SUZUKI:スズキ

たまたま見つけたヘルメットホルダー。
ちゃんとした作りなのに安いって凄い！
もう一つ購入しようかと思ってます。

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カーボンぽいデザインで良いです。

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純正オプションなので　何も問題ないです。

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チョイノリにはヘルメットホルダーが標準装備されていないので利便性アップのためこちらを購入。
取説によるとハンドル左側・スイッチ類横が推奨されていますが、スイッチ類の邪魔になるのを嫌ってハンドルバー途中に取り付けました。ヘキサゴンキャップボルト2本で止まっているだけなのでセキュリティ面でちょっと不安はありますがミラーやハンドルに引っ掛けておくだけよりは遙かにマシでしょう。

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信頼の純正品でいつも利用しています。
ギア抜けもありません。
サラサラしていて透明度が高いです。
仮にマシンが不調になったとしても、純正品ですので仕方ないと考えます。

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縁あってチョイノリが手元に来ました。シート表革の劣化が激しかったので張替でネット検索していたらコレを見つけました。かぶせるだけで裏側はゴムの張力で収まっているだけなので取り付けは一瞬です。ちょっとダブつき感はありますがチョイノリなのでこれで十分です。何より生産中止からずいぶん経つのに純正オプションでいまだに出てくるスズキの有り難さに感謝。

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車検用に購入しました。
純正用なので当然ピッタリですね。

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【使用状況を教えてください】
XJR1300Cにはヘルメットホルダーがないので、安くて取付やすそうなこちらの製品をチョイス。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像もしっかり掲載されていましたので、イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
値段相応です。役割はしっかり果たしてくれていますが、意外とキー本体が出っ張ることと、
回した際に、カギが抜けないので使いにくいです、、、
せめてカギを開けたときに、鍵を抜くことができればいいのですが。。。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、カギ穴が真上を向くような取付はNGです。
雨水などが入り、シリンダーが回らなくなったりする危険性があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
キジマの汎用の方がステーなどを作らないといけないので、取り付けは面倒ですが、
これは使いにくいので、キジマに乗り換えることにします。

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D-Tracker125の純正ヘルメットホルダーではメットが安定しない事、隣の駐輪車に当てられたり、蹴られたりしそうなので、ハンドルにホルダーを付けたいと思い購入しました。
ヘルメットをミラーやハンドル端にひっかける位置も検討しましたが、あご紐が微妙に届かず、タンクの上に載せる方向に変更しました。
問題はやはりロックするまでキーが抜けないので、操作性が悪いです。
慣れの問題もあると思いますが、位置ももう少し見直した方がいいのかもしれません。
ただ鍵穴に蓋がないので、雨水の侵入を考えると、取り付けの自由度も制限されるので、その辺りがデメリットと感じます。

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古い混合給油車に使ってますが、これが一番吹け上がりも安定してる気がします。
(そして何よりも安..ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

ただ、混合給油しようとして、ガスと別々で入れようとすると見事に分離します(笑
その分、油膜が厚くてクリアランスが広い車両にはいいのかもしれません。
(いい子はちゃんとジェリ缶使うなり、ジョッキで合わせるなりして混ぜよう！)

レプリカ系だとちょっと物足りないかもしれないですが、普通に使う分には焼け付き抱きつきを起こしたことはありません。
これで↑が起きるようなら、速攻ジェッティングを濃いめにしたほうがいいでしょう。

ただ、2ストらしい煙は結構出る&オタフク多めの気がするので、そこらはうまく使い分けてあげてくださいね？

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