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インプレッション (全 371441 件中 205991 - 206000 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ユースケさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | グランドマジェスティ 250 )

4.0/5

★★★★★

ロンスイすると純正のチェーンガードが付かないので安全対策で付けました。取り付けの際にチェーンが少し邪魔になる時があるのでチェーン交換等の時に装着する事をオススメします。

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投稿日付: 2014/05/26 22:45

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fiagt1さん(インプレ投稿数: 17件 )

4.0/5

★★★★★

RG125Γ 91年モデルの予備パーツとして購入。見た感じ、特に違和感ありません。
純正と比較して安いので買いました。税込み961円です。NSR50用が680円なので、もう少し安ければ良いのですが…。
取り付け車種がRGV125Γになっていますが、もちろんVガンマでは無いですw

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投稿日付: 2014/05/26 22:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

アドレスは車体が細いので雨や風がけっこう足に当たります。
サイドバイザーを装着すれば若干の改善がされるのでは無いかと考え装着しました。

装着ですが専用の金具と両面テープを使います。
付属の両面テープですが、超強力です。
貼り直しは出来ないと思った方が良いです。
位置決めを確実に行わないと泣きを見ます。
また取り付け後、綺麗にサイドバイザーを取り外すのは無理だと思います。
貼り付け直後でもあんなに強力な両面テープが、経年劣化で固着し始めたら絶対に綺麗に剥がせないでしょうね。

装着後ですが、効果は??と言った感じでした。
ウィンドスクリーンやナックルガードの様な劇的な変化は感じられませんでした。
若干足に当たる風が減ったような?減らないような?
逆に巻き込みが発生してズボンの裾が暴れます。
またフロントカウルの受ける風が多くなったせいか、ビビリ音が発生するようになりました。

機能性よりファッション性の方が強いのかな?
車体のフロントビューは結構格好良くなりました。

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投稿日付: 2014/05/26 22:43
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fiagt1さん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

NSR50前期型の予備パーツとして購入。見た感じ、特に違和感ありません。
純正と比較して大体半額で買えるこのパーツはコストパフォーマンスが凄いです。
予備なので使わないことを願いますが、わずか680円なので、他パーツと一緒に購入して3、000円以上送料無料を利用したら良いと思います。

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投稿日付: 2014/05/26 22:39

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ユースケさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | グランドマジェスティ 250 )

5.0/5

★★★★★

純正風に仕上げたくて購入しました。
G-Craft製4JホイールにB77の120/70-8を組んで装着。
スプロケはドライブに15丁、ドリブン31丁に#420の110Lの組み合わせで干渉せずに装着出来ました。一応、オフセットスプロケットとスプロケットスペーサーも用意しましたが出番は無し。
ショックはキタコ製の305ミリメートルでチェーンとの干渉も無く装着出来ました。空転させてみても干渉は見られなく試運転でも干渉している様子も無く異音もありませんでした。

※スタビ付きなのでドリブンは31丁が限界でそれ以上は干渉する恐れがあります。

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投稿日付: 2014/05/26 22:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

KOMINEコミネ:峠小僧RRは左右がわからないと書いてあるコメントをよく見かけたが、実際はR(right=右)とL(left=左)のしるしがある。用途としてはヒザスリの練習に使えるんじゃないか思う。革つなぎについてるスライダーと比べると薄いからすぐなくなる。

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投稿日付: 2014/05/26 22:33
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みやちんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | SRX400 | Z1000 (水冷) )

2.0/5

★★★★★

ひとつひとつのパーツは板厚も厚く、精度も問題ありませんでした。
最小限のパーツの飛び出しに済み、スタイルも満足です。
…がアップタイプのマフラーで、内側に寄っているOVERのアップタイプマフラーの場合、どうスライドしようと、3カ所の位置から選ぼうとも、ご覧の通り純正ウインカーが取り付けできません。
GROMの中では非常にメジャーなマフラーという認識で、かつADIOさんの謳い文句
を疑わなかったことは、うかつだったかなとw
弟の余剰パーツを頂いてとりあえず、こんな感じで完成させました。
ダウンタイプのマフラーや、比較的外側に張り出しているタイプのアップタイプマフラーでしたら、製品自体の作り込みやアイデアは秀逸なので、オススメかと。

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投稿日付: 2014/05/26 22:31
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hiroさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゼファー1100 | GPZ900R )

1.0/5

★★★★★

A11で後期型のミラーが好きではなかったので初期型タイプとすべくチョイス。
ご存知の通り初期型ミラーの純正は販売終了。
オークションでもそれなりに高値。
必然的にサードパーティーの復刻版となる訳ですが…
ド○ミを使ってましたが、2012年から平面鏡となり、純正に対してミラー位置を同じにしても見える範囲が狭まって怖い思いをしました。

そこで店舗に問い合わせをして鏡面仕様を確認したところ「純正と同じです」との返答だったので納期がかかるのを承知で購入したところ、届いてみればド○ミと同じ平面鏡。返品しようと思いましたが開封してしまって面倒なので仕方なく使うことにしました。
当然視界は改善されず。。

だけならまだしも鏡面調整の稼動部のナットが締め過ぎているようで調整が硬く、鏡面調整したら可動部にヒビが…。

走り出してちょっと向きがおかしいかな?と調整したらポロッと。。

走りに行けなかっただけでなく散財です。。

これでド○ミより¥2000も高い。。

ちなみにしゃ○ん玉では可倒部は動かないとありますが、一度ベース部のボルトを外して、中の金具の裏に入っているゴムの緩衝材を取り除くことで可倒できるようになります。(ド○ミも一緒)

ただ、リブの高さと金具が合っていないのでガタが出ます。
この辺りを気にならない方はカウルステー等を曲げる前に取り除いた方が良さそうです。

いずれにしても保安部品でこの品質。ガッカリです。

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投稿日付: 2014/05/26 22:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ヘルメット消臭剤はツーリング時に持ち運べて便利。夏とか暑くて汗かいた日には欠かせない。ヘアワックスや雨の時にも使ってきれいにできる。ヘルメット消臭剤をだしてるメーカー少ないのでよく使うLAVENラベンに安くて便利なものがあってよかった。

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投稿日付: 2014/05/26 22:22

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 330件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

洗車後の外装の艶出し用に使用していますが、泡状で磨きやすく水はじきも申し分ないです。ただ、本格的なワックス剤ではない為、雨天走行などで濡れるとすぐ落ちてしまいます。私の場合、フクピカトリガーである程度の汚れを落とした後に使用しています。独特の何となく懐かしい香りが私的にはお気に入りです。

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投稿日付: 2014/05/26 22:15
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