純正っぽく、それでいて安い
中古で購入したVTR250-03にはショートタイプの可変レバーがついていたが使いづらいのでこちらに変更。
ものとしてはいたって普通に純正パーツに近いものだと思います。コスパ素晴らしくいいので万が一折ってしまっても心が痛まないのもいいですね。
交換の際はグリス/オイルをお忘れなく。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウッズ走行中に木に引っ掛け紛失したためリピート購入です。標準装備のホースはタンクキャップを回す時に捻れてしまうため、スイベル機能があるこの商品が便利です。短くステムの穴を使用しないものもありますが、給油時にキャップの置き場所に困らず汚れも付かないのが良くて愛用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のブリーダーボルトが劣化していたため、劣化しにくいこちらのチタン製ブリーダーボルトを購入してみました。
価格の割に質感が高く、非常にコストパフォーマンスは高いと思います。
重量に関しては純正6gに対して3.5gとおよそ半分ですが、一般使用においてはあまり差はないかもです。
キャップに関しては形状が少し長いためニッシン純正品は使えないので、別途用意する必要があります。
当方は工具屋さんのストレートで売っているキャップがちょうど良かったです。

他のZETA製チタンパーツもコストパフォーマンスが高いので、もう少しラインナップを増やしてもらうと助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZETAのチタンブレーキディスクボルトですが、2021年式MT-09のフロントディスクボルトを交換していたときに上部がφ8で、ボルト自体はM6ということに気づき、M8穴をM6に変換するのにスペーサー不要になるのではと、今回リアマスターシリンダーをタンク一体式に交換するために使ってみました。

φ8部分の厚みがあっていないとつっかえて締め付きできないため事前に計測はしていたのですが、うまい具合に取り付けプレートより少し薄いくらいでしっかりと締め付けできて、バックステップのヒールガードもうまくかわせて専用ボルトかのような仕上がりに大変満足です。
※他もZETA製チタンボルトに変えていますが、BabyFace製バックステップの質感が一段とあがります。

ちなみになぜタンク一体型マスターかというと、2021年式MT-09はバックステップを取り付けるとステップと一緒にマスターシリンダーも上がるので、同時にホースやらタンクやらも上がってしまい、ホースを切って調整すれば良いのですが、純正ステップに戻すと足りなくなるのでホームセンターの黒いステーで取り付けていましたが、長いホースがどうも気になったので、タンク一体型にしてすっきりさせました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

消耗品のグリスとして申し分のない性能で助かる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安価で量も充分なのでガレージのシャッターや物置、バルコニーの手摺等の掃除に使っております。
バイク等のワックスとしては使っていないので効果の程はあまりわかりませんが、そこそこ水は弾いているのではないかと思っておりますのでずっと愛用しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正レバーが少し遠いと感じている方にお勧めです。
さらにブレーキレバーとクラッチレバーがセットになっているのでコストパフォーマンス高いです。
調整幅も広くほぼ満足のいく調整が可能かと思います。
ひとつだけ気になったのは、調整可動部に少しガタがあるので、レバーが前後の稼働方向では無い上下方向に若干動いてしまうため、ブレーキをひくときに上に動いて気になる人は気になると思います。
※可動部のボルトを締めこんでも、レバー自体の溝幅が広いので上下方向の動きは収まりませんでした。

当方は2021新型MT-09SPに取り付けましたが、知人の2021新型トレーサー９GTにも取付可能でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メンテナンス用にとポイント消費で購入しました。パーツクリーナーで洗浄するよりチェーンにも優しいし、量販店で購入するより安くて助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

品物自体は日本製でとても信頼できると思います。ずっしりと重く、きちんと作られているなと感じます。
1年保証から2年保証になったことも大きいです。それなのに価格は据え置き、なおかつポン付け可能なのは、かなりコストパフォーマンスに優れているのではないでしょうか。他に日本製でこんな商品は見当たりません。
念のため、ハロゲンバルブは取っておいていますが、保険のようなもので、手軽にLEDライトを試すには本当にいいと思いました。フロントをLEDにすると、テールも合わせたくなるので、リアのLED化も検討中です。
また、6000Kと4500Kがありますが、雨の日も乗る実用性を取るなら4500Kで、もうワンランク上の商品がいいと思います。ハイビーム時の照射範囲が広いです。
私はリアのLED化（6000K）をした場合、フロントとテールのホワイトの色味を合わせたくてフロント6000Kを選択しました。
参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

腰横と膝にかなりしっかりしたプロテクターが装備されていますので安心感があるのと実際に転倒した際の防護性能もかなりあるように見えます。
しっかりしたプロテクターがついているにもかかわらずデザインも自分好みで良いです。
身長171cm 体重62kgでMサイズでジャストフィットでした。
この価格でこれだけのプロテクターが付いていてデザインが良いものは他に無いような気がします。とてもコストパフォーマンスが高いです。
また大きく可動する部位は伸縮する仕組みになっていて非常に動き易くメッシュ部分もあるので走行風が気持ちいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。