梅雨入りに向けて、持ち歩きが出来る物として購入しました。
サイズが心配でしかが、BOXまでスッポリ！
価格は少し高いかな。

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O2センサーがインドネシア仕様には付いていないのでプラグボルトが必要です。
体感加速はノーマルと変わらず、音は少し存在感（大きい）の有る低音です。
出口後方に立つと結構排圧を感じるので抜け事態は良い方だと思います。

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作業は簡単、さくっと付きました

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前のバイクからこれです、たしか非貫通あったきがする

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ノーマルパイプはボコボコが付いてるので、これにすればボコボコのやつにグリップ突っ込むより楽です！

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取り付けはシートを取り外してからカバーを被せて紐を結び、シートを取り付ければ完了。表皮に若干の安っぽさはあるが、クッション性は良好。

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取り付けはとっても簡単。
ドレスアップ効果、滑り止め効果ともに満足です。

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パーキングブレーキの機能が欲しくなりWebikeのメルマガで見たので購入しました。
取り付けマニュアルも見やすく取り付けにはそんなに時間はかかりませんでした。
取り付け後ブレーキの引きずりやブレーキランプが着きっぱなしになる事が無く精度も良いと思います。
後は乗ってみてからです。

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メーターの傷(タオル傷？)が気になってきたので貼ってみました。
貼る時に使うヘラは付属してますが紙製で使い辛い気がするので市販の小型のゴムヘラ等を使用した方が楽だと思います。
いちおう説明書きがパッケージに書いてありますが英語表記とイラストだけなので少し分かりにくいと思います。
なんとなくわかる感じです。
NMAXに関しては貼り付けるさいにメーター部分のカバーを外したほうが楽だと思います。

貼り付け後メーターが少しはっきり見えるようになった気がします。

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純正カタログに載っている同様のナックルバイザーとほぼ同じ物だと思います。
それよりもかなり安いので、とても良いと思います。
取り付け時にステーとバイザーの固定ビスを強く締めすぎるとバイザーにヒビが入るので
力加減に気を付ける必要があります。

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