MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

2014年製造　5速モデルに装着しました
やや小ぶりになり、ややスマートになり
アイドリング時はバルブのたたく音が聞こえるようになり
騒音対策で装着されていた排気フラップのおかげで
過度にトルクがあった領域が均されて
すっきり回転が上昇するようになったのと
アクセルに普通にレスポンスするようになったので
ギアの噛み合いを普通に抜くことができるようになり
シフトチェンジがとてもやりやすくなった

燃費も4000回転を超えることなく淡々と
走るようであればリッター20キロを切ることはまずない

妻帯者でとっかえひっかえマフラーを変えることが
できない身ではいろいろ考え、検討したとはいえ
いざ使ってみると外れではとてもへこみます

このような固く確かな製品を出していただきました
モリワキさんにとても感謝いたします

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肉抜きしてあるのでそれほど重くなく剛性アップがはかれます。
モリワキなので精度は問題なし。
チタンゴールドという色は個人的にはもう少し黒いほうが良かったですが，
シルバーだと浮く感じがしたので選択の余地はありませんでした。

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結構な値段ですがモリワキというブランドにも惹かれて購入。
適度に肉抜きしてありますが，剛性はアップします。
色はチタンゴールドですが，写真よりもうすこし茶色掛かっています。
シルバーより黒系で統一したかったので選択肢がなかったのですが，
もう少し黒いと良かったです。

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ノーマルのポジションに不満では無かったんですがモリワキのバックステップを入れてさらに乗りやすくなりました。
こんなにも違うものかと思うぐらい足の位置が変わり自分の好みの位置に4ポジションの設定が可能です。見た目の質感も高級感があります。
リヤブレーキ側が苦労してペダルの高さ調整とブレーキスイッチの調整が必要なので時間がかかりました。

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ノーマルと比べてみると質感は全然違い，
剛性アップするのが理解できます。
色はチタンゴールドを選びましたが，
もう少し黒っぽいほうが個人的には好みでした。

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安くて、フックでついてしまう傷が気にならないので最高です。

無駄にチャラついたデザインでもなく、バイクの雰囲気を気にせずに使えます。
脱落したり折れたりもなく、また色抜けでみすぼらしい感じにもならず、それでいて各サイズの販売があるのでスタンドフックはこれだけでOKって感じです。

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文句なしです
色味と取り付けに関して

安い他の商品もありますが、ケチらずブランドものにして良かったと思います
https://www.webike.net/sd/21762408/

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以前も使っていましたが、不覚にも蓋が締まりきっていな状態で保管してしまったためカッチンコッチンにしてしまい、再購入です。

エキゾーストガスケットもいろいろ種類ありますが、これは結構硬めのエキガスになっています。

黒色の固めクリームって感じです。

耐熱温度書いてませんが、基本的なマフラーに使う場合問題ないと思います。
なんせモリワキが出しているものですから。

シッカリと塗れて、銅ガスケットなどに塗りたくっておけば排気ポート側に貼っておくことができるので便利です。

ここ意外と面倒なところで、緩いエキガスなんかだと、つけようと思うと毎回ぽろっと落ちてきてイライラする作業なんですよねー

サイズも小さめでお値段も控えめなため、工具箱に忍ばせて置ける良いやつです。

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特にモリワキだからとかではなく、安くてしっかりしてるので採用しました。立ち転けの心配がある重量車にはスキッドパッドをとりあえずつけてます。
ただ、エンジンハンガーに取り付けるためひどい転倒では取り付け部に負担が集中します。1300ではエンジンハンガーが割れました…軽い転倒にはいいですが激しいとこのようなデメリットも覚悟して取り付けましょう。

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装着しても特に変化は感じません。ただただ見た目がカッコいいです。それに走っているとエンジン部からビュービューと風の音がするのでしっかりシリンダーヘッドは冷却してくれてるようです。空冷には大切なパーツです。

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