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インプレッション (全 171 件中 51 - 60 件)

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ふらうさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: PCX125 | NSR50 | CBR650R )

利用車種: YZF-R1

3.0/5

★★★★★

軽量バッテリーを買うにあたってショーライ、アリアント、スカイリッチとアンチグラビティで考えた所、コスパと若干の信頼性を考えたらアリアントになりました。

このバッテリーは、とりあえず軽い、小さい。

冬場の始動性は、ちょっと気になる所ですが冬場は、鉛バッテリーにすれば解決します。

配線作業ですが、元々このR1は、縦置きなんですが横置きにしないと入らないです。
最初、縦で入れたんですがシートが接触してダメでした。
R1は、X2P指定ですが、指定されるのにはやっぱり理由があるんですね。
リッターSSならもう一つ上のX3の方がいいんでしょうがたぶん載らないです。
とりあえず、これで人柱してみてダメそうだったら鉛に戻ろうと思います。

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投稿日付: 2013/08/16 16:00
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トモくんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DL650 V-STROM [Vストローム] )

3.0/5

★★★★★

初OGKです。色が今いち地味でイメージと違ったけど、とにかく軽い。細部の作りがアライやショウエイと比べると少し安っぽいけど、値段が安いので仕方ないかな。
まだ高速を走っていないので、風きり音や抵抗がどの程度かわからないけど、静かだと満足度をもう少し上げてもいいかな。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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とびいりさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 200DUKE [デューク] )

4.0/5

★★★★★

身長171cm、体重73kg、胸囲92cm。
普段着での着用ならMサイズでジャストですが、作業着での通勤&寒い時期の重ね着を考慮してLサイズを購入しました。その分腕部分がダブつきますが、ベルクロで調整可能です。(腰部分も同様に調整可能)
鎖骨部分と腕にファスナーがあり、ベンチレーションはソコで調整。背中部分にも設けてありますが常にオープン。今時季はまだ寒いので解放していないので何とも言えませんが、風の抜けは良さそうですね。

プロテクターは肩、肘、背中にありますが、簡易的なものなので、不安な方は交換しましょう。胸にはポケットがありますので後々追加できます。
デザインですが、好みが分かれるでしょう。20代の若者には良いかと思います…。(当方30代後半)
個人的には、背中右下のでっかいバックプリントと、取って付けた様な反射ワッペンを無くして、その分反射素材を背中のベンチ部分等にさりげなく配置してあれば購買層も広がるんじゃないでしょうか?

安全性云々言ったらきりが無いですが、”安価で気軽に着れる”こういうコンセプトの商品、もっと流行りませんかね…?
あ、リュックを背負って通勤していますが、妻が言うには登山をしに行く様にしか見えないそうです(笑)

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投稿日付: 2014/04/17 13:41
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TAKAさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: エストレヤRS | XR250バハ )

3.0/5

★★★★★

トレックメッシュジャケットRR732用に購入。
ハードチェストパッドRR10075にしようか迷ったが、メッシュジャケットにはこちらの方が良いと判断した。
軽くて、通気性が良いので、購入して良かったと思う。

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投稿日付: 2014/09/17 22:55
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じいさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | CBR250R (2011-) )

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスはいいですね
ピンロックも顎のウインドシャッターも付いてますし
後はリプレイスシールドを買えば他には必要ないと思います。
眼鏡にも対応してますし変に圧迫されることもありません
全体のフィット感もいいです。

不満はシールドを閉めた時に少し隙間があることでしょうか。

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投稿日付: 2014/11/27 11:23
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ぽにょ入道織田さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 1290 SUPER ADVENTURE S )

利用車種: SRX600

4.0/5

★★★★★

持つと驚くほど軽く感じました。

作りも綺麗でバリなどは全く無く、取り付け穴もピッタリでした。

SRX600の純正チェーンサイズ428から520にコンバートし、さらに2次減速を標準の2.474→3.000にショート化したため、ドリブンスプロケットが大きくなったにも関わらず軽くなりました。
(428サイズ F19 R47 → 520サイズ F14 R42)

あとは耐久性ですが、今のアルミスプロケは90年代の頃に比べれば減らなくなり、1万から2万キロは軽く持つらしいのでそれに期待です。

もう少し安ければ★5つです。

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投稿日付: 2015/08/11 14:08
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とにさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB1100 )

5.0/5

★★★★★

30年ぶりにバイクリターンし、自分用としてNEOTECを、後ろに乗せる嫁用にZ-7を購入しました。
NEOTECはシステムヘルメットなので、普通のフルフェイスと比べても重いと思いますが、そのひいき目を差し引いても、Z-7はものすごく軽いです。また、帽体の大きさも他のフルフェイスより一回り小さいような印象を受けます。
女性がヘルメットをかぶる場合、首への負担が結構気になるところなので、軽くて小さいZ-7は大変お奨めできる一品です。

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投稿日付: 2015/09/01 21:04
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ナオキさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VFR800F | NMAX | PCX125 )

利用車種: NM4-02

5.0/5

★★★★★

V47のトップケースには若干小さめでヘルメットが二つ入らなくなるが、緩衝材も入っており軽くしっかりした商品です。
スポンジマットを底に敷くより安定してて安心です。

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投稿日付: 2015/11/04 12:08
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S.Yさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

いかにもバイク用って感じのしないパーカースタイルの3シーズンジャケットを探していたら、このメーカーのジャケットにたどり着きました。ジャケット本体が軽い上に、薄いプロテクターを使っているためか、着てる時に肘や肩にプロテクターの輪郭が出てくることがありません。
また、試しにこのジャケットの下にロンT1枚だけ着て20℃を下回った日に一日中走ってきましたが寒くありませんでした。気温20℃超えるくらいだと暖かくて眠くなるくらいでした。当然のことですが、ロングのグローブにしないと袖口から隙間風が入ってきます。
あと、生地の肌触りが個人的に好みでした。ちなみに私は171cm83kgなのですが、サイズXLを着てジャケットの下にワークマンで買ってきたダウンベストを着る余裕はちゃんとありました。同じメーカーの違うジャケットのインプレで指摘されているように、個体差なのかもしれませんが、このジャケットもファスナーの動きが最初は渋かったです。

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投稿日付: 2015/11/04 22:06
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きゅむたさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZRX1200 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

グラフイックで選べば、外国製のほうが安くて色々なデザインが豊富だが 軽さと信頼性で選べば、日本製。

悩みましたが 信頼と安全で選びました。

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投稿日付: 2016/01/04 14:31
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