CD125Tのリア用に購入しました。本当は他のタイヤを試したかったのですが、注文したタイヤは在庫無し。しょうがないので前回と同じK98にしました。グリップ力が足りないという話をよく目にしますが、スピードを抑え目にして走ればちゃんとグリップします。（急坂の下りや、ウェット路面だとちょっと不安です）
私はよく荷物を積むので6PRのものを購入していますが、街乗りメインの方なら4PRのものでも問題無いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前モデルのF-FR2よりも、格段に良い製品です。

まず、デザインがいい。
安物メットに多い、「インテーク部品だけが黒」でもなく、全体のシルエットも良いです。

そして、価格の割には、作りも良いです。
インテークやスクリーンの作りも、この価格帯の製品の中では良い方ですし、ワンタッチバックルもついていて便利です。

重量は、軽い方です。
被り心地も、まずまずです。
この価格帯のメットはいくつか買いましたが、首が折れそうなくらい重いものや、頭痛がするくらいに締め付けられるものもありました。
そういうのと比べると、FF-R3は良い製品です。

欠点は、「横風に弱い」事と「風切り音が大きめ」という点ですが、価格を考えれば仕方がないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プレスカブのフロントスプロケットを16丁に交換した際に購入しました。プレスカブのリアスプロケットは42丁しか選択肢が無いため、Fスプロケを大きくし過ぎるとチェーンが足りなくなります。そのため、コマ数が100L以上のものが欲しかったのですが、中々見つからず、やっとこちらで見つけることができました。
取り付けてみたところ、若干長かったため2コマ分だけチェーンカッターで切って調整しました。それ以外は問題無く使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R750のフォークからオイルが漏れ出し、3年落ちの中古ということもあり、フォークのオーバーホールを行いました。
スライドメタルはもちろん、オイルシールも漏れるのがいやなので、純正を使いました。
で、フォークオイルですが、こちらも信頼の純正（いや面倒くさいともいう）をチョイスしました。
まあ色々なメーカーの物がありますが、オイル交換は1年に一度行うので、耐久性もたれなければ良いという感覚です。
で、オイル量は1本あたり410cc程使用するので、1L入りでなければ、2本使用する羽目になります。さすがに純正はこの辺を考慮してどのメーカーも1L缶なので心配は要らないかと思います。（たまにYZF-R1のように1本あたり500cc以上使用するのもあるので、油断は大敵です。かならず事前に調べてからフォークはばらしましょう）
オーバーホール後はオイルの漏れも無く、交換寸前には減衰力が落ちて無理やり調整機能で引っ張り上げていましたが、それも当初のセッティングまで戻して（弱めて）使用できるようになりました。
やはり、中古で購入したら走行距離を問わずに1度オーバーホールはすべき物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デニムによく合う落ち着いたデザインのウエアです。

このウエアは、生地が薄くて、パッドも他のコミネ製品より薄い物を装備しているのが、長所でもあり、短所でもあります。

長所は、「軽くて仕立てがいいので、体に馴染み、疲れにくい」です。
着心地は、かなり良いです。

生地は普通のフェイクレザー（合革）ではなく、マットな薄いナイロンです。
何と言うか、ゴムっぽいというか…例えるなら、車載工具の袋みたいな感じです。

パッと見、革に見えなくもなく、いい線行っていますが、生地の薄さとシワの多さが安っぽさを醸し出しています。（惜しい！）
ぶっちゃけ、「ホームセンターのウエア」のような安っぽさが、多少あります。
私はバイク仲間に「それバイクウエア？」と聞かれて確かめるように触られました…（泣）

もう一つの長所は、価格が安い事。（コミネ製品全般に言える事ですが）
「コミネは安いけど、カッコ悪いからなぁー」
「コミネは安いけど、コミネマンってバカにされるからなー」
という心配がこの製品にはありません。
コミネのロゴが、デカデカとは入ってないですから。
（でも慣れてくると、コミネロゴもカッコ良く思えてきますけどね。（麻痺してるだけ？）
まぁ、「何、ホムセンで買った服、着て来てんだよ？」と言われる恐れがありますが…（私のように））

欠点は、先にも書いた「安っぽさ」と「襟の隙間から風が少し入ってくる」事、そして、「防水性能がない」事です。（撥水くらいはある）

ディスる事をいろいろと書いてしまいましたが、これは私の「コミネ愛」（笑）の現れです。

安くて良い製品ですよ。
カジュアルなバイクウエアに興味のある方は、是非、購入候補に入れてみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WRって本当に低速トルクが痩せていて乗りにくいですよね~。

俊敏なレスポンスの特性で、小旋回ターンのスロットル操作のフィリーングは、
1速でオンオフスイッチ。
2速激しくノックで
エンスト~自爆の罰ゲーム状態で自信など
木端微塵に砕かれて引きこもり寸前まで
落ち込みました。
だが往生際の悪い自分は評判の良い本品を
装着。して効果は・・・。

低速のトルクの落ち込みが弱くなり、粘りが
でてきた。よってトルクの落ち込み、出だし
が掴みやすくなり、アクセルが開けられるようになった。

出だしが力強く感じ、自信を取り戻した。

で、多少くせはあるものの、違いが分かるほど乗りやすくなったと感じます。

ノーマルサイレンサーとの組み合わせで、
高速の伸びはないと思います。

低速トルクの変化を狙ったもので、
ダート、スラロームコースで威力を発揮する
パーツです。

WRの乗りにくさにお悩みの方、
是非ご検証を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

奥様とのタンデム用に購入しました。
奥様の意見を基にインプレします。

【長所】
・デザイン（ブラックにホワイトの模様。ソシテ、メタリックレッドのハートマーク）
・質感（インナー素材の質感が他のライバル品より高い※ソフト合皮が使用されています）
・装着感（窮屈感が無くストレスにならない感じ）
・UVカットシールド（女性は特に大事です）
・シールド面積（顎までしっかりと覆われるのが良い）
・バックル（ワンタッチなので操作しやすい）

【短所】
・標準装着シールドはクリア（スモーク等は別売り）
・少々他のライバル品より値が張ります

奥様曰く、気に入っているとの事で、通販等の写真より実物の方がかなり良いとの事です！！
デザインや機能的にも大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RR-5とクァンタムで迷いましたが、こっちにしました。
やはりSSや大型でスピードが出る車種だとコッチの方が安定する気がします。
デザインも好みで結果的にこの商品にして良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品は写真以上に納得できるものです取り付けはサイレンサー固定の角度に無理があり多少こねてステーとサイレンサーを車体に取り付けました音量は純正よりはるかいいですただアカセル戻すとパンパンいいますあとチェ
ーンカバーに干渉しますのであらかじめチェーンカバーに加工しました音量走りに満足してます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3月の長野、まだ夜は氷点下。
100均の曇り止めでは歯が立たなかったので購入しました。
ウェットティッシュタイプで塗りやすく、乾くのも早かったです。
　
ただ、普通に塗って乾かしただけではバイザーにまだらのキラキラが出来るだけなので、
同じく乾いたティッシュ状の曇り止めで拭き直します。
　
成分を落とさないように優しく行えば完成。
ぱっと見、何かが塗ってあるようには見えません。
　
そして試してみると……確かに曇りにくい。
曇るには曇りますが、範囲は狭いしすぐ消えます。
こりゃいいやと思ったのですが、一つ問題点。
夜道の街頭などがキラキラと拡散して見えるようになってしまいました。
昼間は気になりませんが、夜道はちょっと見えにくくなります。
これ以上拭き取ると効果が消えてしまいそうだし、難しい商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。