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インプレッション (全 390 件中 1 - 10 件)

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イチさん(インプレ投稿数: 11件 )

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 5

形状はイメージ通りで満足です。
ただ、品質はよくない。
取り付けの際、まだ仮止めレベルで力もかけていないのにボルト部分が折れました。スプリングワッシャーも潰れていない締め付け具合での破損なので明らかに強度不足です。
しかもメーカーでは取り付けの際の破損は保証外とのことで何の対応もなし。

結局ウェビックさんで交換対応していただけましたがメーカーの対応としては最悪です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/05 18:52

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Mohawkさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: WR250R

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

WR250Rに、IMSのビッグタンク(11.7)乗っけたので、盆栽しようと購入しました。
ダメでした、合いません。

経は合うのですが、ピッチが合いません。
最悪です。
無駄でした。
ヤフオクにでもだします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/20 23:52
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わらしべクロニンジャさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | ズーマー )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
形状 3
視認性 1

スタイルは良好ですが後方の視認性が落ちるのは致し方ないかと思います。
ミラーを折りたたまずに駐輪場に入れる様になったので良しとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/07 11:28

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W+zooさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: レッツ2 (2サイクル) | アドレスV100 | エポ )

利用車種: マグナ(Vツインマグナ)

1.8/5

★★★★★

FRP製ということもあり転倒の無いトライクに使用したのですが
使用していると取り付け部やコック部など振動等により
割れていきます・・・
取り付け部は厚いゴムブッシュである程度抑えられますが
カチッと取り付けることはできず常にグラグラ
あくまで飾りのパーツですね・・・
要因はマグナ用とありますがタンク自体の作りは汎用品で専用ステーがセットという事でしょうか
付くには付くけど・・・・・といった感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/26 01:24

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AILSさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250R | YZF-R25 | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R25

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3

出来が悪い、組み付け時ボルト 穴 の位置がほぼずれておりタイラップ必須
 塗装が素人のガンプラ塗装並みに御粗末
  デザインというか形は気に入っている、ニーグリップがしやすく、前のリしにくくなる。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/02/26 19:56

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おつけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SPRINT ST )

利用車種: PCX125

1.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

今回は6mm内径のホースを購入。PCXのブレーキフルードを交換する際に使用しましたが、普通のホースでした。この価格でこの量なら、ホームセンターに軍配が上がります。バイク用とのことで、購入した次第ですが、安心を手に入れたい方にはオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/10 23:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

硬くて当たる所が痛くて、全体が硬くて操作が出来かねる!
最悪ですね!!書きようの無い駄作ですね?
絶対買わないようにしてください。スキー靴と間違って
買うの?って感じですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/01 13:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NMAX

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
形状 3
整流効果 2

取り付けは物によって誤差があるそうです。私のはカーブがキツく、無理やり広げて取り付けました。おまけに一部が車体に当たっているという精度です。外周も数カ所バリが出ているかんじです。傷も二カ所あり、一カ所は深めの傷です。販売元のメールでだいたい傷があるそうです。
形状が好きな人にはよろしいのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/15 22:47

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バランスさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

USB充電を何時間し続けても、バッテリーが、2メモリしか充電されてない。
設定中 タッチパネル両角や下に操作窓が有り、小さくて指で操作すると、窓下角別スイッチに絡んで反応してしまい、設定しずらい。

単体だけでは、目的地ルート確認後に、経理地設定ができない。

目的地ルート確認後に、戻ると、ルートも消えて、検索ヶ所も戻って現在地に戻されてしまう。ルートも消えてしまう。 全て編集無になってしまう。
平面ナビがおそまつすぎて、平面ナビ上では、元の検索ヶ所にたどり着けない。

平面ナビがおそまつすぎて 観光地や行楽地 山など 田舎道 2Km 1? 表示画面で、池、川、地名、山名、が削除されて、線しか表示されないので、地図ナビとして場所を把握できない。

3D表示では、最大 近 にしても、細道路が削除されて、先道、分岐が解らない。

ポータブルナビだけでは、ルート設定出来ない商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/26 00:08
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しのてつさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: KLX125 | GSR250 | 790 ADVENTURE R )

利用車種: CRF230F

1.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

 デザイン良し、他社のペダルよりも少し重いけど、純正よりは軽いからまぁ良し。
 しかし、固定方法に難あり。
 シフトペダルをシャフトのローレット加工のギザギザを通した後、ボルトで締め付けますよね。
 そのボルトの穴加工の位置が悪い。
 私は、シャフトに加工されたダブルのローレットの間にある、シャフト径を少し小さくしてある溝に締付ボルトが通ることにより、ボルトが多少緩んでもペダルが抜け落ちないようにしてあるものだと思っているのですが、この製品のボルトは溝にかからない。
 つまり、ボルトの締め付け力のみでペダルを固定しているってことです。

 うーん。
 この固定方法は気に入りませんねぇ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/03 23:29

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