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DRC ディーアールシー
ラジエターホースキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
手が小さいのでMを購入。手を入れる時はキツめですが入ってしまえば手にフィットします。入りやすいようにグローブの端に革の補強も入っているのでさほど脱着も苦にならず。
安いグローブだとしばらく使わないと手に馴染んできませんが、初回からとても使い心地がいいです。通気性もかなり良いです。
内側の縫い合わせの部分も全然気になりません。
強いて言うと右手の親指だけ少し横幅が窮屈ですが、オーダーじゃないんだからそこまでは無理というもの。まあ、使ってるうちに伸びるでしょう。
スマホにも対応してて反応もいいのですが、人差し指しか反応しないので、マップを拡大する時が片手では無理で、親指にも反応する布が貼ってあると良かったなと思ったので星4っつとさせて頂きました。
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サイズはふだん履きのスニーカーと同じ。ファストバックを取り外してナラシをしたら アッと言う間に軟らかくなりました。メッシュの内装のおかげで汗をかいても脱着が安易。
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保有している2台の車両でリアボックスを共有するため追加で購入しました。
写真では、ワイズギアマルチキャリアIIに穴あけ加工をして、ベースを取り付け、CRM250Rに取り付けてあります。
他メーカーのベースセットより安価ですし、複数台の車両を所有している場合は、買っておいても損はないと思います。
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カタログ上50Lの容量と記載されていますが、完全な箱形状ではなくハードケースでもあるため、見た目ほどモノは入りません。
が、余計なモノを大量に入れなければ、1~2泊のツーリングなら全く問題ありません。
ハードケースなので、急な雨の場合でも安心ですし、鍵がかかるためセキュリティの面でも安心できます。
ただ、ケースを開ける際は必ず鍵を使用しないといけないため、鍵を使用しなくても開けられるような造りにしてあると使いやすかったですね。
また、走行中に脱落(固定が甘かったベンチュラのフラットラックごと脱落したので、キジマのベースが良くないわけではありません)しましたが、その衝撃でケースが割れたり、蓋が開いたりしなかった点には素直に驚きました。
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所有する車両が、サイドケースの車種別フィッティングがない車両のため、汎用品を探していたところ、この商品を見つけ購入。
取り付け幅は3段階に調節出来、スリムなオフ車であれば一番狭い幅で取り付けられますし、最大まで広げればファイアーストームのアップタイプマフラーの外側に取り付けることも出来ます。
ステーの固定はベルトで行うため脱着が容易ではありますが、しっかりと固定しないとステーがぐらつくので、かなり強烈に固定する必要があります。
サイドケースは、トップケースと違って重心のバランスを崩しにくく、運転時の違和感も小さいので、とても使いやすいです。
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