ユーザーによる TSR:テクニカルスポーツレーシング のブランド評価
世界グランプリ・日本国内レースを問わず、数多くのモーターサイクルレース参戦で培ってきた「TSR:テクニカルスポーツレーシング」独自のテクノロジーとノウハウを妥協することなく注ぎ込んだアフターパーツの数々。「TSR」のバイクに対するアプローチは、最高速アタックや鈴鹿8時間耐久レースなど様々です。しかし、最終的に求めているものは、ストリートにおける絶対的な速さを念頭においてパーツの開発を進めています。数々のレースから得られた知識と経験を製品にフィードバックし、機能とルックスの両立、ストリートでもレースでも使用できるパーツです。その造形の中にレーシーな機能美が溢れています。
総合評価: | 4.3 /総合評価369件 (詳細インプレ数:351件) | |
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買ってよかった/最高: | 152 | |
おおむね期待通り: | 128 | |
普通/可もなく不可もない: | 32 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 5 |
4.0/5
写真がイマイチですが… 商品はいいですね!想像よりはクラッチが軽くはなりませんでしたが、楽にはなりました。もう少し値段が安ければ満点なんですがね!
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4.0/5
σ(・ω・*)のCBゎフルエキ!&CPUフルパワー!仕様でこの商品を取り付けたョ!!
取り付けに関しては、皆さんが言うように簡単で軽量化した気分♪になっちゃぅョ!!(*´∀`)ァハ
CBのエンジン特性上(σ(・ω・*)のCBダケ・・・?)高回転(レッドゾーン手前ぐらぃ)で谷間があって吹け切らなぃ症状もこの商品で解消しちゃたョ!!(*^-゚)vィェィ♪
ノーマルの吸気口ョリ大きくなた分いっぱぃ空気スッチャゥ~♪
これでエンジンもご機嫌ダァ~♪ルンルン((´I `*))♪
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4.0/5
発進・停止を繰り返す市街地での渋滞路だけでなく、長距離のツーリングでも腕が痛くなるノーマルに比べて、明らかに負担が軽減され快適なライディングが出来るようになりました。
腕力にあまり自信のない方にはぜひお勧めのパーツです。
唯一の欠点は少々値段が高いことくらいでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
フルパワー化、マフラー交換済みの車両に装着しました。正直なところ、吸気音の変化やパワーのアップ感はこれといって変化を感じていません。しかし、ノーマルの吸気口に比べれば見るからに効率は良くなっているでしょうから、効果はあるのだと思っています。
感じないだけで確実に効果があるのだろうということと、ノーマルのゴチャゴチャした吸気デバイスを外してすっきり出来、デザインも美しいと思っているので、★4にしました。
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4.0/5
国内仕様のフルパワー化にともない同社のエアインテークファンネルとともに取り付けてみました。取り付けはエアインテークファンネルはとても迷いましたけど、こちらの方はとっても簡単でした。ただ古いガスケットを除去するのに苦労しました。ガスケットを除去するケミカル用品があれば楽なんでしょうけど、自分はカッターで傷をつけないように慎重に作業していたので1時間ぐらいかかりました。値段も安いし作業も簡単・効果もあるのでオススメだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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