4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
着用感 | 4 |
プロテクターが付いてる割に安いです。
ただし、付属のプロテクターは夏場は蒸れるかも。
それから、サイズがなかなかタイトなので、できれば購入前に試着をオススメします。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
純正のシートより質感が良く、適度にグリップしてくれて柔らかいです。
リアに深く腰を掛けると足つきが悪くなりますが、長時間の運転が楽になります。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
他車種用の物ですが、KTMオレンジと同じ色調でとても満足しています。
タンクカバーの形状の都合上、一番下の一枚は使用していません。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フルパワー化してから、スパークアドバンスローターに変更しようかどうか迷っていましたが、
今回ようやく変更する事にしました。
届いたスパークアドバンスローターと純正のローターを重ねても1mmの差があるかどうかくらい。
本当にこれで特性が変わるのか?と疑いつつ装着は1時間程作業完了。
皆さん同様、古いパッキンを外すのに大半の時間を費やしました。
されて装着してみて、驚きました!!
スロットルを捻ると、気持ち良くスーっと回転が上がる。
エンジンの吹け上がりスムーズになり、すぐにレッドゾーンにまで行ってしまいます。
エンジンを回すのが楽しくなるくらいです。
こんな事なら、もっと早く付ければ良かったと思います。
中低速では、多少トルクが太ったような気がしますが
大幅に改善されたという感じはあまりありませんね、まぁドンツキはなくなりましたけど。
エンジンをガンガン回す方には、絶対オススメです!
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
ボア・アップに社外ヘッドに交換したので
いつもより熱価の高いプラグを購入しようと思いました。
前回はイリジウムプラグを選択。現在も使用中です。
今回はセールを利用して予備プラグとして購入しました。
イリジウムはキャブのセッティングが出てないとカブリ気味になると感じていますので
とりあえずツーリングや予備パーツにストック中です。
パワーを求めてというわけではないですが
プラグ熱価は様々な状況に応じてあわせた方が良いと思うので
ノーマルでも効果はあると思います!
ひとつ300円程ですしね!
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 5 |
いつもは6.3sq.のラチェットハンドル&ソケットを使っていますが、フロントサスペンションのプリロードアジャスターのソケットサイズが17mmと6.3sq.では対応出来ないサイズの為、車載用に9.5sq.のラチェットハンドルを買い足しました。
本体が小さくて軽いのでツーリングやサーキット走行時に積んでいくのに便利です。
ラチェット動作も軽快で使い易いので、通常整備でも使おうと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 4 |
V受けを使用していましたが、片持ちスイングアームの車両に買い替えたため、はじめて受けセットを追加で購入。
軽くスタンドアップできて、洗車、チェーンメンテに活躍しています。
他メーカーの片持ちスタンドもありますが、J-TRIPのローラー付きスタンドの方が使いやすいです。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
毎回チェーン清掃するときはこのクリーナーを使用しています。
洗車の時に水を使って清掃できるので大変便利です。
もうこのクリーナー以外は使えないぐらい、自分はこの商品が気に入りました。
水の使えない環境だとダメじゃないでしょうけど使いづらいので、アパート暮らしとかの人は別のクリーナーの方がオススメです。
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4.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
着用感 | 5 |
以前にもこちらで購入し、着心地が良かったので最後の在庫1枚を購入しました。
このデザインで着心地も良く、このお値段なら文句の付けようがないと思います。
残念なのはもう在庫が無い事くらいでしょうか。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
アウターチュ−ブが少し堅いかなと思いましたが、肝心のケーブルの滑りが非常に良く、レバーまで軽くなった気がします。取付の苦労も当然無く、赤いアウターがレーシーな雰囲気を醸し出します。緑の車体に、赤のチューブは、少し目立ちすぎかも(笑)
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