TSR クラッチスレーヴシリンダー(22800-HW0-380) HONDA CBR1000RR用

TSR :クラッチスレーヴシリンダー

TSR 商品番号：22800-HW0-380

定価：: ~~¥29,400~~
販売価格：: ¥29,106 (税込) 送料無料5000円以上で送料無料！
: ¥294(1%)OFF / 277還元ポイント(1%)1ポイント1円としてご利用いただけます

: モニター登録後は、832ポイント還元!! モニターになる

★★★★★

(16件のインプレッション) / 売れ筋ランキング(22位)

対応車種：: HONDA／CBR1000RR 04-07

¥29,106(税込)

買い物カゴにいれる欲しい物リストに追加

10回払いで月々¥3,108
※支払参考金額

商品情報

対応車種

HONDA／CBR1000RR 04-07

商品詳細

カラー：ハードアルマイト
素材：アルミ

ハードアルマイト仕様
スレーヴシリンダー用ガスケット同梱
※ノーマルのクラッチマスターシリンダーをお使いください。社外品・流用品をお使いになると、クラッチの動作不良が発生する可能性があります。
他のカラーリングはこちら
油圧式クラッチのレリーズシリンダーを大径化しマスターシリンダーとの油圧レシオを変更する事によりクラッチ操作荷重を軽減します。素材はアルミより総削り出しにて製作し、シリンダー側はハードアルマイト加工、ピストンには「カシマコート」と呼ばれる潤滑性のあるアルマイト処理を施し、低フリクションと高い耐久性を実現しています。レバー荷重の軽減量は平均約1.0kgとなり、特に長距離走行には効果絶大です。

メーカーURL

TSR のHPはこちら

この商品のURLをケータイに送る

バーコードを携帯電話で読み取るか、「URLを送信」ボタンを押してお使いの携帯電話にURLをメール送信してください。 URLを送信（文字化けする方はコチラ）
※ご利用にはメールソフトが必要です。

この商品に関連する中古商品

CBR1000RR に関連する商品
TSR に関連する商品

拡大する

この商品のインプレッション

★★★★★

クラッチ操作が軽くなり、1日中乗っていても疲れない。ただ、一度パッキンより...全文

★★★★★

クラッチが少し軽くなった感じです。見栄えもGOOD！取り付けも説明書を見て...全文

★★★★★

本当に、クラッチが軽くなるか、半信半疑でしたが、取り付けてビックリ今までよ...全文

★★★★★

サーキット走行時やツーリング時にクラッチの重さに困っていました。そこで取り...全文

すべてのインプレッションを見る

インプレッションは一般ユーザーからの情報です。
内容が古い場合や間違っている可能性もございます。
ウェビックではインプレッションに起因する
いかなる損害についても一切の責任を負いません。
十分ご注意の上、ご利用願います。

この商品のインプレッション

総投稿数: 総投稿数16件

この商品の評価分布: 6

10

0

0

0

この商品の平均評価: ★★★★★; 平均評価 4.4

インプレッションを投稿する

投稿者：猫さん / 掲載日：2011-11-22 / 評価： ★★★★★ /　対象車種：: クラッチ操作が軽くなり、1日中乗っていても疲れない。

ただ、一度パッキンよりオイル漏れがありました。; このインプレは参考になりましたか？はいいいえ
参考になった 0人 / 評価者数　0人

投稿者：あっちぁんさん / 掲載日：2011-04-18 / 評価： ★★★★★ /　対象車種：: クラッチが少し軽くなった感じです。
見栄えもGOOD！
取り付けも説明書を見て、簡単に出来ましたよ。
空気抜きが少しテクニックがいるかも。。; このインプレは参考になりましたか？はいいいえ
参考になった 0人 / 評価者数　0人

投稿者：グンのライバルさん / 掲載日：2010-11-22 / 評価： ★★★★★ /　対象車種：: 本当に、クラッチが軽くなるか、半信半疑でしたが、取り付けてビックリ今までよりも数段軽くなりました。付け替えて本当に良かったです。; このインプレは参考になりましたか？はいいいえ
参考になった 1人 / 評価者数　1人

投稿者： yantoさん / 掲載日：2007-05-18 / 評価： ★★★★★ /　対象車種：: サーキット走行時やツーリング時にクラッチの重さに困っていました。
そこで取り付けてみたのですが、クラッチの重さが約3割減といった感じです。
クラッチがつながるポイントが少し近くなりますが、なれることで対処できる範囲です。
価格も許容範囲ではないでしょうか。; このインプレは参考になりましたか？はいいいえ
参考になった 0人 / 評価者数　0人

投稿者： luciaさん / 掲載日：2007-04-06 / 評価： ★★★★★ /　対象車種：: VFR800 06モデルにTSRクラッチスレーヴシリンダーを購入して取り付けをしました。FJR1300からの乗換えでクラッチを握った感じが重い　クラッチミートの幅が広くて乗りにくいと感じ、マスターシリンダーの交換等を検討した結果　購入となりました。　
取り付けに際しては、特に難しいものでもなく1時間程でエアー抜きを含めて終りました。走行での感想として、クラッチが3割程度軽くなり、クラッチの繋がりも幅が狭くなった感じで出足等乗りやすくなりました。ローギァに入れるときのショックも大人しくなり商品として満足です
あともう少しと思う点は、価格でもう少し低価格での提供です。購入検討中の方、購入の価値はあると思いますよ。; このインプレは参考になりましたか？はいいいえ
参考になった 0人 / 評価者数　0人

すべてのインプレッションを見る