TRICKSTAR:トリックスター

ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価

リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。

総合評価: 4.1 /総合評価862件 (詳細インプレ数:804件)
買ってよかった/最高:
261
おおむね期待通り:
274
普通/可もなく不可もない:
78
もう少し/残念:
21
お話にならない:
19

TRICKSTAR:トリックスターの商品のインプレッション (全 804 件中 301 - 310 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CB1300SBにモリワキのチタンカーボン使用(車検対応) サイレンサーの交換です。 見た目もФ85でスッキリして、何よりもの足りなかった音量もレーシングな音で、近所迷惑ぎりぎりOKくらい?の音量なので、かなり気に入ってます。爆音にしたい人には静か過ぎるかもです。
サイレンサーバンドが付属してなかったので、近所の部品屋で購入してきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/20 10:05
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はらしんさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

デザインもさることながら、音めっちゃいいです!
正直YouTubeで見るより、やはり実際の音は良いですね!
走行中はあまり気になりませんし、お勧めです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/12 19:09
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suzakidさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] )

5.0/5

★★★★★

前作に足りなかったノビが実現!していて正直ほっとしました。(安くないんでね・・)PPSらしい全域おトク感は健在です。始動性はあまり期待してなかったんですが-6℃でもファイトいっぱ~つ!には驚きました。イリジウムとの相性も良好です。はじめて前作を付けたときのアノ感激まではなかったんですが、キチンとリファインしてきてるところがスゴイ!と感じています。いつも辛口なこと言ってますが、この商品は別。バイクメーカーの緻密なセッティングを超える、プラスアルファを持ってるような気がします。はじめて付けて相性ぴったりだったら価格以上のものを体感できるんだけど、シングルには合うんじゃないかな?ちなみに最高速だけの記録ではドノーマル+ケミカルが一番よかったんです。中間加速のフィーリングではPPSの圧勝です。おためしを。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:58

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アイスミルクココアさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZZR600 )

4.0/5

★★★★★

ダイナミックトルクの上的な存在…、サイトとかも見てほしくなりセール中に買っちゃいました(笑)、中低回転域強化用です、説明を見てみるとDXバージョンの技術も入っちゃってるみたいです。実際装備してみると確かにダイナミックトルクよりは効果があるかなぁって思いました、実際に燃費とか数値で調べたってわけではないのですけど前のやつよりはいいと思いました。街乗り、二人乗り、250CCの私にはとてもぴったりです、でもやっぱり値段のおかげで星4つです、やっぱりちと高い…、中身や開発にいっぱいお金がかかってるんですかねぇ。
最後に、ダイナミックトルクを装備して買い換えようと思っている人へ、ダイナミックトルクとスーパートルクは一緒に装備したほうがいいみたいです、PPSのサイトに書いてありました、オークションでダイナミックトルクを売った後にサイトで見つけました(TεT)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:09

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ゆうさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | CBR600RR )

3.0/5

★★★★★

GSX400Sに取り付けていて、WOLF250に乗り換えてからも引き続き使っています。
カタナの時の効果はランプ類の電力の安定くらいで、正直走りはあまり変わりませんでした。
しかしWOLFでは電力の安定だけでなく、つけない時より高回転がスムーズに廻るようになったという効果を感じました。
製品自体小さく軽いため、狭い場所にも入りますし両面テープでの固定も大丈夫。接続も取説どおりそれぞれのコードをバッテリーの端子に繋ぐだけなので簡単です。
総合的に見て、効果が車体によってそれぞれ左右されるようなので★3つとさせていただきます。
製品の性質上、どのバイクにも安定した効果が得られるというわけではありませんし、劇的な変化は望めませんので注意してください。
しかしながら、このテの商品にしては値段が安い方だと思うので、興味がある方は試してみてはいかがでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:23

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5150さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: FJ1200 )

5.0/5

★★★★★

この手の電装パーツは興味のある所で、ネット上でも悪い評判を聞かない製品でしたので検討していた時にWebikeさんのセールで割引率の良いタイミングで購入できました。

自分はピークパワーよりも日常域への効果を期待してこのスーパートルクをチョイス。

違いをしっかり体感する為に車載状態で端子を外していつものワインディングを走行し、途中で結線して同じ道を走り比べてみました。

感想としましては特に期待される動力性能に於いてガソリンの燃焼が綺麗になった感触が最初の印象です。
その結果としてエンジン回転が非常にスムーズになり、謳い文句であるトルクの増大に繋がっていると感じました。
エンジン音・排気音にもその効果が窺えます。
まだ距離を経ていませんが燃費にもかなり期待が出来ます。

過去にネット上で公開されているコンデンサチューンを試した事がありそれと比較しますと全く別物。
明らかに効果が感じられます。

取り付けも簡単。
慣れた人なら5分もあれば十分でしょう。
お薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/24 09:52

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

いやぁ…やっぱり良いですPPS。
今まではずっと流用してきたレーシングVerを使用してきたのですが、大型に乗り換えたのでさすがに高回転はいらん!
という事で、常用域の低中速トルクをUPさせるために装着。
低速域では元々レーシングVerで補われていたのでそこまで変わらず。
が、中速トルク、最高です。
グググっとパワーが盛り上がります。
そして吹け上がりも良好!!
装着前はフル加速しても大丈夫だったんですが、装着後にフル加速したらフロントアップしました。
まぁたまたまだったのかもしれませんが…
でも明らかにトルクUPしてますね。
排気音も低音寄りに、迫力が増しました。
燃費は計測していませんが、最初っから装着しているので分かりません。
ただ、速度の乗りが抜群、トルクが気持ち良くてスコスコギアを上げて巡航する事が多いので結果、燃費向上は目に見えているでしょう。
レーシングVerよりも配線のコードが太くてしっかりしていていかにも効果ありそうでした。
アーシングの線も付いていますしね。
何かお得感を感じました。
トルクUPとは言ってますが…
トルクが分厚い!すんげぇ!!って感じでは無く、自然と車速が乗っていく感じです。
まぁトルクが増えたからその分速度の乗りも良いのでしょうが、ガツン!と効くのを期待するとちょっとアレかもしれませんが、確実にトルクはUPするので…
買いです。これは。
オススメパーツです。
友人にもオススメして買わせました。
装着後、街乗りして早速効果を感じたみたいです。
排気音が変わるってのがまず体感するところみたいですね。
自分と同じく低音が増したって言ってました。
トルクも上がって乗りやすい、とやっぱりオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/31 18:14

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4Dさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KSR110 )

5.0/5

★★★★★

KSR110に取り付けました。
タイヤ径を変えた事で中速あたりのトルクが落ちた為、トルクアップを狙って購入してみました。
結果は体感できる程に中速のトルクがアップしました。
劇的にトルクアップと言う事は無いですが、今まではもたついていた所でレスポンス良く加速してくれる様になりました。
排気音も音圧が出て歯切れよくなっています。
始動も弱々しいキックで、1発でかかるようになりました。
私としてはこれだけの効果が実感できて大満足ですが、劇的なトルクアップでは無く確実にトルクアップしている、と言った感じですので、人や取り付ける車両の種類によっては体感には違いがあるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/15 13:17

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真緒ちゃん彩乃ちゃんのパパさん(インプレ投稿数: 20件 )

2.0/5

★★★★★

私は、今回、通勤で使用しているセカンドカーの原付にこの商品を取付けました。
以前から、この商品が気になっており、インプレッションを読み購入致しました。
結構、皆さん効果を体感できたと、記載されていましたが、しかし、私のバイクは、残念ながら、あまり期待できる感じでは、ありません。
やはりバイクによりだいぶ差があるようです。
ただ取付けに関しては、とても簡単でとても良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/28 15:44

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がんしろうさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: フェイズ )

4.0/5

★★★★★

V型2気筒なのでFor DUCATIが良いのかなと思いましたが、トゥルーブルーの方に聞いたらこっちでも問題ないとの事でこちらにしました。

私は付けてもらったのですが、見てた感じだと取付は難しく無いですね。
バッテリー端子に繋ぎボディ側にアース留めて、本体しまい込んで終わりだし。

効果の程は走り出してすぐに分かりました。
低回転域でトルクが若干上乗せされたのと全域で吹け上がりが軽くなりましたね。
また、振動が滑らかになり燃費も向上しました。
正直、中・高回転域のパワーやトルクについてははっきりと体感していませんが、乗り手の問題かもしれません。

これで値段がもっと下がれば五つ星確定です。
このタイプならバイクを乗り換えても付け直せるってのはうれしいですけど‥

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/07 09:08

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