5.0/5
この商品は、他のディスクロックと異なり、ディクスを固定しているネジを緩めてもホイールに棒部分が引っかかるため、バイクを移動することが出来ない仕組みになっており、盗難防止効果が非常に高いと言えます。
サイズ的には手のひらサイズでシート下の収納スペースにも問題なく収まります。
造りもしっかりしており、重量感もあり、ワイヤーカッターでのカットやハンマーでも粉砕不可能だと思います。
持ち運びができて、防犯効果も高いため、お勧めです。
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5.0/5
転ばぬ先の杖にとアクスルスライダーを購入ですが、
見た目もスマートで良い物を求めてアエラに辿り着きました。
F3やB3は写真の位置にアクスルボルトがありますが
それを覆い隠した上で左右対称のデザインになります。
中央ボルト周囲の赤アルマイトのアクセントも非常に凝っており
微妙にラウンドしたスライダーと同じ面を描くように絶妙に切削されております。
効果はあまり試したくは無いですが、サーキット走行での転倒車等でもここへのダメージは見受けられますので
いざという時に役に立ってくれると思います。
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5.0/5
Rのストッピングパワー強化とパーツ供給対策として導入しました。
作り込みは流石で、ぴったりと取り付け出来ました。
説明書も丁寧でわかりやすかったです。
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5.0/5
2009年に購入して、はや4年・・
ロングツーリングに出かけたり、夜間走行、雨天走行、台風の中の高速道路走行（苦笑）をしてきましたが、その間、まったくノートラブルで快適です（＾＾b
本当にいい買い物をしたと思います＾＾
最近は安価の品物も出ていますが・・
正直言って、この商品は安くはありません・・
でも！！
この4年間、安心・安全に走れたのは、この商品が貢献している部分はあると思います。
僕はオススメ致します＾＾
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4.0/5
山遊びでヨレヨレになったナンバーの補強に購入しました。
軽いならがも結構な強度です。
フチの幅が狭いので余り目立たないです。
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5.0/5
数年前に振動でホーンのステーが折れてどこかに旅立ってしまって以来、車検のときはバイク屋さんにホーンを借りて車検を通していましたが、
ヒロチーホーン400円を見つけてしまい購入しちゃいました。
マフラーを交換しているためホーンの音はほとんどかき消されてしまうのであまり必要性を感じなかったのですが、車検のたび付けたり外したりも面倒で今回もうじき車検・・
400円ならつけてもいいか??と取り付けました
いいの？こんなに安くて・・・
と思うぐらいの価格でびっくりです。
音が鳴れば何でも良い自分にとってはとても助かりましたね。
サイズもとてもコンパクトサイズなので軽いです。ステーの強度もこの重さなら十分って感じで、たぶん早々と折れてしまうことはなさそうです。
ホーンの表記に1、5Aの100dbと有りますので
音は小さめなのかな。
大きめの音が必要なら3Aほどの製品を選べばいいのかと思います。
車検場でホーンの音量は測られたこと無い自分にはこれで十分な商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
こんないい物があったなんて、はずかしながら知りませんでした！シートをはずさないとメットをロックできずやりにくいのなんのもうイヤって感じでしたがこれはスー、カチャって感じでメチャスムーズですね！ただすべてのメットに対応していないようで注意ですが。
とにかく持っていて損はないと思います。
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5.0/5
タッチアップにより簡単に色ハゲ修正できました。値段も手ごろなので、常備しておくべきですな。タッチアップ後にクリアスプレーを吹けばなじみます。
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4.0/5
MVXのリヤに標準サイズでつけてみました 標準が110なんですが120からの標準戻しです 細くなるので不安がありましたがやはりメーカー指定サイズはダテではないですね 120サイズよりも安定して、コーナーの倒しこみもリヤからスーと自然にバンクして以前よりもスムーズなラインでまわれるようになりました さらにグリップも申し分ないのでコーナーリングでの不安が減り思い切り飛び込めます 以前のアローマックスのイメージからはかなり進化してますね 温まりも早く街乗りから峠程度ならなんの不安もありません ライフとウェットはまだ分かりません
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4.0/5
ちょっと前にZETAのフライトパージのクラッチを取り付けました。
クラッチは可倒式になったので満足していましたが、ブレーキ側はブレンボのラジアルの可倒式ではないレバーの物なので（自分の購入時はまだ可倒式タイプの売ってなかったのよね?）、ブレーキレバー側も可倒式化をもくろみました。
ブレンボ純正は1万超える価格とちょっとお高い・・
せっかくZETAのフライトパージ使っているし・・・
ブレーキレバー側もZETAにしようと思い今回はフライトレバーを選びました。
WEBIKEさんのセール価格で結構割引が大きかったのも選んだ理由です。
ブレーキ、クラッチ共にZETAさんのにしたので風抜き穴も左右統一されましたしレバーのグレー色も統一されバランスが非常に良い点が気に入りました。
レバー形状もブレンボの物と似ているのでさほど違和感が無い感じで使えます。
（ZETAの方は断面が少し丸っこいです。）
でもやっぱり握り心地は純正のほうが自分にはしっくり来ます。
まぁ慣れの問題でしょうね。
取り付けに関してはブレンボの場合レバーを外すには小さいピンを抜かないといけないのですが、ピン抜き用の工具とピンが2本付いてきますので簡単に交換出来ます。
工具はただの棒状の物ですが適切なサイズの棒なのでホント便利！
ピンにいたっては予備も付いていたので入れたり付くせりでした。
解りやすく書かれた説明書も入ってますので
初めてレバー交換される方も簡単に交換できると思います。
難点と言えば
ZETAさんの商品カラーはグレーしかバリエーションがないのがいただけない点ですがブレーキ、クラッチ両方とも交換すれば見た目違和感無くなります、しかし単品でも違和感がないようにシルバーとブラックのカラーバリエーションが欲しい所です。
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