KITACO:キタコ

自分が85ボアアップに求める事。

○急な上り坂を、後ろから来るクルマの流れを乱さない程度のスピードで楽に走れきれるようにすること。

○あまりパワーを追及すると今度はオイルクーラー別付けが必要になったり、キャブもノーマルエアクリが使えなくなったりなどなど 外観的にノーマルのカブからどんどんかけ離れていくのも避けたい。

○ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使える→燃料もレギュラーのままでイケる。


というわけで ギリギリ外付けの大袈裟な改造をしないでも済みそうな 85ccライトボアアップKITへの換装を選びました。
信頼のキタコのボアアップキットです。


良い点
○説明書が付いてるので見易い。

○初めての人でも半日くらいで出来ると思います。

○パワーは圧倒的に感じれます。要キャブセッティング。もしくはキャブの口径アップすると尚良し。

○フロントスプロケットは最低1つは上げて下さい。
ノーマル13→14位。

○88より安く耐久性も88より上。


注意点
�@アイドリングで約60分 。　
�Aその後ヘッドの増し締めをした後にゆっくり加速の40km/h以下で30kmほど走行 それから速度を50km/h上限まであげてトータル100kmまで走り込む。
�A最初のオイル交換 キャブのセッティングを見直しし。
�Bそこからは速度上限を60km/hに上げて慣らしの仕上げ。


組付けの要注意点
○シリンダースリーブがクランクケースの貫通穴とクリアランスが保ててないと、熱間時の膨張でスリーブが押されてピストン焼き付きしますよ 。
説明書見てれば大丈夫です。
丁寧にゆっくり組付ければ大丈夫。

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昔から大型バイクから原付までこの製品のシリーズを使っていますが
排気漏れもなく安価なので古いものを使い回しもせずに毎回、新品を気持ちよく取り付けています。
再使用して排気漏れをおこしたらどうしようかと不安になるのなら新品を使用するのが一番安心だと思います。

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よく回ってくれます！
ボアアップするならカム交換もおすすめ

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街乗りなら75ccでも十分！
坂が多いと辛いかな

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修理のためサイレンサー・エキパイを一度外したのでガスケットを交換しました。2個入りでこの価格だったのでお買い得品だと思います。
あえて不満点を上げるとしたら、2個目を使う日はいつ来るのだろうか…と

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのエキゾーストパイプの交換にあわせてエキゾーストガスケットも交換しました。
純正だとお高いので安心と信頼のキタコ製ガスケットを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
まず取り付けですが他の方も書かれているようにピッタリはまるわけではなくちょっと隙間があるので、そのままだとポロっと落ちてきてしまいます。
手持ちに液状ガスケットがあったので薄ーく塗って落ちないようにボンドがわりにして取り付けました。
締めこむことで少し広がりしっかりと排気漏れしないようになります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまでついていた純正？と比較しても特にそん色ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
2個入りなので当然ながらXJR400Rに使うには2セット購入が必要です。

【総評】
ただのガスケットなので特にこれといった特徴はありませんが、キタコ製を選んでおけば間違いないですね。
純正よりも安価ですが特に問題はありません。

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ADV君の標準ヘルメットホルダー(シート下にひっかける奴)はとても残念で、ハンドル周りに付けるタイプのヘルメットホルダーを使用していたのですが、純正グリップヒーターを装着するにあたり、使用出来なくなってしまって取り外したので、こちらを購入しました。
専用設計だけあって、車体になじむような形状になっていて、見てくれ的にもいいと思います。
ただし、サイドスタンド状態でヘルメットをいざかけると、ひ･･･低い！！
写真を見ていただければわかると思うのですが、結構地面との余裕がないです(笑
センタースタンド状態でかけるともう少し余裕が出るのかなと思います。
後は特にこれと言ってないのでいい物と思います。

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純正のヘルメットホルダーの使い難さには定評のあるGSRですが、古いバイクなので車種専用品の在庫は無いと思っていたけど有ったので即購入。
そして即取付け。
作業時間は僅か3分ほどでした。

ヘルメットの種類によっては金具の位置が留めにくいですが、後付け感も無く良い見た目だと思います。
OGKのカブト KAMUI�Vではちょっと留めた後に鍵を抜き差ししにくいかな？と思いましたが、純正の毎回シートを外す手間を考えたら満足する品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
af09のグリップに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
グリップが思ったより硬く取り付けにくかった。
【使ってみていかがでしたか？】
af09にはやっぱりこのグリップでしょ??
少し癖のあるグリップですが慣れます。
白が汚れるのは覚悟の上です??
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正フェンダーからこちらのキタコのフェンダーレスキットに交換しました！純正のウィンカーが流用できるようですが、今回はアクティブのウィンカー付きライセンスホルダーを使用したかったので、本来ナンバープレートのみ付ける場所に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのブラックでした。
【取付けは難しかったですか？】
車体に直接取り付く部分が4本のボルトを裏から抑えながら穴に通さないといけない、かつ、カラーを挟まないといけないので、1つだけ取り付けられませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
3本でもきちんと締めればぐらついてないので、取り付け後に遠出しましたが大丈夫でした。
【付属品はついていましたか？】
きちんと付いていました。どの商品でもそういうものだとは思うのですが、ネジなどに予備数が無いので無くしてしまったときに困りました。
【期待外れな点はありましたか？】
アクティブのライセンスホルダーをつけたからですが、横から見た時に純正のウィンカーを入れる用の穴があるので目立ちます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
:2人でやれば4本のボルトを全部抑えながらいけると思います。／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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