザイン的に好きじゃないのと、スイッチ類が見えなくなるので却下。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/04 18:37

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ぱおさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRM250AR )

利用車種: CRM250AR

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正品の代わりに購入。
オフロード車はサスストロークが大きくワイヤが大きく曲がりますが全く問題ないです。

初期がさび止め程度のオイルしかついていなかったのでグリスアップは必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/17 17:52

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CRMさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CRF450L )

利用車種: CRM250AR

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

?【何が購入の決め手になりましたか?】
価格と購入された方々の使用の感想。

?【実際に使用してみてどうでしたか?】
長距離走行時のおしりの痛みが軽減しました。

?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
シートを外してベルクロで止めるだけなので簡単でした。

?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
シートのどの位置に取り付けるかは、何度か仮止めして試して決める必要がありました。

?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】

?【期待外れだった点はありますか?】
クッション性が向上し、おしりの痛みがもう少し防止できると思っていましたが、長距離ではやはり最後は少し痛くなります。

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
更なる性能向上に期待します。

?【比較した商品はありますか?】
特にありません。

?【その他】
上にも書きましたが、おしりの痛みの軽減に更なる性能向上を期待します。

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投稿日付: 2018/03/25 20:20

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Ko-seiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KDX200 | CRM250 )

利用車種: CRM250AR

4.0/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 0

CRM250ARのフォークがオイル漏れしたので交換しました。
なかなか良い感じと思います。まだこのオイルを入れてから2週間なので今後の状態がどうなるのか期待して乗ってみます。

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投稿日付: 2018/03/09 22:22

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Juzoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: CRM250AR

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正から1丁落とすために購入しました。
特に問題なく使用できています。
耐久性についてはこれからですが、バイクのほうが持ってくれるか……

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投稿日付: 2018/02/05 21:17

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Juzoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: CRM250AR

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 4
硬質(ガレ)路面 4

CRM250ARに履かせています。
パターンから期待できる通りのダート性能。
公道走行可能なスペックとしては最高だと思います。かなりハイペースで走れます。
110だと食いすぎてパワーダウン感があるという話でしたので、
バイク屋の勧めであえて100/100を履いています。
必要なときにいい感じでリアを滑らせる事ができます。
速度を落とせば10cm程度の積雪がある雪道も走れました。オススメはしませんが。
アスファルトの道ではのんびり走りましょう。めっちゃ減りが速いです。
また、一般道でバンクさせるとリアが外に逃げる感覚があります。怖いです。

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投稿日付: 2017/12/18 23:58

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CRMさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CRF450L )

利用車種: CRM250AR

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 4

?【何が購入の決め手になりましたか?】
価格と汎用性。

?【実際に使用してみてどうでしたか?】必須
体に当たる風は少なくなりますが、スクリーン上端からの巻き込みのせいでしょうか、ヘルメットに当たる風が結構乱れて頭を振られます。

?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取り付けは簡単で、1時間もかかりません。

?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ハンドルに取り付けるクランプは、締め付けボルトをかなり締め付ける必要がありますが、クランプ自体はそれほど堅くなく、取り付け位置の修正は可能です。

?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】

?【期待外れだった点はありますか?】必須
もう少し風をよけてくれるかと思いましたが、頭部はかえって風がくる感じです。

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
ねじ類の錆がすぐにきます。もう少し耐錆性をあげてほしいところです。

?【比較した商品はありますか?】必須
World Walkにほぼ同じ製品がありましたが、こちらの方が価格が安かったのでこちらを購入。

?【その他】
仮止めの際に部品を一部紛失したのですが、メーカーに問い合わせたところすぐに同じ部品を送ってくれました。アフターフォローがとても良かったです。

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投稿日付: 2017/10/03 17:54

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CRMさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CRF450L )

利用車種: CRM250AR

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

ジェットのニードルは純正品が廃番のため、このキットのニードルで古いものを交換でき重宝してます。ただ、フロートバルブは純正品とややサイズ(長さ)が異なるため、使用は控えてます。フロートの液面調整をきちんとできれば使用することは問題ないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/15 20:35

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カイ太郎。さん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: CRM250AR

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

チューブタイプは一緒に交換がお約束なので前回と一緒のIRC製にしました。D社もありますがお値段も高いしハッキリ言って走りに違いはありません。そんな訳で次回もお世話になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/10 13:08

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