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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
購入したFTR223がスカスカで水たまり踏むと背中が汚れるためリアフェンダーは必須アイテム!しかしそのまま銃声てーつ一式付けるとスカスカバランスが崩れるためテールランプキットを購入装着良い感じ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
FTRの純正ハンドルの幅広さにびっくり(笑)
早速 幅の狭いハンドルに交換しました。
すり抜けするには ベストなサイズだと
思います。但し FTRのハンドルに付く
パーツには 回転しないように 凸が付いて
いて 純正のハンドルには 穴が開いて居る
のですが このハンドルには穴は有りません
穴を開けるか、凸を削るかの加工が必要です。
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FTRの純正ハンドルはやけに幅広なので、このヨーロピアン1型に変更。
造りは問題なし。
取り回しが楽になり、まったく違うバイクに乗ってるような変化に驚いてます。
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この製品のデザインが気に入り購入しました。
専用品でしたので配線関係も説明書通りに行えば問題なく取り付けられます。
車体側のノーマルのインジケーターカプラー(黒色・6P)を抜いて、製品のカプラー(白色・6P)を差し込みます。そうそう抜いて残ったノーマルカプラー以降の配線はごっそり外せます。
製品インジケーターから1本だけ導線(黒色)を車体の左側スイッチカプラー(茶色・4P)にあるグレーの線割り込ませます。説明書では付属のエレクトロタップでの接続となっていましたが、苦い経験があるためキボシ端子で処理しました。きっちり絶縁しないと漏電のためか、LEDニュートラルのランプがギアが入った状態でもぼんやり薄く点灯する場合がありますので配線における絶縁処理は抜かりなく行いましょう。後はメーター照明のプラス(赤)マイナス(青)の配線ですが、既にアフター製品のメーター等が取り付けられている際は一度自身の配線を確認してから配線分岐等を整理して作業することをオススメします。
インジケーターの取り付け位置はスピード&タコメーターの中心(真ん中)にマウントしました。LEDランプはかなり明るく製品もコンパクトでスタイリッシュですので気に入っています。
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取り付け、配線はスムーズに出来ました。フロントステーの取り付けで、多少迷いました。(取説に載っていましたが、カラーでなくわかりずらい)一応問い合わせで確認したら、親切に教えてくれました。
クリアーレンズは定番と思い、あえてオレンジレンズにしましたが、ボディーがクリアーな為、バランスがいいかと思いました。コンパクトな本体な為、バイク全体からすると、ちょうどいい大きさな感じがします。
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