ヤマハ  シグナスX SR

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  • 車種:シグナスX SR 

シグナスX SR のインプレッション (全 15 件中 11 - 15 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
のりさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZX-7R | シグナスX SR | ZX-10R レース専用モデル )

利用車種: シグナスX SR

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
音質 1
コストパフォーマンス 1

 O2センサーのサイズが合わない。付属品のガスケットがない。
売りっぱなしの精神なんですかね。よって取り付ける以前の問題です。

国内メーカーでこんなことがあるとは、ある意味驚きました。そして、このメーカーに抱いていたイメージはことごとく崩れ去りました。

 いい加減、対応不誠実。期待と楽しみにしていた分だけ、裏切られた怒りは大きいです。
そうです、今回の件は私怒っています。

 こんなメーカーの物造り信用出来ないですね。
 返品しようと問い合わせても、電話に出ない。

 ちゃんとレビュー載せてくださいよ。ウェビックさん。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/15 12:50

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のりさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZX-7R | シグナスX SR | ZX-10R レース専用モデル )

利用車種: シグナスX SR

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 4

 細部の作りが雑だったのが残念。

 細部の詰めと言うか、仕上げと言うかそういうところが甘かったです。

 ユーザーは、純正品の品質や精度に期待して買っているのですが、両面テープの貼り付け位置が左右で5mmほど違っていたために、貼りなおすことにしました。
だったら、ユーザー側で貼り付けられるように、両面シールは貼らずに製品として出して欲しかった。

 なんというか、親切が仇となって評価が下がってしまいました。


 材質が透明で両面テープの形状が丸見えです。構造上仕方のないことだとは理解できますが、当方車体色が白と言うこともありクッキリと見えてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/22 07:26

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piさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナスX SR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

シグナスX SRに装着。
126mmだからなのか少し端が余ります。
見た目も握った感じもとても良いのですが、装着してから3日でdominoロゴのmとnの部分が剥がれてきました^^;
(気にしなければいい話ですが、、、)
ロゴの部分が耐久性がもともと無いのかハズレを引いたかだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/18 17:14

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JINさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | ZX-6R | ZX-6R )

利用車種: シグナスX SR

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 5

シグナスX SRにつけました。
軽くて格好良いマフラーです。
音も爆音ではないが結構煩目で中音の良い音質です。
評価がオール5ではない理由はスリーピース構造の為正確に取付けしないと中間パイプがエキマニより抜けてきてしまう事です。
スプリングフックが弱めなのが原因かと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/20 22:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

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つっちーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
使用感 1
  • エンジン温度はぐんぐん上がります

    エンジン温度はぐんぐん上がります

シグナスX国内4型(SEA5J)に取り付けました
マフラーとメーターのみ交換でその他はノーマルです
エキゾーストの配置のせいか真夏にエンジン温度が120℃を超えてしまったので交換しました

まず,取り付けに関しては本体が柔らかいのでファンにドライバー等を噛まして固定するのはやめた方がいいですね
塩ビでしょうか,材料は安っぽい印象です
説明書などはありませんが難しくはないです

問題は冷却性能です
交換前はタケガワのLCDメーターでエンジン温度が110?125℃(真夏日)を示していたのに対し,交換後は120?135℃(やや涼しい日)まで上昇してしまいました
速攻で純正に戻しました,エンジン温度は110℃程度を維持するようになりました
風量増強というのは大嘘ですね
冷却を強化する目的であればこのファンはやめた方がいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/14 22:41
2人のライダーが役に立ったと考えています

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