ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
総合評価: | 4.4 /総合評価1620件 (詳細インプレ数:1518件) | |
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買ってよかった/最高: | 851 | |
おおむね期待通り: | 573 | |
普通/可もなく不可もない: | 147 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 20 |
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
¥43,598 (税込)
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
取り付けるまで音は物足りないかなと思いましたが、煩くもなく満足でした
エンジン側の取付の袋ナットがマフラーの曲がり具合とフレームにあたり締めずらかったです
もう少しフランジ?付け根のマフラーの曲げ具合が良ければ取付も簡単でした
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
¥63,800 (税込)
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正と比べコンパクト。ステンレスなので軽く取り付けも簡単です。ガスケット付属しているので新たに購入することなく取り付けできます。質感高いですが、ネオクラシックブラック(艶消し黒)ということで純正時とあまり違和感がないというか替えました感は控えめです。
音は好みですがアイドリング時は純正より歯切れよく良い音と感じました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥13,530 (税込)
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
CBR600RRのこの年式はサイドがカウルで全て覆われているため、この手のスライダーを取付ける際にはカウルへの穴開けが必須なのですが、こちらの製品には穴開け位置の確認のための台紙がついていますので、(道具さえあれば)自分でも加工がしやすいと思います。
また、実際に一度転倒(Uターン時)しましたが、こちらの製品とサイドバッグとで本体へのダメージを完全にガードできました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【目玉商品】フルエキゾーストマフラー ワンピース
¥208,980 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
まず 取り付け時の精度に感動しました。 各部溶接の美しさ商品の枠を超えた品です チャンバー吊りステーに切り抜かれたZ文字 チャンバー横のモリワキエンブレムマーク 隠れた部分もオシャレです マフラーフランジもアルミ モリワキ刻印入り 作り込みの拘りは大満足です
エンジンデザインに合うエキパイの高い技術の曲げ モノサスに合うエンドの上がり具合 太すぎないパイプサイズ 車検対応なのに重低音の良い響き
最後に、走り出しからパワーupをダイレクトに感じました やっぱりモリワキレーシングです
総合的に、一番重要な事ですが、長く愛せる一本だと思います
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー メガホン
¥43,598 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルマフラーに特に不満は無かったものの、このモリワキはカッコいいなあと思っていたところ、セール対象となっていたので購入。
パワーアップは体感できる程ではないですが、低速が多少増したような感じです。
肝心のマフラー音もおじさんが乗っても恥ずかしくない位の音量アップ。
音質は単気筒の気持ちいい音です。
センスタも使えて多少の軽量化もでき満足できる買い物でした。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 5 |
ノーマルのハンドルホルダーなんとかしたいと思いいろいろアフターメーカーを探しましたが、
モリワキさんのが一番きれいなつくりだと思い購入しました。
削り出しなので非常に綺麗です。
交換しても性能アップにはつながりませんが、見た目が向上していい感じです。
運転していてずーっと目に入る部分なので大満足なパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
¥45,783 (税込)
取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
音がとても大きいです、近接93dbです、規制内ギリギリです。
PCX用は86db程度なのでこれは爆音仕様です、見逃してました。
上品な音量を期待しているかたは後悔します。
エキパイのフランジナットを締め付ける工具のクリアランスが片方
ギリギリだったのもマイナスポイント、1/4工具でないと無理かも。
走らせる分にはとてもいい走りを見せてくれます。
軽量化、デザインともに◎ですが、音量だけは大?です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
¥45,783 (税込)
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
音量93dBとありますが、低音がきいていて数値上よりはおとなしいかな?とても好きな音質です。今後使用してどのくらい変化するかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
形状 | 1 |
ウインカーの位置が車体側により過ぎてて使えそうにない・・・
シートバッグやサイドバッグをつけるかもしれない時があるかもしれないので
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
車検の為にモリワキのマフラーを外して清掃したので、再取付に購入しました。
かなり以前の同じタイミングでもこの耐熱シールを使っていますが
排気漏れなども無く、サイレンサーを中間パイプから外すときはしっかりくっついて
なかなか外れなかったくらいなので、良いシール剤だと思いました。
(ヒートガンで温めて外しました。)
シールの色は真っ黒でフルエキ1セット組付けには十分な容量があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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