キャリアの寸法精度がひどすぎるので改善してほしい．キャリアの取り付け部分とキャリアが全く合っていないので無理やり取り付ける感じになった．ネジが長過ぎることがわかっていいるなら予め切っておいてほしい．

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ボックスは安っぽくて開いたときのストッパーはすぐに切れた。
カバー類をはずすのに左側のリアシート取り外し鍵も作業出来る程度に外さないとならない。
元からあるバーとその取り付け部分は撤去してステーを固定。
ステーが固定出来たら鍵のステーを締めつつサイドカバーを組み立て。
右側は簡単に出来ます。
たかがキャリアの取り付けでバラす部品が多すぎる。
お薦めはしません。
近所に止まってるＭＴは鍵を外してしまったのか？
リアシートが付いてない。
そのくらい面倒です。

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動画を見て貼り方を確認して後は勢いで貼り付ける。みたいな。几帳面な人には向かないかも知れませんね（寸法は適当です）自分は気に入ってますけど。後は耐久性ですかね。

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シフトリンケージのねじ切りは目を疑うほど酷いです、個体差はあるかもしれませんが私の場合タップダイスの助けを借りました。また、一段アップの位置でもブレーキスイッチボックスの配線長が足りないので、取り外して配線の取り回しを変える必要があります。それ以上アップさせるにはブレーキホースを短くする必要があります。まあこのへんはどこのメーカーも同じ事でしょうね、強度は問題ないように思います。

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正直言って使う気になりません。

ナンバーとのジョイント部が可動式なのですが、付けれる範囲は限られてるので、動かせる意味がありません。
そればかりか余計な物が付いてる感があって、カッコ悪いばかりです。
ベース部にある配線を通す穴が大きい上に、そこを塞ぐ物もないので、ここは自作で塞ぐしか無いです。
さらに、取り付けるネジの頭が出てるため、可動部があたり動きが制限されてしまってます。
皿ネジですら収まり切ってないので、写真の様なに一番上に持ってくる時に当たってしまいます。

ドレスアップの為に買うのですから、ケチらず、お金を出して良い物を買う方が結果安くつきますね。

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